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BNSF Railway (Metra)
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芝加哥城市鐵路
Corporation)成立,由Metra管轄,並負責經營Metra所擁有的路軌和7條線路。同時、
Metra
和聯合太平洋鐵路、
BNSF
鐵路簽訂合同,由
Metra
提供車輛和大部份車站,後者提供路軌並負責運營其餘四條線路,並掛靠在
Metra
名下。 20世紀末至21世紀初,
Metra
的業務回升,並開設若干新線和新車站。北方中心服務線於1996
拉塞爾街車站
Abatement and Electrification of
Railway
Terminals, Chicago Association of Commerce and Industry, 1915, p. 505
Metra
Moving.
Railway
Track & Structures. 2009-09-12
帝國建設者號列車
州、愛達荷州、華盛頓州和俄勒岡州。列車經停維護點有聖保羅、邁諾特、哈佛和斯波坎,其他主要站點有密尔沃基、法戈、懷特菲什及華盛頓州溫哥華。行徑線路為
BNSF
鐵路横贯大陆铁路北线(英语:Northern Transcon)路段(西雅圖-明尼阿波利斯)、明尼蘇達商業鐵路(明尼阿波利斯-聖保羅)、加拿大太平洋堪萨斯城鐵路(英语:Canadian
芝加哥聯合車站
条聯絡線間接連接。南北兩向月臺均為港灣式,乘客可經由中央大廳(concourse)無需通過天橋或地道在任意月臺之間轉車。中央大廳內設有美國國鐵和
Metra
售票處,候車室,行包窗口,衛生間等多種設施。美鐵和芝加哥城市铁路也在中央大廳設有辦公室。上方設置夾樓為餐飲區。車站兩側各有一俗稱“玻璃房”的設施
南岸線
上漲計劃,2010年6月1日上漲1%,一年後再上漲2%。2010年3月舉行了五場聽證會討論這個計劃。 南岸線在千禧車站至63街車站和
Metra
電鐵線共線,由於
Metra
避免和其本身競爭,南岸線東向列車僅在共線區段上客,西向列車僅在上述車站下客。 目前南岸線有下列車站 (並非所有列車站站皆停): 芝加哥通勤鐵路