達西–威斯巴哈方程式(英語:Darcy–Weisbach equation)是流體力學中的唯象方程式,得名自物理學家亨利·達西和尤利烏斯·威斯巴哈,此方程式描述固定長度管路內因摩擦力產生的揚程損失(或稱為壓強損失)和管路中的平均流速的關係。
達西–威斯巴哈方程式中包括一個無因次的摩擦因子,名為達西–威斯巴哈摩擦因子或達西摩擦因子,此摩擦因子是范甯摩擦系數的四倍[1]。
在均勻直徑D的圓管,流體完全填滿圓管,因為粘滯效應造成的壓力損失Δp和其圓管長度L成正比,可以用達西–威斯巴哈方程式來描述[2]:
其中單位長度的壓力損失Δp/L(SI制單位:Pa/m)是以下參數的函數:
- ,流體密度(kg/m3)
- ,管子的水力直徑(若是圓管,水力直徑等於D,否則DH = 4A/P,A是管子的浸潤橫截面積,P)是管子的浸潤周長,m)
- ,平均流速,可以表示為單位截面浸潤面積下的體積流率 Q(m/s)
- ,是達西摩擦因子(也稱是flow coefficient λ[3][4]),可以在穆迪圖中找到,此因子並非范寧摩擦因子f。
針對直流為圓管下的層流,摩擦因子和雷諾數成反比(fD = 64/Re),此時的因子可以用容易量測或是已發表的物理量描述。將上式代入達西–威斯巴哈方程式,可將方程式改寫為
其中
- μ是流體的黏度(Pa·s = N·s/m2 = kg/(m·s))
- Q是體積流率,此處用體積流率代替平均流速,因為Q = π/4Dc2<v>(m3/s)。
層流時的公式和泊肅葉定律等效,可以由納維-斯托克斯方程推導。
揚程損失 Δh(或hf)表示因為摩擦力產生的壓力損失,以工作流體的液柱高度表示,因此壓力損失為
其中
- Δh是特定長度,此長度管壁摩擦產生的揚程損失(SI制單位:m)
- g是重力加速度(m/s2)。
可以將損程表示為單位管長下的量,會是無因次量:
其中L是管長(m)。
因此達西–威斯巴哈方程式也可以用揚程損失來表示[5]:
平均流體速度<v>和體積流率Q的關係是
其中
- Q 是體積流率(m3/s)
- A 是濕潤截面積(m2)
針對截面完全被流體填滿,直徑為的圓管,
因此以Q表示的達西–威斯巴哈方程式為
參見:達西摩擦因子公式
流體流經一定管徑的直管時,由於流體內摩擦力而產生的阻力,阻力的大小與路程長度成正比。沿程阻力(直管阻力)損失的計算式中 λ——摩擦係數,與雷諾數Re和管壁粗糙度ε有關,可實驗測定,也可計算得出。
層流時:
- λ=64/Re
對於紊流流動,工程上通過以下兩種途徑確定:一種是以紊流的半經驗理論為基礎,結合實驗結果,整理成阻力係數的半經驗公式,比如穆迪圖;另一種是直接根據實驗結果,綜合成阻力係數的經驗公式。前者具有更為普遍的意義。
Manning, Francis S.; Thompson, Richard E., Oilfield Processing of Petroleum. Vol. 1: Natural Gas, PennWell Books, 1991, ISBN 0-87814-343-2, 420 pages. See page 293.
Incopera, Frank P.; Dewitt, David P. Fundamentals of Heat and Mass Transfer 5th. John Wiley & Sons. 2002: 470 paragraph 3.
Crowe, Clayton T.; Elger, Donald F.; Robertson, John A. Engineering Fluid Mechanics 8th. John Wiley & Sons. 2005. p. 379; Eq. 10:23, 10:24, paragraph 4.