Actiengesellschaft der bayerischen Ostbahnen

担保下对铁路建设进行融资。因此自1856年4月12日起，国王马克西米利安二世向巴伐利亚东部铁路公司（德语：Actiengesellschaft der bayerischen Ostbahnen）授予了以下线路的特许建设及经营权牌照： 由纽伦堡经安贝格至雷根斯堡； 由慕尼黑经兰茨胡特至多瑙河畔的施特劳宾；

赫（1849年）、安斯巴赫（1875年）和拜罗伊特（1877年）的路线以及巴伐利亚东部铁路股份公司（德语：Actiengesellschaft der bayerischen Ostbahnen）通往黑尔斯布鲁克（1859年）和雷根斯堡（1871年）的路线相继开通，该站逐渐发展成为了纽伦堡的中央车站

然而，新建筑在通往兰茨胡特的铁路于1858年建成后再次显得过于狭小。因此巴伐利亚东部铁路股份公司（德语：Actiengesellschaft der bayerischen Ostbahnen）也在中央车站以北拥有了自己的车站设施。这座新的、也被称为东站（Ostbahnhof）的停车点有145米长