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目前每天從南寧東站及香港西九龍站各發出一趟列車，南寧東站發車時間為11:18（G417次），香港西九龍站發車時間為15:34（G418次）。
歷史
南廣鐵路與廣深港高速鐵路的跨線車最初只有一班南寧東至深圳北的臨時旅客列車[3]，2015年3月20日起開行圖定跨線列車[4]。截至2018年，邕深兩地之間已有3對直通高速動車組列車，但這些列車的車票長期緊俏[5]。中國鐵路南寧局集團有限公司也曾於2018年表示「爭取加開南寧至香港、桂林至香港的直達動車」，但廣深港高速鐵路香港段2018年9月開通時，香港與廣西之間的直通列車只有一對經停桂林西站的G312/3、G314/1次[6]。
2019年7月10日，因應全國鐵路調整運行圖，香港西九龍～廣州南G6552/1次延長至南寧東並改由南寧局集團擔當，車次改為G418/7次，成為「邕港高速動車組」[7][8][9]，而廣西壯族自治區政府亦於7月2日舉行新聞發佈會以作通報。[10][11]
列車首發當天，旅客中有70%以上以香港為目的地[12]，中國鐵路南寧局集團有限公司及廣西文化和旅遊廳也在南寧東站也在列車上舉辦廣西非物質文化遺產主題列車推廣活動[13]。
2020年1月30日起因香港西九龍站管制站受湖北省爆發疫情影響而關閉，列車運行區間縮短至南寧東-福田[14]，已購票乘客可獲無條件退款[15]。
2023年4月1日，因應香港西九龍站恢復跨廣東省列車，運行區間恢復為南寧東-香港西九龍[16]。
2024年1月10日全國鐵路調整運行圖起，G417/8次使用列車由開行起使用的和諧號CRH380A型電力動車組變更為復興號CR400AF型電力動車組(重聯運行)。
列車乘務工作
為配合列車開通，南寧局集團於2019年第2季起，安排了多個部門的人員作「進港列車」強化訓練。
南寧客運段於2019年第2季就服務該列車的乘務員進行選拔，並舉行「香港西九龍高鐵列車乘務員培訓班」，最終從逾500名的待選者中選出45名乘務員進入服務班組。乘務員需額外學習有關跨境列車的相關出入境法律法規、乘客組織及管理規則以及安全衛生知識，並安排導師作粵語及英語培訓，以配合廣東及香港旅客的語言習慣[17]，而南寧客運段亦曾於2019年6月舉行「南寧東至香港西九龍高鐵開行誓師大會」，並為「進港列車」乘務員設計紫紅色調的全新制服[18]。而該客運段亦曾於2019年6月14日上載宣傳視頻，內容闡述該列車的女乘務員接受培訓的情況，並以粵語進行向旅客問好的示範，但有網民留言認為片段中女乘務員並非廣西當地人，粵語發音並不標准，而以「女士們、先生們」稱呼乘客乃為歐化中文，廣州局集團及港鐵公司則會以「各位旅客」或「各位乘客」稱呼乘車者；部分留言者亦引用鐵道迷對南寧局集團的戲稱「二手局」，指出該局服務素質有待改善。[19]
另一方面，南寧局集團屬下的南寧機務段亦於同期選出10名被評為素質高、業務精、服務優的中共黨員司機進入「進港指導組」，通過專業授課及實戰模擬，以全面提升進港動車組司機的文明禮儀、標准化作業、突發應急響應及平穩操縱能力等綜合技能作進行強化培訓，鐵路單位亦於7月9日發佈《進港鐵漢》視頻；在片段中，導師表示作為「進港指導組」的動車司機，其形象氣質、業務素質將成為南寧局集團動車組司機的標准，而司機們亦提出「高標定位，拼搏超越」之口號。[20]
參見
參考資料
外部連結
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