Bahnstrecke Rheine–Norddeich Mole

至明斯特。此外，由于这时开办了从明斯特至瓦尔堡的直通服务，列车的行车时间得到有效缩短。 1856年，明斯特－赖讷铁路（德语：Bahnstrecke Münster–Rheine）建成通车。这条线路在赖讷可与连接勒讷－赖讷－埃姆登的汉诺威西部铁路（德语：Hannoversche Westbahn）交汇。

Hauptbahnhof），然后在那里岔开分别通往明斯特（德语：Bahnstrecke Wanne-Eickel–Hamburg）和多特蒙德方向（德语：Bahnstrecke Duisburg–Dortmund）。盖尔森基兴火车总站共与十条铁路线相连，其中六条为客运线

在马格德堡－哈勒铁路（德语：Bahnstrecke Magdeburg–Leipzig）自2019年5月起封闭施工后，列车会转为绕行德绍及比特费尔德，然后直达莱比锡。 56号线从诺德代希防波堤车站（德语：Bahnhof Norddeich Mole

发线和2条正线。每日共有超过620班列车在此通过（截至2008年11月）；并有约2,000人在此工作。 随着首条通往莱尔特的铁路线（德语：Bahnstrecke Hannover–Braunschweig）于1843年建成通车，汉诺威车站也于同年投入临时性运营。在装配轨道设施时，当局摈弃了当时典型

600毫米的宽轨。它们直至1855年才被转换为准轨轨距。在随后的几年中，来自其它方向的铁路也陆续连接至卡尔斯鲁厄车站：1859年与斯图加特方向相连（德语：Bahnstrecke Karlsruhe–Mühlacker），1863年通过马克绍铁路（德语：Maxaubahn）接入普法尔茨，1870年莱茵铁路（德语：Rheinbahn