Bahnhof Köln-Kalk

科隆展会/多伊茨站（德語：Bahnhof Köln Messe/Deutz），在2004年11月前称为科隆-多伊茨车站（德語：Bahnhof Köln-Deutz），是德国科隆设于莱茵河右岸分区多伊茨的一个重要的长途及短途铁路枢纽（德语：Eisenbahnknoten）。作为一座展会车站（德语：Me

Köln）和莱茵-鲁尔快铁）之间的中转站。从车站大楼的出入口还可以通过由科隆运输公司（德语：Kölner Verkehrs-Betriebe）运营的大教堂/火车总站（德语：U-Bahnhof Dom/Hauptbahnhof）和布雷斯劳广场/火车总站（德语：U-Bahnhof Breslauer

Valley铁路）开通。1910年，随着Köln Kalk–Overath铁路的开通，Siegburg–Olpe线失去了其重要性，自1954年以来不再用于客运服务。1897年，Brölthaler Eisenbahn Actien Gesellschaft（Bröl

科隆－莱茵/美茵高速铁路（德語：Schnellfahrstrecke Köln-Rhein/Main），是德國一條連接科隆及法蘭克福的高速鐵路路線，於1995年12月13日開工，2002年8月1日正式通車，全長177公里，最高行車時速300公里，行車時間為62分鐘。其大部份路段皆與德國3號高速公路平

sitz），使得这款变体可以容纳较高的乘客数量。地板高度则为800毫米。这些车辆主要在科隆地区的阿格河谷铁路（德语：Bahnstrecke Köln-Kalk–Overath）、埃菲尔山铁路（德语：Eifelstrecke）以及福莱菲尔铁路（德语：Voreifelbahn）使用，部分采用三组重联运行。