Addax TeamAddax Team

在2009赛季的匈格罗宁赛道，他赢得了此项赛事的首胜。在这个赛季中，他还赢得了两次分站胜利，最终排名第7。 2010年，范德加德转投Barwa Addax车队，依然在GP2的车手榜上位列第7，他的队友塞尔希奥·佩雷斯夺得了亚军。 2011年，范德加德与车队续约，查尔斯·皮克取代进入F1的佩雷斯成为

个杆位。在这个赛季中，他在葡萄牙和英国肯特郡的两场比赛中夺冠。 2009年，齐尔顿结束他在三级方程式的征程，升入GP2亚洲系列赛，为Barwa Addax车队效力。2010赛季，齐尔顿正式进入GP2系列赛，效力于Ocean Racing Technology车队，在赛季中的最好成绩是第五名。

勢帶往了位於加泰隆尼亞賽道的2010年主要系列賽開幕戰。他最終在車手積分榜上取得第10名。 到了2011年，皮克轉投巴瓦阿達克斯車隊（英语：Addax Team），與未來一級方程式賽車的隊友吉多·范德加德搭檔。儘管未能在先前的亞洲系列賽拿下任何積分，但他在加泰隆尼亞與范德加德以一二名完賽，贏得了他的

Series），并在总成绩上排名第12位，其中在西班牙瓦伦西亚站取得第二位的赛季最佳成绩。 2010年，佩雷兹转投Barwa Addax车队（英语：Addax Team），并代表该车队参加2009-10赛季GP2亚洲系列赛前两场比赛，以及2010赛季GP2系列赛（英语：2010 GP2

賽中被威廉士隊招攬。這是自1984年約翰尼·塞科托（英语：Johnny Cecotto）以來首位委內瑞拉車手。 效力巴瓦阿達克斯車隊（英语：Addax Team）的沙治奧·佩雷斯取得GP2系列賽的亞軍後，將晉升至一級方程式夥拍小林可夢偉為索伯車隊出戰，他由卡洛斯·斯利姆旗下公司的墨西哥电信贊助。