黑鳶級氣墊登陸艇（韓：솔개 631급 고속상륙정，LSF-II）是大韓民國海軍向美國採購LCAC-1級氣墊登陸艇設計後在地授權生產的氣墊登陸艇，與獨島級兩棲突擊艦偕同運用。
| 黑鳶級氣墊登陸艇 솔개급 고속상륙정 | |
|---|---|
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| 概觀 | |
| 艦種 | 氣墊登陸艇 |
| 擁有國 |  南韓 |
| 艦級 | 631級 |
| 數量 | 6 |
| 製造廠 | 韓進重工 |
| 下訂 | 2004年12月 |
| 單艘造價 | 762億韓圓（第二批次） 790億韓圓（第三批次） |
| 動工 | 2005年 |
| 下水 | 2007年 |
| 服役 | 2007 - |
| 技術數據 | |
| 標準排水量 | 100噸 |
| 滿載排水量 | 155噸 |
| 全長 | 26.8公尺 |
| 全寬 | 14.3公尺 |
| 型深 | 7.5公尺 |
| 燃料 | 航空煤油 |
| 動力 | 4具Vericor Power Systems ETF-40B燃氣渦輪發動機 |
| 功率 | 18980匹軸馬力（4 x 4,745匹軸馬力） |
| 最高速度 | 60節 |
| 續航距離 | 185公里 |
| 乘員 | 5人 |
| 武器裝備 | 2挺20毫米機炮 |
| 其它 | 車道尺寸長15公尺、寬8公尺 最大酬載重量55噸 可搭載1輛戰車與24位士兵 或2輛AAV-7兩棲運兵車與150名士兵 或2輛K-55自走炮 |
簡介
大韓民國在1998年自美國海外軍售途徑向美國購入了4艘氣墊登陸艇生產授權，2002年9月向美方廠商以50億韓圓的價格買入了LCAC-1級氣墊登陸艇的相關設計資料與技術協助，韓國自製的氣墊登陸艇代號LSF-II。
韓進重工在2004年爭取到生產承包，以923億6700萬韓元的價格打造2艘黑鳶級氣墊登陸艇，相關的動力核心零件比照LCAC SLEP計劃規格購置，在2005年向美國原廠採購[1]，具有30年的設計操作壽命。首批黑鳶級2艘皆在2007年完工，黑鳶級包含備料與技術準備等實際工期約需5年，第一批次的製造預算最終則是增長至1,040億韓元。
黑鳶級的船身尺寸較原版LCAC增長了40公分，增加了貨運甲板的空間，並取消了LCAC設計中配置在控制室後方的姿態控制噴射口，但是整體性能大致不變。而韓國海軍陸戰隊主力裝甲戰具為K1A1戰車，因此公開的最大酬載為55噸，但由於輪機系統承襲美軍版本，而美軍LCAC則是可裝載60噸級的M1戰車，因此實值性能上限不限於公表規格。
隨着獨島級後續艦復產，黑鳶級亦開始增產，第二批次在2016年12月初下訂2艘，總價1.3億美元，每艘單價762億韓圓，原定2021年交艦，但是2017年2月修改契約後預定在2020年交艦，[2]但實際仍延滯到2021年下水。第三批次4艘在2019年12月下訂，總價2.65億美元，每艘造價790億韓元，預定在2024年12月交艦。[3]第三批次也同樣遭遇到工期延後的問題，目前第一批在2023年5月下水。
目前，黑鳶級編制在大韓民國海軍第53兩棲登陸中隊，設有專屬廠棚進行維護。
同級艦
| 舷號 | 開工 | 下水 | 服役 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|
| 第一批次 | ||||
| LSF-631 | 2004年 | 2007年4月 | 現役 | |
| LSF-632 | 2007年 | |||
| 第二批次 | ||||
| LSF-633 | 2021年12月14日 | 2022年1月27日 | 現役[4] | |
| LSF-635 | ||||
| 第三批次 | ||||
| LSF-636 | 2023年5月17日 | |||
| LSF-637 | ||||
| LSF-638 | ||||
| LSF-639 | ||||
參考資料
外部介紹
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