長沙地鐵2號線

長沙地鐵2號線是長沙第一條地鐵路線，標誌色為冰藍色^[1]，全長26.579千米^[2]，自西向東經過嶽麓區、天心區、開福區、芙蓉區、雨花區和長沙縣五區一縣，連接汽車西站、火車站、火車南站等交通樞紐。全線設車站23座，其中轉車站10座（截至第三期建設規劃^[3]），於路線東端設黃興車輛段與綜合基地。

長沙地鐵2號線
2號線列車停靠在望城坡站
概覽
營運範圍	中國湖南省長沙市
服務類型	地鐵
所屬系統	長沙地鐵
目前狀況	營運中
起點站	梅溪湖西
終點站	光達
技術數據
路線結構	地下
路線長度	26.53 km（16.48 mi）
最高速度	80 km/h（50 mph）
正線數目	2條
車站數目	23
軌距	1,435毫米（標準軌）
電氣化方式	DC 1500V 架空電纜
車廠	黃興車輛段
列車編組	6節B型列車
營運資訊
開通營運	2014年4月29日
擁有者	長沙市軌道交通二號線建設發展有限公司
營運者	長沙市軌道交通營運有限公司
路線圖 圖例 常益長高鐵長沙西 長沙西站 嶽麓大道 麓學路 金洲大道 雷鋒西 楓林西路 看雲路 櫻花路 百合路 中塘 6號線  謝家橋 映日路 湄溪河 梅溪湖西 麓雲路 文化藝術中心 湄溪河 梅溪湖東 望城坡 金星路 湄溪河 西湖公園 濚灣鎮 4號線 罐子嶺  橘子洲 湘江 湘江中路 五一廣場 1號線  尚雙塘 – 金盆丘  聯絡線前往 1號線 芙蓉廣場 迎賓路口 6號線 袁家嶺 7號線  雲塘 – 五里牌  長沙火車站 3號線  山塘 – 廣生  京廣鐵路長沙（西站房，普速場）  廣州 – 北京豐臺  長株潭城際鐵路長沙（東站房，城際場）  株洲南/湘潭 – 長沙西  錦泰廣場 長株潭城際鐵路 萬家麗廣場 5號線  毛竹塘 – 水渡河  人民東路 6號線 黃花機場T1T2  圭塘河 長沙大道 沙灣公園 4號線 杜花路 京廣高鐵 廣州南 – 北京西  長沙南 滬昆客運專線 昆明南 – 上海虹橋  長沙火車南站 4號線 S2線 S2線磁浮高鐵 瀏陽河 光達 4號線 磁浮機場  杜家坪  黃興車輛段 本模板： 檢視 討論 編輯

2號線目前建成兩期工程。一期工程自望城坡站至光達站，長22.08千米，共設車站19座，於2009年9月28日開工，2014年4月29日通車營運；西延一期工程從梅溪湖西站到望城坡站（不含），長4.449千米，共設車站4座，於2011年11月18日開工建設，2015年12月28日通車。^[4]西延二期工程已納入長沙市軌道交通第三期建設規劃，自長沙西站至梅溪湖西站（不含），長13.99公里，設站11座，全部為地下站^[5]，預計於2025年開通。

路線走向

2號線一期工程西起嶽麓區望城坡街道汽車西站地下的望城坡站，沿楓林路向東延伸，沿橘子洲大橋下穿湘江並在橘子洲上設站。進入河東後沿五一大道向東，經過五一廣場、長沙站，下穿京廣鐵路、長株潭城際鐵路。之後沿荷花路向東，至古曲路轉向南行駛，下穿圭塘河後繼續向南，而後向東轉至杜花路，經過長沙南站並下穿京廣客運專線、滬昆客運專線，隨後下穿瀏陽河進入長沙縣黃花鎮，最終到達光達站。

西延一期自梅溪湖街道的梅溪湖西站，沿梅溪湖北岸、龍王港南岸的梅溪湖路向東延伸，於麓景路轉向北，隨後向東接入望城坡站，與一期工程直通運行。

西延二期起於長沙西站，主要沿匯智路、雪松路、梅溪湖中軸線等道路等廊道敷設，止於梅溪湖西站（不含）。全長13.82公里，設站11座（均為地下站），新建青山路停車場。

乘車

購票及票價

按「遞遠遞減」計價，2元起價可乘6公里，6-16公里每5公里以內加1元，16-30公里每7公里以內加1元，超30公里每9公里以內加1元，當前單線全程票價6元，單程票為籌碼式，須在購票後30分鐘內入閘。乘客還可持地鐵卡、公交卡、省建行發行的長沙市民卡以及掃描長沙地鐵APP或湘行一卡通APP二維碼（專用閘機）直接進站乘車並可享9折優惠，本地在校學生持學生卡可享5折，65歲以上的長沙市民憑老年卡可免費搭乘，身高不足1.3米的兒童由家長陪同亦無需購票。

乘坐距離 (公里)	跳檔距離 (公里)	票價 (元)
0～6(含)	6	￥2
6～11(含)	5	￥3
11～16(含)	5	￥4
16～23(含)	7	￥5
23～30(含)	7	￥6
30～39(含)	9	￥7

營運時間

首班車6:30，尾班車23:00由兩端車站發出。

轉乘

• 
  2號線列車電子路線圖

• 濚灣鎮：車站大堂之間通道轉乘4號線。
• 五一廣場：2號線和1號線通過月台之間的扶梯雙向轉乘。
• 迎賓路口：2號線和6號線之間車站大堂通道轉乘。
• 長沙火車站：轉乘3號線，月台之間垂直轉乘。
• 錦泰廣場: 出站轉乘長株潭城際鐵路（S1）。
• 萬家麗廣場：轉乘5號線，月台之間垂直轉乘。
• 人民東路：2號線和6號線之間車站大堂通道轉乘。
• 沙灣公園：4號線，兩線共用車站大堂，月台之間互相垂直轉乘。
• 長沙火車南站：4號線，共構車站，通過車站大堂轉乘；磁浮快線計價方式不同且車站之間距離過長，付費區並不連通，需出閘轉乘。
• 光達：4號線，兩站車站大堂均位於地面，付費區連通。

注意事項

• 所有列車均全程運行，無區間車服務。
• 所有車站均為島式月台，列車停站時均開啟左側車門。
• 所有車站均建有洗手間，除長沙火車南站的在非付費區，其餘的均在月台層。
• 入閘後3小時內必須出閘，否則會按該站全網最高票價處以罰款。
• 越閘可被處以罰款1000～10000元。
• 遺失車票或乘車卡均視為無票乘車，須補交本站全系統最高票價。
• 進出閘門時，乘客必須站在黃線以外，否則會觸發閘門報警而無法通行。
• 與公交車一票制不同，地鐵按路程計價，任何車費支付方式均只限一人使用。
• 禁止攜帶食物、氣球、寵物進站。
• 乘坐長沙站S、D、G字頭列車的乘客請在錦泰廣場站下車，乘坐長沙站普速列車的乘客請在長沙火車站下車。

車站及接駁路線

站點分佈

根據長沙地鐵2號線開工建設時公佈的規劃，全線共有23個車站。^[6]斜體字表示該路線或車站尚未啟用。

車站名稱[5]	英文名稱	車站圖片	轉乘	備註
規劃中
長沙西站	West Railway Station			西 延 二 期
嶽麓大道	Yuelu Avenue
麓學路	Luxue Road
金洲大道	Jinzhou Avenue
雷鋒西	West Leifeng
楓林西路	Fenglin West Road
看雲路	Kanyun Road
櫻花路	Yinghua Road
百合路	Baihe Road
中塘[7]	Zhongtang		6號線
映日路	Yingri Road
已通車
梅溪湖西	West Meixi Lake			西 延 一 期
麓雲路	Luyun Road
文化藝術中心	Culture and Arts Center
梅溪湖東	East Meixi Lake
望城坡	Wangchengpo			一 期 工 程
金星路	Jinxing Road
西湖公園	Xihu Park
濚灣鎮	Yingwanzhen		4號線
橘子洲	Juzizhou
湘江中路	Xiangjiang Middle Road
五一廣場	Wuyi Square		1號線
芙蓉廣場	Furong Square
迎賓路口	Yingbin Road		6號線
袁家嶺	Yuanjialing		7號線 規劃中
長沙火車站	Railway Station		3號線 長沙站
錦泰廣場	Jintai Square		長株潭城際鐵路（S1） 長沙站
萬家麗廣場	Wanjiali Square		5號線
人民東路	Renmin East Road		6號線
長沙大道	Changsha Avenue
沙灣公園	Shawan Park		4號線
杜花路	Duhua Road
長沙火車南站	South Railway Station		4號線 磁浮高鐵站： S2線 長沙南站
光達	Guangda		4號線

最小站間距

2號線自西北往東南斜向下穿火車站南半部分區域（不包括兩側站房主體），於普速場一側設長沙火車站、城際場一側錦泰廣場。這兩站站間距為本線最短，由於火車站外部兩側並無聯絡通道，城際場到達的乘客要搭乘3號線，須在錦泰廣場乘坐本線至長沙火車站轉乘。

• 
  2號線列車運行於
  錦泰廣場至長沙火車站區間

車輛

長沙地鐵2號線用車為B型車6節編組，由南車株洲電力機車製造，設計時速 90 km/h，採用由株洲南車時代電氣提供的牽引系統。

長沙地鐵2號線車輛
概覽
類型	B型地鐵車輛
原產國	中國
製造	南車株洲電力機車
產量	第一批（一期車輛）：16列 第二批（西延線車輛）：16列 第三批（西延線增購車輛）：6列 第四批（西延線二期車輛）：26列
車輛總數	第一批：96輛 第二批：96輛 第三批：36輛 第四批：156輛（暫未下線）
製造年份	第一批：2013~2015年 第二批：2015~2017年 第三批：2018~2021年 第四批：2021年~（暫未下線）
投入服務	2014年4月29日
主要用戶	長沙地鐵集團有限公司
營運路線	長沙地鐵2號線
技術數據
列車編組	4M2T
車輛長度	118,788mm
車體闊度	2,800mm
車體高度	3,810mm
車輛重量	202t
軸重	14t
軸距	2,300mm
軌距	1,435mm
車體材質	鋁合金
編組載客量	1866人
營運速度	80km/h
設計最高速度	90km/h
起動加速度	≥2.16 m/s2
常用減速度	≥1.0 m/s2
緊急減速度	≥1.2 m/s2
供電制式	DC 1500 V（電纜供電）
供電方式	單臂式集電弓
傳動方式	直-交
牽引電動機	第一批、第二批、第三批： 湘潭電機制 三相異步交流摩打 YQ-190-7 第四批： 中車株洲電力機車研究所原設計 永磁同步牽引電動機
摩打功率	190 kW
控制裝置	株洲中車時代電氣制 IGBT-VVVF控制 第一批、第二批：TGN-51H
其它事項
備註	①.後續訂購的增購車，增加了LCD顯示屏，可實時顯示內容；車廂燈光由原先的較暗的藍白色燈光改為白色LED燈光。②.第一批車輛已經陸續返廠內進行架修，主要維修牽引和車內燈光。

爭議

長沙地鐵二號線採用的「現代簡潔風格設計」的出入口外部裝修受到了一些市民的質疑，曾有市民在五一廣場站的一個出入口用墨汁塗鴉「丑(醜)」字表達對設計風格的不滿。^[8]不過路線投入試營運後，地鐵站內部設置的諸多人性化設施，如空氣淨化機、24小時自助圖書館、路線查詢機（同時還可用於信用卡還款，需借記卡）、自助拍照機等，則受到了市民的廣泛好評。

2號線的全線車站曾經都貼有「禁止拍照」標誌，站務人員也會勸阻乘客拍照^[9]，並以「地鐵設施屬於人防設施」、「攝影攝像會阻止通道的安全暢通」為由解釋並無明文規定^[10]的禁拍行為，直到2021年底，地鐵附例修訂為「禁止使用閃光燈拍照及進行未經許可的商業攝影活動」，並開始逐步撤去「禁止拍照」標誌為止。

意外事件

2014年7月10日，一位名叫陳永森的男子乘火車來長沙，攜帶可燃液體進入地鐵站計劃實施縱火，因不願傷及站內大批的學生及幼童而中止；隔日在7路公交車再度縱火，致使兩名乘客衣物遭火損壞，多名乘客逃離時摔傷或擦傷，大火隨即被司機用滅火器撲滅，陳永森本人隨後亦遭警方逮捕，獲刑4年^[11]。

其他

• 車站非付費區均設有自動售貨機，販售飲料、零食或酸奶。
• 全線除濚灣鎮至西湖公園、長沙火車南站至杜花路區間為明挖法施工外，其餘均採用盾構法。
• 因橘子洲站的施工，橘子洲大橋原南側引橋被拆除，並在舊址西側重建。
• 為避讓人民東路地下東西走向的電纜隧道及排水箱涵，人民東路站採用了兩端明挖（分離式車站大堂和月台南北兩端）、中間暗挖（月台下穿人民東路部分）的施工方式。
• 長沙火車南站為與高鐵站共構的車站，站體位於出站通道正下方。
• 光達站僅月台層位於地下。

參考資料

1. 陳永剛. 长沙发布
   地铁导向标识. 湖南日報報業集團. 2013-08-03 [2019-10-28]. （原始內容存檔於2020-09-28）.
2. 謝璐; 趙娟. 长沙地铁2号线西延线载客试运营. 湖南日報報業集團. 2015-12-29 [2019-10-28]. （原始內容存檔於2020-09-28）.
3. 中華人民共和國國家發展和改革委員會. 国家发展改革委关于长沙市城市轨道交通 第三期建设规划（2017-2022年）的批复. 中華人民共和國國家發展和改革委員會. 2017-03-23 [2020-06-09]. （原始內容存檔於2020-06-09）.
4. 長沙軌道交通. 长沙地铁二号线工程概况. [2019-10-28]. （原始內容存檔於2020-04-04）.
5. 定了！长沙地铁2号线将串联起两座高铁站. 2021-01-08 [2021-01-10]. （原始內容存檔於2021-01-12）.
6. 營運時刻表 - 長沙市軌道交通集團有限公司 互聯網檔案館的存檔，存檔日期2014-07-30.
7. 关于发布长沙市轨道交通6号线部分车站中英文站名调整方案的公告. [2021-11-02]. （原始內容存檔於2022-07-18）.
8. 长沙地铁站遭“丑”字涂鸦 网友戏称丑哭了. [2014-03-06]. （原始內容存檔於2014-03-06）.
9. 劉潔. 网友在长沙地铁拍照被制止 地铁公司称确实不让拍. Hn.rednet.cn. 2014-11-11 [2020-01-15]. （原始內容存檔於2020-09-25）.
10. 長沙市軌道交通管理條例 互聯網檔案館的存檔，存檔日期2016-10-02.
11. 长沙公交纵火案嫌犯：原欲地铁纵火 不想伤害小孩才改. News.ifeng.com. [2020-01-15]. （原始內容存檔於2020-04-04）.

外部連結

• 湖南省重點建設網 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）
• 湖南政務資訊網：《重要工程項目》