集約分散式冷房装置

空调系统使用可编程控制器，使之可以对应车厢内各位置单独地进行空气调节控制。通过从乘务员室内的列车监控装置发出空气调节指令，对各节车厢地板下安装的空调控制器进行操作。冷气设备为每节车厢集約分散式（日语：集約分散式冷房装置）安装3台每台约12.3kw（每小时10,500千卡）的冷气机，内置功率为3

E231系等に搭載された列車情報管理装置TIMSは従来のモニタ装置を進化させたものであったが、本系列ではさらに大きく機能拡張した「INTEROS」が導入されている。INTEROSでは、TIMSが各車にある各中央・端末演算ユニットによって演算・制御を行う分散制御方式であったのに対し、各種演算機能を中央ユニットに集約した集約

式连接器。相对应的厕所和化妆室移至2号车厢，茶水间被移至3号车厢，茶水间的面积被扩大。对于安全设备，则安装国铁的ATS-S型。制冷装置改为安装在车顶，分别为先头车安装6台、中间车安装5台制冷能力为4000kcal/h的CU-11型聚合分散型制冷装置（日语：集約分散式冷房装置

式氣軔與T形的單柄主控桿在不斷改良之下，也採用在了6000系以後的京王線用車輛上。 相對於使用了多種轉向架的5000系，6000系統合為幾乎同一型態的2種轉向架，基本構造繼承到了7000系與最終製造車輛外的8000系為止。 6000系從製造時就已全車裝備空調設備，初期時的先頭車雖是採用集約分散式