邦加島（印尼語：Bangka），是印尼邦加－勿里洞省兩座主島之一，其面積約11,910平方公里，為印尼第九大島嶼[1]。
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邦加島位於蘇門答臘以東，隔邦加海峽，北臨南中國海，東隔加斯帕爾海峽至勿里洞島，南臨爪哇海。邦加島的首府和最大市鎮在邦加檳港，第二大都市是雙溪利亞（烈港），而文島（Mentok）則是邦加島的主要港口。其他城鎮包括位於南部的都保里（Toboali）、高木（Koba, 邦加南部重要的採錫城鎮）、北部的勿里洋（以當地海產而馳名）。
邦加島上主要分佈着低地平原、沼澤、矮山、沙灘、白胡椒農場和錫礦場。2010年，印尼政府曾經計劃在邦加島興建核電廠。[2]
經濟
自從1710年以來，邦加島一直是世界上首要的錫產地，現時錫工業由印尼政府壟斷，冶煉廠則設於文島[3]。邦加島也出產白胡椒。
居民
邦加島在1990年的人口為626,955[3]，居民以馬來族印尼人和漢族客家人為主。居民主要在錫礦場、油棕農場、橡膠園和胡椒農場工作，亦有居民從事煉錫產業和捕漁業。2010年人口則上升至960,692人。
歷史
| Kota Kapur 碑 | |
|---|---|
 碑文 | |
| 材質 | 石塊 |
| 尺寸 | 177米高, 底座32厘米闊，頂部為19厘米闊 |
| 文字 | 以帕拉瓦字母書寫的古馬來語 |
| 年代 | 公元686年2月28日 |
| 發掘於 | 印尼邦加島西岸 (公元1892年) |
| 現存於 | 雅加達印度尼西亞國家博物館 |
| 檔案號 | D.80 |
在冰河時期，邦加島曾與爪哇、蘇門答臘和婆羅洲一樣與亞洲大陸相連。後來海平面上升，邦加才與亞洲大陸和其他島嶼分隔開。
約公元7世紀創造的Kota Kapur石碑見證邦加島當時就受到三佛齊的文化影響[4]。14世紀，滿者伯夷的統治者加查·馬達把勢力範圍擴展至邦加島。
明朝曾隨鄭和四次下西洋的翻譯官費信，在正統元年（1436年）著《星槎勝覽》，紀錄下西洋時所見所聞各國風土人情，其中曾提及邦加島，稱之為彭加山。《東西洋考》作彭家山，《海島逸志》作蚊甲。
滿者伯夷消亡後，柔佛蘇丹國和米南佳保蘇丹國把伊斯蘭教傳播到邦加島。之後，邦加島曾先後由萬丹蘇丹國和巨港蘇丹國管治。
邦加島上的錫礦約於1710年被發現，自此錫礦就吸引周邊地區、甚至遠至中國的民眾移居至邦加島從事採礦[5]。1722年，荷蘭東印度公司與巨港蘇丹國達成協議，從蘇丹國購得邦加島上的所有錫礦。然而蘇丹國與荷蘭人的摩擦亦日漸升溫。1811年英國侵略爪哇期間，巨港蘇丹Mahmud Badaruddin派人襲擊和屠殺了邦加島上的荷蘭人。其後他被英軍廢黜和處決。
1812年Badaruddin的繼承者將邦加島割讓英國，然而1814年英國為取得柯枝的控制權，將邦加島轉交荷蘭。18世紀，邦加成為了亞洲重要的錫生產地，錫年產量可達1,250噸。1930年邦加島的人口為205,363[6]。
1942年2月至1945年8月，邦加島被日本侵佔。1942年2月16日，日軍曾以機關槍殺害22名澳洲軍的隨軍護士和60名澳洲軍人，最後只有1名護士和2位軍人存活[7]。日軍當時亦於檳港東南方興建機場以防禦盟軍侵襲，今日該處已發展為邦加島的主要機場德帕蒂·阿米爾機場。
印度尼西亞獨立革命（1945-1949）期間，共和黨領袖蘇加諾和穆罕默德·哈達曾被流放至邦加島。1949年邦加成為獨立印度尼西亞的一部分。邦加島與勿里洞原為南蘇門答臘省的一部分，2000年此兩島與鄰近的附屬島嶼從該省分離，組成邦加－勿里洞省。
參考
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