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馬己仙峽道(英語:Magazine Gap Road)是香港金鐘半山及山頂的主要道路,位於香港島馬己仙峽,是中環來往山頂的最直接途徑。最高海拔約300米[1]。
馬己仙峽道大部份屬彎彎曲曲的斜路,依山而建,西面亦是海拔最低點,連接花園道及羅便臣道,向東及向上而行,連接寶雲道及梅道等連接至高尚住宅區的道路,至東面近最高點,連接司徒拔道及山頂道。車輛可經司徒拔道前往黃泥涌峽、跑馬地、灣仔、香港仔、淺水灣等地,或經山頂道前往山頂。
現時馬己仙峽道禁止3噸以上的車輛使用。在2008年,曾有旅遊巴士司機從山頂下山,因貪快選用馬己仙峽道,未有留意有「三噸及以上車輛不得行駛」的指示,終導致腳掣失靈,在花園道狂衝,連撞八輛車及撞死一名站在安全島的女生,旅遊巴最後在下亞厘畢道猛撞向中區政府合署大樓停下[2][3];而在2017年,亦有雙層巴士錯誤駛入此路,結果在近花園道的一段被卡住。[4]
馬己仙峽道食水配水庫建於1901年,面積約360平方米,圍牆及地台由混凝土建造,並用紅磚鋪蓋圍牆內壁和建造支柱及拱形上蓋。1997年,因出現老化和滲漏而停用。2010年,馬己仙峽道食水配水庫被拆卸,並原址建造一個新的海水配水庫。[5]
維多利亞城界碑是沿着昔日香港維多利亞城邊緣上的一組界碑,於1903年豎立,其中一塊位於馬己仙峽道15號。該界碑於2007年6月被人移走[6][7][8][9],至今仍下落不明。
馬己仙峽道30至38號,現為金馬倫大廈,由數幢低密度住宅組成,項目前身亦有一段歷史。據悉,二戰期間日軍曾於該地建造「忠靈塔」,紀念戰死的日本官兵,該塔原打算建至80米高,並於1942年動土,數年後日本戰敗投降,英軍於1947年將之炸毀,而其基座並沒有被炸毀,數年後財團在上面建成住宅。[10]
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