首都高速道路株式会社

首都高速道路（日语：首都高速道路／しゅとこうそくどうろ Shuto Kōsoku dōro */?）是日本首都圈、即東京都會區的都市高速道路系統，由首都高速道路株式會社營運，共有24條路線，分屬東京線、神奈川線、埼玉線等3大子系統；總長337.8公里（管理318.9公里、新設18

首都高速八重洲線（日语：首都高速八重洲線／しゅとこうそくやえすせんYaesu Route）是由日本東京都中央區神田橋系統交流道（日语：神田橋ジャンクション）至汐留系統交流道的首都高速道路路線。中間夾著東京高速道路（KK線）。 八重洲線北側區間為八重洲隧道（日语：八重洲トンネル），穿過東京站東側地下。

高速道路株式會社法（又名：平成16年6月9日法律第99號）是日本2004年通過的的法律，內容為把4個道路公團（日本道路公團、首都高速道路公團、阪神高速道路公團、本州四國連絡橋公團）民營化，變為6個株式會社（東日本高速道路株式會社、中日本高速道路株式會社、西日本高速道路株式會社、首都高速道路株式會社

首都高速道路1號羽田線是日本東京都港區濱崎橋系統交流道（日语：浜崎橋ジャンクション）至大田區羽田出入口（日语：羽田出入口）、全長約14公里的首都高速道路路線。 早期是首都高道路中唯一連接橫濱中心部與東京都心的路線，交通繁忙。其後、沿海的灣岸線開通、1號羽田線下行的堵塞情況有所降低。不過，平日白天上行

首都高速道路11號台場線是日本東京都港區芝浦系統交流道（日语：芝浦ジャンクション）至同都江東區（部份港區）有明系統交流道（日语：有明ジャンクション）的首都高速道路路線。本線跨越東京港的路段即為彩虹大橋。 道路法上的名稱為東京都道首都高速11號線，原先都市計畫法（日语：都市計画法）上的都市計畫事業名稱