黃埔新港專用線

黃埔新港專用線，又稱「夏港線」、「黃埔新港鐵路」，是廣州黃埔新港配套的鐵路專用線，位於中國廣東省廣州市黃埔區。

提示：此條目頁的主題不是廣深鐵路黃埔支線。

黃埔新港專用線 （夏港線、黃埔新港鐵路）
概覽
營運範圍	中國廣東省廣州市黃埔區
服務類型	普速鐵路
技術數據
長度	59.6公里
最高速度	80km/h
正線數目	複線鐵路（部分為單線）
車站數目	4
軌距	標準軌（1,435毫米）
營運資訊
計劃通車	1976年4月25日
營運者	廣州港集團有限公司
路線圖 圖例 0 下元  廣深鐵路往廣州 – 深圳  下元貨場 中儲棉廣東有限責任公司 下穿廣深沿江高速公路 上跨黃埔東路 港前 新沙港區支線  東暉路道口 上跨東暉南出口路 橫滘河大橋 上跨臨江路 鐵四路道口 下穿志誠大道 港前路道口 K8+910 黃埔新港 本模板： 檢視 討論 編輯

歷史

• 1974年4月，黃埔新港專用線開工^[1]。
• 1975年12月26日，黃埔新港專用線與黃埔新港碼頭土建一期工程基本建成，簡易投產^[1][2]。
• 1976年4月25日，黃埔新港專用線全線配套工程建成並交付使用^[1][2]（一說1979年建成並交付使用^[3]）。

路線

走向

黃埔新港專用線由廣州市黃埔區紅山街道元安街130號廣深鐵路下元火車站東端右側出岔，向南穿越獅山與將軍山之間山谷，跨越黃埔東路，在6公里處設港前站，再前於墩頭基設新港碼頭及鐵路裝卸線^[2]。

軌道線數據

黃埔新港專用線正線全長8.91公里，站線13.49公里，其中下元站存車線1股道，港前站4股道，調車線3股道，機車整備線2股道，機走線、牽出線、卸車線各1股道，碼頭裝卸線11股道。截至2000年，黃埔新港專用線路線總長為59.6公里，有東江、麻涌特大橋等17座橋樑，設有新港、新沙和墩美3座車站，配置了2台東風4型和1台礦山1C型內燃機車^[2]。

參考資料

1. 廣東省地方史志編撰委員會 (編). 第九节 支线及专用线 (PDF). 广东省志·铁路志. 廣州: 廣東人民出版社. 1996: 88 [2023-07-29]. ISBN 7-218-02309-6. （原始內容存檔 (PDF)於2023-07-29）.
2. 《廣東省志》編撰委員會 (編). 二、铁路专用线 (PDF). 广东省志：1979-2000 11 交通卷. 北京: 方志出版社. 2014: 279–280 [2023-07-29]. ISBN 9787514410310. （原始內容存檔 (PDF)於2023-07-29）.
3. 铁路车站_《黄埔区志1840～1990》. 歷史追學網. 2017-11-19 [2018-02-02]. （原始內容存檔於2019-05-15）.