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Automatische Fahr- und Bremssteuerung
来自维基百科,自由的百科全书
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德国联邦铁路103型电力机车
到联邦交通运输部的特别许可,但仅这在交通展举办期间有效。同时,这也是德国首款搭载自动化驾驶及制动操纵系统(德语:
Automatische
Fahr
-
und
Bremssteuerung
)的机车,它支援火车司机进行车速定速行駛功能。 然而,伴随展示運轉的还有大量的机件损坏。只有通过不断的更换这款技
德国铁路101型电力机车
牵引变流器被设置在机舱的中部,过道的左侧和右侧各有一个。 101型机车配备有自动化驾驶及制动操纵系统(德语:
Automatische
Fahr
-
und
Bremssteuerung
)(简称AFB),它支持火车司机进行恒定车速设置。 机车还拥有一具超级防滑转调节系统。与常规的防滑转调节系统相比
德国联邦铁路120型电力机车
nienzugbeeinflussung)(LZB)、车载无线电设备GSM-R以及自动驾驶及制动控制系统(德语:
Automatische
Fahr
-
und
Bremssteuerung
)外,120型机车还配备有列车电空制动和架桥紧急制动(德语:Notbremsüberbrückung)(NBÜ,
ICE-3列車
发送至列车乘务员。ZSG还将以往相互分离实现功能的自动驾驶及控制系统(德语:
Automatische
Fahr
-
und
Bremssteuerung
)(AFB)、中央路径及速度检测系统(Zentraler Weg-
und
Geschwindigkeitserfassung,ZWG)、紧急列车停止
城際快車
(Eisenbahn))(来自120型机车)、电子牵引力和制动控制(德语:
Automatische
Fahr
-
und
Bremssteuerung
)以及通过光导纤维实现的车内数据传输。 在服务中的创新则包括当ICE列车延误在30分钟以上时,旅客将可以获赠抵用券。