魚珠站
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魚珠站是廣州地鐵5號線及13號線的轉車站，也是13號線目前的西端終點站。車站位於中國廣東省廣州市黃埔區魚珠街道黃埔大道支路茅崗立交南側魚茅路的地底，於2009年12月28日隨5號線開通而啟用。
魚珠 Yuzhu | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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 4號月台 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 位置 |  中華人民共和國廣東省廣州市黃埔區魚珠街道 黃埔大道支路茅崗立交南側魚茅路 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地理座標 | 23°6′25″N 113°25′30″E | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車站類別 | 地鐵車站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 擁有者 | 廣州地鐵集團有限公司 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 營運者 | 廣州地鐵集團營運事業總部營運二中心 車站服務四部雙崗中心站[1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 途經路線 | 廣州地鐵5號線 廣州地鐵13號線 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車站構造 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 站體類型 | 地下車站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車站大堂類型 | 地下車站大堂 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車站層數 | 3層 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 轉乘方式 | 節點轉乘 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 出口數目 | 4個 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車站色系 | 灰黃色 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 月台 | 5號線：1個島式月台 13號線：2個側式月台 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 股道 | 4條 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 其他資訊 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 使用狀態 | 正常營運 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車站編號 | 521 1301 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 歷史 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 啟用日期 | 5號線：2009年12月28日 13號線：2017年12月28日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 營運資訊 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車站服務時間 | 06:00 - 00:20+1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 首班車 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 尾班車 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 服務 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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本站與位於附近的5號線魚珠車廠接軌。
車站結構
本站共有三層。地面為魚木小區、魚茅路、茅崗立交及附近建築；地下一層為站廳；地下二層為13號線月台層，同時作為連接車站大堂與5號線月台的緩衝平台；地下三層為5號線月台層。
| 地下一層 | 車站大堂 | 售票機、客服中心、商店、警務室、安檢設施 | ||
| 地下二層 | 側式月台（洗手間、母嬰室）；來往車站大堂及 █5號線 月台 | |||
| 4 月台 | █13號線 終點月台 | 
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| 3 月台 | █13號線 新沙方向（下站：裕豐圍） | 
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| 側式月台；來往車站大堂及 █5號線 月台 | ||||
| 地下三層 | 2 月台 | █5號線 滘口方向 （下站：三溪） |
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| 島式月台 | ||||
| 1 月台 | █5號線 黃埔新港方向 （下站：大沙地） |
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5號線車站大堂部分
13號線車站大堂部分（南側）
魚珠站站廳為一個偏心十字型的共用站廳，5號線站廳為東西向，13號線車站大堂為南北向，均位於地下一層。
車站大堂層設有售票機、自動售卡/充值機、客務中心等設施，以及洗衣店、麵包糕餅店、招商銀行自動提款機、自動售賣機以及好易自助服務機等商店和自助服務設施，同時在靠近C出入口通道旁，設有羊城通客戶服務中心[2]。
為了客流組織的需要以及方便乘客，十字站廳的中部和南北兩端被劃分為在站廳層互不相通的三個付費區。各付費區內均設有扶手電梯以及樓梯供乘客來往13號線月台，同時站廳中部的付費區設有兩部專用電梯，分別連接13號線的兩個側式月台和5號線月台。非付費區則被分成同樣互不相通的兩部分，並分別連通位於站廳北部的C、D出入口和南部的A、B出入口。
現時乘客若要從車站大堂層前往5號線月台時，必須經由地下二層的13號線月台，再按導向指引前往位於地下三層的5號線月台，或者乘坐專用電梯直接前往5號線月台。
1號月台
本站5號線設有一個島式月台，13號線則設有兩個側式月台，均位於魚茅路地底，但兩線呈十字相交，13號線在地下二層，5號線在地下三層。
另外，本站的洗手間和母嬰室設於4號月台（13號線抵站）北側。
轉乘方面，由於本站13號線設有兩個側式月台，同時13號線月台兩端的扶手電梯和樓梯分別只連接至站廳兩端的付費區。因此從13號線轉乘至5號線，只能通過月台的中部偏北處直接前往5號線月台，或繞經站廳中部的付費區進行轉乘。13號線月台兩端的扶手電梯和樓梯則僅供出站；而從5號線月台處轉乘13號線時，需注意月台的導向指示，前往正確的方向。
負二層13號線月台原按照L型車使用而預留軌行區，但13號線確定使用A型車後，因A型車的地台比L型車要高，改造該層月台時對13號線側月台部分進行墊高，而令其與兩側扶手電梯的原有區域出現高差，交接位置部分以斜坡處理。
另外，13號線月台北端設有一組交叉渡線，供初期13號線所有列車進行站後折返工作。同時也預留條件，未來續建一條出入段線接入13號線二期的魚珠停車場。
1號月台全景圖
3號月台全景圖
魚珠站目前設有4個出入口，分別是位於站廳北部的C、D出入口和南部的A、B出入口，兩者互不相通。
另外，本站地面C出入口旁設有公廁，在月台以及車站大堂均設有前往公廁的導向指引。
接駁交通
利用狀況
魚珠站附近以工業區為主，以及有魚木小區、沙井新村等住宅區及村落。同時也會有乘客利用本站接駁巴士前往黃埔區各地。在本站啟用初期，除早晚高峰期人數較多之外，平日時間會較為冷清。
13號線首期開通後，本站成為了轉乘車站，亦是13號線首期通車時唯一一個轉乘站，13號線乘客若需往返廣州市區需在本站轉乘，因此本站的客流亦大幅度增加。受制於5號線的列車編組，其運力與13號線有較大的差距；同時又為了保證車陂南站不會累積過多未能上車的乘客形成安全隱患等因素，因此自2018年1月8日起，本站以及鄰近的三溪站會在工作日早高峰時期一同配合實施客流控制措施，以維持5號線早高峰時段的運營秩序[3]。目前本站的客流高峰時段為7時45分至8時45分。
歷史
在1997年的《廣州市城市快速軌道交通線網規劃研究（最終報告）》中，當時的3號綫（即現時5號綫），在路線通過茅崗立交後大致沿黃埔東路延伸，中途設茅崗站[4]，位置與現時基本一致。
後來在2003年局部修改方案中，已確定命名的5號綫與當時的14號線（即現時13號線的前身）交換茅崗立交以東路段，並在茅崗立交南邊交匯，5號綫改為在茅崗立交南邊轉向東北接入大沙地路，表明本站已確定為轉乘車站。
隨後魚珠站於2006年隨5號線工程正式開工建設；2009年6月28日，本站正式三權移交；2009年12月28日，本站隨5號線而正式啟用[5]。
在本站5號線車站建設過程中，地下一層預留有13號線站廳的連續牆結構；地下二層處預留13號線月台結構。但在13號線建設前，地下二層被作為連接車站大堂以及5號線月台的緩衝平台，南端和北端均被車站玻璃版封閉，軌行區部分則用地磚進行封閉。直到13號線車站部分開始建設後，緩衝平台中部亦進行施工圍蔽以配合13號線建設。
地下二層最初預留的側式月台長度是以4節L型車的規模進行預建設，但由於13號線最終確定使用8節A型車編組，在施工時必須延長13號線的側式月台，以及擴大13號線站廳的南半部。因此13號線建設時對預留月台進行延長，同時亦對預留的站廳連續牆結構進行破除改造。
2017年12月28日，本站13號線部分的車站大堂、月台以及新建的A和B出入口隨13號線首期通車而啟用，本站成為5號線和13號線的轉乘車站[6]。
在13號線車站部分啟用初期，因13號線月台被墊高，月台連接轉乘平台的部分區域在開通時設置了一級的台階，並以欄杆圍起，防止乘客不慎踏空。後來相關台階亦被改造為斜坡，欄杆亦被拆除。
2020年5月22日，受當天凌晨廣州的特大暴雨影響，13號線全線停運[7]。本站13號線月台亦隨之停止服務，至5月29日隨魚珠至沙村段恢復運營而重開[8]。
未來發展
已經動工的13號線二期工程，將會把13號線從本站往西延長進入廣州市區，途經中山大道、黃埔大道、東風路、增槎路等沿線人口密集，商業發達的地區，最終抵達廣州西部的朝陽站，成為廣州市區一條重要的東西向主幹線。同時該工程亦會在本站附近增建13號線魚珠停車場，鄰近現有的5號線魚珠車廠。屆時二期完工開通後，本站將會從13號線的西端終點站變成中途站[9]。
未來，28號線（佛穗莞城際）將設有本站，為28號線的一個中途站[10]。
註釋
參考資料
外部連結
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