長項線（韓語：장항선／長項線 Janghang seon */?）是大韓民國一條連結忠清南道天安市的天安站為起點，途經黃海海岸，並以全羅北道益山市的益山站為終點，屬於韓國鐵道公社的鐵路線。天安站至新昌站有首都圈電鐵1號線運行。原以位於舒川郡長項邑的終點站長項站為名而稱為長項線，2007年12月長項線與群山線連結後新長項站不是位於長項邑而是位於馬西面，另外長項線自此也不再通過長項邑。
| 長項線 | |
|---|---|
 長項線的位置 | |
| 韓語原名 | 장항선 |
| 朝鮮漢字 | 長項線 |
| 馬-賴式 | Changhang sŏn |
| 文觀部式 | Janghang seon |
| 概覽 | |
| 服務類型 | 幹線鐵道 |
| 目前狀況 | 營業中 |
| 起點站 | 天安站 （忠清南道天安市東南區 (天安市)） |
| 終點站 | 益山站 （全羅北道益山市） |
| 路線編號 | 208 |
| 技術數據 | |
| 營運長度 | 154.4公里 |
| 正線數目 | 複線（天安－新昌、藍浦 - 熊川、大野 - 益山） 單線（新昌－藍浦、熊川 - 大野） |
| 車站數目 | 29 |
| 軌距 | 1,435毫米 |
| 電氣化方式 | 架空電纜 交流電 25,000 V 60 Hz （天安－新昌、大野 - 益山） |
| 訊號系統 | ATS |
| 營運資訊 | |
| 開通營運 | 1922年6月1日 |
| 擁有者 | 韓國鐵道設施公團 |
| 營運者 | 韓國鐵道公社 首都圈電鐵（天安 - 新昌） 無窮花號及新村號（全線、但不停新昌站） |
長項線 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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路線資料
歷史
長項線是由朝鮮日治時期京南鐵路建設的私營鐵路，最初稱為忠南線，開通的首段是從天安到溫陽溫泉。1931年，藍浦至板橋開通，長項線全線通車。然而此後這條鐵路沒有大規模翻新。1946年忠南線國有化，並於1955年改名長項線。1991年11月25日，開始運行從首爾站到長項站的新村號列車。直到2000年代初，長項線全線均為單線非電氣化鐵路，且線形非常差，經常出現延誤問題。在這種情況下，長項線無法應付不斷增長的需求，給列車運營帶來了相當大的困難。
2000年代長項線進行了升級。2007年3月30日天安 - 溫陽溫泉複線電氣化，並運行首都圈電鐵1號線、2008年12月15日溫陽溫泉 - 新昌複線電氣化，首都圈電鐵1號線延駛至新昌。2009年6月1日首爾站至新昌站間Nuriro號開始運行。
同時新昌以南路線也陸續完成電氣化、截彎取直等升級工程。2008年1月1日錦江兩岸的長項線和群山線連接，群山線併入後，長項線得以直達益山站，連接湖南線和全羅線。原長項線和群山線未併入新長項線的貨運段則成為長項貨物線和群山貨物線。2016年12月長項線Nuriro號一度停止運營，直到2017年2月恢復，但是2020年5月又再次停駛。
長項線的升級工程仍在進行，2020、2021年完成大野 - 益山複線電氣化、[2]以及藍浦 - 熊川複線化。2024年11月西海線延伸至洪城站與長項線連接，成為首都圈南下湖南地區另一重要通道。[3][4]
日治時期：
- 1922年
- 1923年
- 11月1日：禮山站至洪城站通車。
- 12月1日：洪城站至廣川站通車。
- 1929年12月1日：廣川站至藍浦站通車。
- 1931年8月1日：藍浦站至板橋站通車，本線全線通車。
非電鐵時期：
- 1946年5月10日：國有化。
- 1955年9月1日：本線名稱改為長項線。
- 1991年：本線開始運行新村號。
改良、複線電鐵時期：
- 2007年
- 2008年
- 2009年6月1日：首爾站至新昌站間Nuriro號運行開始。
- 2015年2月5日：龍山站至益山站間觀光列車--西海金光列車開始運行。
- 2016年12月9日：首爾站至新昌站間Nuriro號停駛。
- 2017年2月28日：首爾站至新昌站間Nuriro號復駛。
- 2018年4月30日：龍山站至益山站間新村號列車所用客車停駛，[5]改以無窮花號客車行駛，未來新村號將會由ITX-新村列車取代。[6]
- 2020年
- 5月22日：首爾站至新昌站間Nuriro號再次停駛。
- 12月10日：益山至大野複線電氣化。
- 2021年
- 1月5日：藍浦至熊川複線開通，熊川至艮峙直線段開通，熊川站搬遷。
- 10月30日：湯井站開通
- 2024年11月2日：新昌 - 洪城間複線電氣化，開行ITX-MAUM擔當列車，列車沿洪城 - （西海線） - 安仲 - （平澤線）- 平澤 -（京釜線） - 天安 - （長項線）- 洪城循環運行。[3][4]
車站列表
| 中文站名 | 韓文站名 | 英文站名 | 西 | 新 | 無 | 鐵 | 站間距離 | 累積距離 | 接續路線 | 所在地 | 備註 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ↑ 京釜線斗井站方向 | |||||||||||||
| 天安 | 천안 | Cheonan | ● | ● | ● | ● | 0.0 | 0.0 | 京釜線 |
忠清南道 | 天安市 | ||
| 鳳鳴 | 봉명 | Bongmyeong | ｜ | ｜ | ｜ | ● | 1.3 | 1.3 | |||||
| 雙龍 | 쌍용 (나사렛대) |
Ssangyong | ｜ | ｜ | ｜ | ● | 1.6 | 2.9 | |||||
| - | 牙山市 | （廢站） | |||||||||||
| 牙山 | 아산 | Asan | ● | ● | ● | ● | 1.6 | 4.5 | 京釜高速線（天安牙山站） | ||||
| 湯井 | 탕정 | Tangjeong | ｜ | ｜ | ｜ | ● | 1.8 | 6.3 | |||||
| 排芳 | 배방 | Baebang | ｜ | ｜ | ｜ | ● | 4.9 | 9.4 | |||||
| 溫陽溫泉 | 온양온천 | Onyang oncheon | ● | ● | ● | ● | 3.9 | 14.3 | |||||
| 新昌 | 신창 (순천향대) |
Sinchang | ｜ | ｜ | ｜ | ● | 5.1 | 19.4 | |||||
| 廣域鐵道不運行路段 | - | （廢站） | |||||||||||
| - | （廢站） | ||||||||||||
| 道高溫泉 | 도고온천 | Dogo oncheon | ｜ | ｜ | ● | 5.8 | 25.2 | 無人站 | |||||
| 新禮院 | 신례원 | Sillyewon | ｜ | ▲ | ● | 4.5 | 29.7 | 禮山郡 | |||||
| 禮山 | 예산 | Yesan | ● | ● | ● | 5.0 | 34.7 | ||||||
| - | - | （廢站） | |||||||||||
| 插橋 | 삽교 | Sapgyo | ｜ | ▲ | ● | 7.8 | 42.5 | ||||||
| 華陽 | 화양 | Hwayang | ｜ | ｜ | ｜ | 6.7 | 49.5 | 洪城郡 | |||||
| 洪城 | 홍성 | Hongseong | ● | ● | ● | 5.3 | 54.5 | 西海線 | |||||
| 新城 | 신성 | Sinseong | ｜ | ｜ | ｜ | 4.1 | 58.6 | ||||||
| - | - | ||||||||||||
| 廣川 | 광천 | Gwangcheon | ● | ● | ● | 8.6 | 67.2 | ||||||
| 元竹 | 원죽 | Wonjuk | ｜ | ｜ | ｜ | 4.1 | 71.3 | 保寧市 | |||||
| 青所 | 청소 | Cheongso | ｜ | ｜ | ▲ | 3.7 | 75.0 | ||||||
| 周浦 | 주포 | Jupo | ｜ | ｜ | ｜ | 4.3 | 79.3 | ||||||
| - | - | （廢站） | |||||||||||
| 大川 | 대천 | Daecheon | ● | ● | ● | 8.3 | 87.6 | ||||||
| 藍浦 | 남포 | Nampo | ｜ | ｜ | ｜ | 3.1 | 90.7 | 無人站 | |||||
| - | - | （廢站） | |||||||||||
| 熊川 | 웅천 | Ungcheon | ｜ | ● | ● | 10.4 | 101.1 | ||||||
| ｜ | ｜ | ｜ | - | - | |||||||||
| - | - | （廢站） | |||||||||||
| - | - | 舒川郡 | （廢站） | ||||||||||
| 板橋 | 판교 | Pangyo | ｜ | ｜ | ● | 8.3 | 112.6 | ||||||
| - | - | （廢站） | |||||||||||
| 舒川 | 서천 | Seocheon | ｜ | ● | ● | 8.6 | 121.2 | ||||||
| - | - | （廢站） | |||||||||||
| - | - | （廢站） | |||||||||||
| 長項 | 장항 | Janghang | ● | ● | ● | 4.8 | 126.0 | ||||||
| 群山 | 군산 | Gunsan | ● | ● | ● | 7.0 | 133.0 | 全羅北道 | 群山市 | ||||
| （群山貨物線 分歧） |
(군산화물선 분기) |
- | 7.2 | 140.2 | |||||||||
| 大野 | 대야 | Daeya | ｜ | ｜ | ▲ | 1.0 | 141.2 | 群山港線 | |||||
| ｜ | ｜ | ｜ | - | - | （廢站） | ||||||||
| ｜ | ｜ | ｜ | - | - | 益山市 | ||||||||
| 木川 | 목천신호소 | Mokcheon | ｜ | ｜ | ｜ | - | - | 益山三角線 | （信號場） | ||||
| 益山 | 익산 | Iksan | ● | ● | ● | 3.5 | 154.4 | 湖南高速線 湖南線 全羅線 |
|||||
| ↓ 湖南線黃登站方向 | |||||||||||||
- 2008年12月15日基準[7]
車站/路線名稱：廢站、廢線。- ●：電氣化列車停靠，▲：一部分列車停靠，｜：電氣化列車通過。
參考資料
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