《長江三角洲地區多層次軌道交通體系規劃》，為中華人民共和國國家發展改革委員會印發的有關長江三角洲地區的軌道交通和鐵路規劃，於2021年6月正式發佈。[1][2][3]
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歷史
2019年，安徽省發展改革委陪同國家發展改革委基礎司開展長三角多層次軌道交通體系規劃調研。[4]同年，浙江省杭州市發改委綜合交通處負責人表示，杭州發改委正在推動寧杭二通道納入長三角多層次軌道交通體系規劃，杭州市發改委綜合交通處負責人透露，杭臨績項目也有望列入。[5]
2020年，長江三角洲地區交通規劃出爐，透露編制長三角多層次軌道交通體系規劃。[6]同年，江蘇省南京市《南京日報》透露，寧和城際二期初步列入該規劃。[7]同年，江蘇省南京市江北新區透露，寧滁城際南京段列入該規劃。[8]同年，江蘇省泰州市《靖江日報》透露，無錫-靖江-江陰線在該規劃中。[9]同年，全國人大代表陸永泉提議，將江蘇城際鐵路納入長三角多層次軌道交通體系規劃。[10]同年，安徽省池州市發改委副主任張時旺介紹，長九池高鐵中的九江至池州段作為沿江快速通道的重要組成部分，已納入長三角多層次軌道交通體系規劃（初稿）。[11]同年，安徽省滁州市力爭寧天城際二期，和縣--全椒--滁州--天長--揚州城際，滁州—烏衣—南京城際列入該規劃。[12]同年，據浙江省寧波市象山縣交通局透露，寧波至象山城際需待該規劃批覆後立項，預計批覆時間為2020年下半年。[1]同年，湖州市力爭南通至蘇州至湖州城際鐵路、水鄉旅遊線、湖州至嘉興城際、湖州至德清市域鐵路、湖州至安吉市域鐵路、安吉至德清市域鐵路、湖州中心城市軌道交通4條線。納入長三角多層次軌道交通體系規劃。[13]同年，南通規劃江海快線、機場快線納入國家長三角多層次軌道交通體系規劃，[14]同年，中華鐵道網曝光安徽省合肥地鐵S2、S3、S4、S5正申請納入《長三角地區多層次軌道交通一體化發展規劃》。[15]2021年6月7日，正式印發。[2]
參見
參考資料
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