鉄道車両のモニタ装置

裝置，而後剩餘未出廠的8節編組及4節編組將在新造時統一安裝。而制御傳輸裝置（日语：鉄道車両のモニタ装置#制御伝送装置）將採用乙太網路以便提升傳輸速度。 クハ314-0（クハ314-4） モハ315-500（モハ315-508） モハ315-0（モハ315-8） サハ315-500（サハ315-504）

横須賀・総武快速線新型車両への電気品の納入について －JR東日本初の非常走行用電源装置等を納入－ (新闻稿). 東芝インフラシステムズ. 2021-02-04 [2021-02-08]. （原始内容存档于2021-02-08） （日语）.  參考文獻 水谷恵介（東日本旅客鉄道鉄道事業本部運輸車両部車両技術センター）

モニター装置はE235系で使用されているINTEROSの導入により、計器・表示灯類などの情報集約を進めており、これにより計器・表示灯類などをモニター装置で表示することが可能となっている。また、現状では相互乗り入れの際に各社の車両においてその機器配置が異なり、乗務員の取扱いの

Fukui線：敦賀站 - 大聖寺站（全線） 主回路用インバータ（VVVF制御装置）と補助電源用インバータ (SIV) を一体化したもの。 データで見るJR西日本 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（西日本旅客鐵道、p.123） あいの風鉄道　車両5編成新造. Yahoo!ニュース（北日本新聞）. 北日本新聞社. 2017-04-05

  引文格式1维护：冗余文本 (link) 《鐵路雜誌（日语：鉄道ジャーナル）》（成美堂出版（日语：成美堂出版）） JR東日本 鉄道事業本部運輸車両部車両技術センター JR西日本 鉄道本部車両部車両設計室. E7系/W7系新幹線電車の概要. 鐵路雜誌 (鐵路雜誌社（成美堂出版）). 2014-03