歷史
2015年12月,大華股份與控股股東傅利泉、董事朱江明等創立浙江零跑科技有限公司。值得一提的是,傅利泉和朱江明亦為大華股份的聯合創始人[1]。2017年3月,零跑汽車品牌正式發佈[2]。
2017年11月,零跑汽車發佈其首款產品零跑S01[3]。2019年1月,零跑S01正式上市,零跑同時公佈將由長江汽車代工生產[4];同年6月,零跑S01開始批量交付[5]。
由於零跑汽車的代工方為長江乘用車,其大股東長江汽車在2020年進入破產清算,引發大眾對零跑汽車生產能力的擔憂[6]。2020年12月,零跑汽車全資收購了福建新福達汽車工業有限公司,從而獲得了後者的新能源汽車生產資質[7][8]。
2023年10月26日,Stellantis集團宣佈將投資約15億歐元以獲取零跑汽車約20%的股權,並獲得零跑汽車董事會的2個席位。雙方還將成立名為「零跑國際」的合資公司,負責零跑汽車在海外的出口、銷售和製造業務,由斯特蘭蒂斯委任該公司的CEO[9]。同日大華股份公告稱,將向斯特蘭蒂斯轉讓其所持的所有零跑汽車股份,佔零跑總股本的7.88%[10]。
2024年2月19日,斯泰蘭蒂斯宣佈將深化與中國零跑汽車的合作協議並在意大利都靈引入相關車型的生產,預計年產能將在2025年或2026年達到15萬輛[11]。
車型
- 零跑C01:轎車,另設有增程版本
- 零跑C10:中大型SUV
- 零跑C11:中大型SUV,另設有增程版本
- 零跑C16:大型SUV,另設有增程版本
- 零跑S01:雙門轎跑
- 零跑T03:五門掀背車
- 零跑B10:緊湊型SUV
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C01
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C10
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C11
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C16
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S01
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T03
參考文獻
外部連結
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