鄭州地鐵6號線

鄭州地鐵6號線是鄭州地鐵一條部分通車的路線，一期工程自賈峪站至清華附中站，共設28座車站^[2]，其中西段（賈峪~常莊）於2022年9月30日開通營運^[3]，東段於2024年11月30日開通營運^[4]。

鄭州地鐵6號線
6號線列車駛離洞林湖站
概覽
營運範圍	中國河南省鄭州市
服務類型	城市軌道交通
所屬系統	鄭州地鐵
目前狀況	已通車
起點站	賈峪
終點站	清華附中
技術數據
路線結構	地下，部分架空
路線長度	43.4公里（27.0英里）
最高速度	80公里每小時（50英里每小時）
車站數目	28
軌距	1,435毫米（標準軌）
電氣化方式	DC 1500 V 電纜供電
閉塞方式	CBTC移動自動閉塞
訊號系統	上海電氣泰雷茲 CBTC 2.0
車廠	賈峪停車場
使用車型	中車青島四方機車車輛制A型列車
列車編組	6節編組[1]
營運資訊
開通營運	2022年9月30日（一期西段）
擁有者	鄭州地鐵集團
營運者	鄭州軌道交通營運有限公司客運一中心
路線圖 圖例 站後折返線，預留進一步延伸的條件 清華附中 轉乘 █ 4號線  老鴉陳 – 郎莊  下穿鄭州龍湖公園水系（下同） 金融島西  天健湖 – 魯廟  小營 轉乘 █ 8號線 下穿東風渠 金匯橋 下穿金水河及其支流 姚砦 轉乘 █ 5號線 下穿金水河 內環  燕莊 轉乘 █ 1號線  河南工業大學 – 河南大學新區  下穿熊耳河 博覽中心 轉乘 █ 3號線  省體育中心 – 濱河新城南  鳳凰台南 隴海鐵路 二里崗東 二里崗 轉乘 █ 2號線  賈河 – 南四環/城郊線鄭州航空港站  京廣鐵路 隴秀公園 下穿鄭州機務段 火車頭體育場  東趙 – 南崗劉  大學中路 轉乘 █ 7號線 嵩淮 桐淮 轉乘 █ 5號線 外環  臥龍崗 李江溝 下穿南水北調中線幹渠 馮灣 常莊 奧體中心 轉乘 █ 14號線  須水 – 蓮湖  奧體中心西 金楨路 下穿徐蘭客運專線 河南建院 馬寨 安寧路 洞林寺 洞林湖 賈峪 賈峪停車場 本模板： 檢視 討論 編輯

6號線路線圖（已開通部分）

路線走向

6號線一期工程自賈峪站起，途徑賈峪、洞林湖、馬寨、鄭州市民公共文化服務區等地後，進入中心城區，沿淮河路地下向東，下穿京廣鐵路後途經苗圃、二里崗等地，至未來路後轉向北，經過姚砦站後進入鄭東新區北部，至清華附中站與4號線轉乘。

路線平均站間距 1.54 km，最大站間距位於洞林寺站-安寧路站區間（2.764 km），最小站間距位於臥龍崗站-桐淮站區間（0.85 km）。

車站

鄭州地鐵6號線車站列表
分期	編號	站名[5]	所在行政區	轉乘	啟用日期	結構類型	中心裏程 (km)[1]
一期西段	0649	賈峪	滎陽市		2022年9月30日	地下二層島式	0.128
	0648	洞林湖				架空二層島式	2.879
	0647	洞林寺				地下二層島式	4.594
	0646	安寧路	二七區			地下一層側式	7.359
	0645	馬寨				地下二層島式	8.686
	0644	河南建院				地下二層島式	9.934
	0643	金楨路	中原區		2023年1月16日[6]	地下二層島式	12.276
	0642	奧體中心西			2022年9月30日	地下二層島式	13.747
	0641	奧體中心		█ 14號線		地下三層島式	15.196
	0640	常莊				地下二層島式	16.855
一期東段	0639	馮灣			2024年11月30日[4]	地下三層島式	18.990
	0638	李江溝				地下四層島式	20.641
	0637	臥龍崗				地下二層島式	21.750
	0636	桐淮		█ 5號線		地下三層島式	22.560
	0635	嵩淮	二七區	█ 9號線（規劃）		地下三層島式	24.119
	0634	大學中路		█ 7號線		地下二層島式	25.465
	0633	火車頭體育場				地下三層島式	26.453
	0632	隴秀公園				地下三層島式
	0631	二里崗	管城回族區	█ 2號線		地下三層島式	29.087
	0630	二里崗東				地下二層島式	30.332
	0629	鳳凰台南				地下二層島式	31.876
	0628	博覽中心	金水區	█ 3號線		地下三層島式	32.967
	0627	燕莊		█ 1號線		地下四層島式	34.832
	0626	姚砦		█ 5號線		地下三層島式	35.818
	0625	金匯橋				地下二層島式	37.568
	0624	小營		█ 8號線		地下二層島式	38.589
東北延伸段	0623	金融島西		█ 15號線（遠期規劃）	2024年11月30日[4]	地下二層島式
	0622	清華附中		█ 4號線		地下三層島式

歷史

在鄭州地鐵2009年的早期規劃中，6號線走向為大學路南三環交叉處至龍子湖高校園區，全長 25.21 km，擬設 20 座車站，其中轉乘車站達 7 個，並預留了向南部和東部延伸的空間和條件^[7][8]。

2019年3月，《鄭州市城市軌道交通第三期建設規劃（2019-2024年）》獲批。此規劃中6號線自賈峪站至姚砦站，長 36.5 km，共設 24 個站^[9]。

2019年7月30日，鄭州市軌道交通建設中心通過媒體發佈《鄭州市城市軌道交通第三期建設項目（其中3、6、8、10、12號路線）社會穩定風險評估徵求公眾意見公示》，其中顯示6號線一期工程比之前的規劃向北延伸兩站，為賈峪站至小營站，在小營站與8號線轉乘。根據此規劃，6號線路線長 39.13 km，設車站 26 座，投資269.44億元，項目建設工期為6年^[2]。

2021年1月，鄭州地鐵對6號線一期工程東北段進行招標；招標內容顯示，6號線自小營站又向北延伸兩站至清華附中站，並與4號線轉乘^[10]。

2022年9月30日，6號線一期工程西段（賈峪~常莊）開通初期營運^[3]。2023年1月16日，金楨路站開通營運^[6]。

2023年7月12日，6號線盾構區間全部貫通^[11]。

2024年11月30日，6號線一期東北段於上午10:06開通營運，6號線一期實現貫通。^[4]