長流川橋

国道237号 幌去橋 - 国道237号 振内橋 - 国道237号 池賣橋 - 北海道道797號貫氣別振内線 幌毛志橋 長知内橋 - 国道237号 平取橋 新平取大橋 - 国道237号 荷菜大橋 沙流川橋 - 国道235号 维基共享资源上的相关多媒体资源：沙流川 （日語） 沙流川水系河川整備基本方針

6月19日的第二次合戰，北条方在神流川聚集大軍對織田軍發起總攻，但仍久攻不下。然而一益急於趕回京都，終不慎中了北条的詐敗之計，因過度深入敵陣而受到包圍，導致部下篠岡、津田、太田、栗田等5百騎，及上州眾木部貞朝、倉賀野秀景的兒子（五郎太、六彌太）等近4000人戰死。同日，一益經倉賀野城逃往廄橋城，於城下長

鏡川橋停留場（日语：鏡川橋停留場／かがみがわばしていりゅうじょう Kagamigawabashi teiryūjō */?），是位於高知縣高知市本宮町，土佐電交通伊野線的電車站。本站是伊野線雙線和單線之間的邊界。此電車站較多折返班次。本站設有站長。 伊野線最初由土佐電交通的前身土佐電氣鐵道於1904

日本民間則無奈何橋的說法，說此河並無橋可過，要雇船通過，必須付六個銅錢作為船資，故必須陪葬六文錢，無六文錢的死者，會被剝下衣服代替渡船費。平安時代末期因此把渡船費定為六文，江戶時代末期，奪衣婆作為民眾信仰的對象，曾引發熱潮。 三途川的河原稱作「賽之河原」（賽の河原。さいのかわら）。

0米）的連續鈑桁・單純合成鈑桁橋梁。横跨在長流川上。1990年（平成2年）架橋。橋名中的「北の湘南」是伊達市的愛称。橋的西面有停车场，可以远眺昭和新山。 伊達隧道 在伊達市上館山町，是一条总長637米、宽9.75米的隧道。1992年（平成4年）4月貫通、1995年（平成7年）12月竣工。 長流川 胆振農業改良普及中心 北海道社会福祉事業団太陽之園