Brabham BT53

Murray）設計的「風扇車（英语：Brabham BT46）」，不過只贏了一場比賽就被撤銷。 在1980年代，布拉漢姆車隊的巴西車手尼爾遜·畢奇贏得了2次世界車手冠軍。首次在1981年（英语：1981 Formula One season）駕駛地面效應BT49（英语：Brabham BT49）-Ford（英语：Cosworth

164（英语：Alfa Romeo 164）(即布拉汉姆BT57) ，阿尔法·罗密欧（菲亚特集团）计划用该车参加一些特殊的赛事作为对F1赛事的补充。 (粗體表示為該年冠軍。) (图例） （加粗表明是杆位) (斜体字表明最快圈速) Henry, Alan. Brabham, the Grand Prix Cars

下表詳列了一級方程式車隊布拉漢姆完整的世界錦標賽大獎賽成績。第二個表格則是私下擁有布拉漢姆賽車的車隊於世界錦標賽大獎賽的成績。 （圖例）粗體表示杆位出賽；斜體表示最快圈速 1 在布拉漢姆BT3的引擎損壞後，暫用於1963年摩納哥大獎賽（英语：1963 Monaco Grand Prix）。 2 包括其他私人車隊所得的積分。 （圖例）粗體表示杆位出賽；斜體表示最快圈速

GBR 2 GER 13 AUT 3 NED Ret ITA 1 EUR 1 RSA 3 1984 MRD International Brabham BT53 BMW S4 (t/c) BRA Ret RSA Ret BEL 9 SMR Ret FRA Ret MON Ret CAN 1 DET

（原始内容存档于2019-08-31） （英语）.  Masin, Michael. Of His Own Construction - 1966 Repco Brabham BT19. drivetribe.com. （原始内容存档于2017-03-12） （英语）.  Codling, Stuart. Real Racers