1985年3月14日国鉄ダイヤ改正

吳線的快速列車在電氣化完成後的1970年10月1日時間表修正中開始登場。隨著引入城市電車（日语：シティ電車），使普通列車加班，於1985年3月14日時間表修正（日语：1985年3月14日国鉄ダイヤ改正）中一度全部取消。（詳情參見吳線#歷史） 在國鐵分割民營化後一段時期，吳線內繼續只有普通列車行走。在1996年3月16日時間表修正，吳線的快速列車復活。

年3月修正（日语：1986年までの名古屋鉄道ダイヤ改正#1982年3月21日改正）降級至急行班次，在1985年3月修正（日语：1986年までの名古屋鉄道ダイヤ改正#1985年3月14日改正）變為豐川線直通急行。 停車站 截至1979年7月29日修正（日语：1986年までの名古屋鉄道ダイヤ改正#1979年7月29日改正）

「最短特急」ラストラン　JR徳島―阿南間　鉄道ファン、別れ惜しむ （页面存档备份，存于互联网档案馆），德島新聞，2019年3月16日。 ホームエクスプレス阿南”の運転終了 （页面存档备份，存于互联网档案馆），鉄道ファン，2019年3月18日 平成20年3月ダイヤ改正について (新闻稿). 四国旅客鉄道. 2007-12-20

月台，不可進行列車交會，並成為無人車站。此站曾設有木製車站大樓。 國之松原 鹿兒島縣立有明高等學校（日语：鹿児島県立有明高等学校） 大崎町立菱田中學（日语：大崎町立菱田中学校） 大崎町立菱田小學 菱田川 日本國有鐵道 大隅線 志布志－菱田－大隅大崎 1986年11月号「国鉄最後のダイヤ改正」 時刻表復刻版

此站是地面車站，設有1面1線的島式月台（只使用一面）和數條側線。在無人化前，此站設有1面2線的島式月台，當時可進行列車交會。 東串良町立池之原小學 日本國有鐵道 大隅線 三文字－東串良－串良 1986年11月号「国鉄最後のダイヤ改正」 時刻表復刻版. JTB出版. : 333 （日语）.  鐵道雜誌. 鐵道雜誌（日语：鉄道ジャーナル）