通濟橋 (餘姚市)
中国浙江省余姚市桥梁 来自维基百科，自由的百科全书
此條目介紹的是餘姚通濟橋。關於各地其它通濟橋，請見「通濟橋」。
| 餘姚通濟橋 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
 | |||||
| 全國重點文物保護單位 中華人民共和國國務院公佈 | |||||
| 地址 | 浙江省餘姚市鳳山街道 | ||||
| 分類 | 古建築 | ||||
| 時代 | 清 | ||||
| 編號 | 8-0289-3-092 | ||||
| 認定時間 | 2019年10月7日 | ||||
| |||||
通濟橋，又名舜江橋、老江橋，是中國浙江省餘姚市城區姚江上的一座三孔石拱橋。橋樑始建於北宋，現存橋樑建於清代，有「浙東第一橋」之稱[1]。橋樑與北岸的舜江樓形成「長虹騰空，飛閣鎮流」的景觀，成為餘姚歷史文化的象徵。通濟橋於2019年被列入全國重點文物保護單位[2]。
歷史
通濟橋由知縣謝景初為方便姚江兩岸溝通而主持建造，始建於北宋慶曆七年（1047年），次年落成。當時建成的橋樑為木橋，初名德惠橋。靖康之變後，康王趙構逃至江南，金軍尾隨，將德惠橋燒毀，南宋紹興二年（1132年）由知縣蘇忠復建，此後又毀。至南宋咸淳三年（1267年），由縣人王籍、王應龍復建，並更改橋名為虹橋[3]。此後，橋樑屢毀屢建，期間曾一度使用浮橋替代[1]。
元代中期，僧人惠興發起將橋樑改建為石拱橋，但在橋樑完工前圓寂。道士李道寧主持了此後的營建工作，至順三年（1332年）橋樑完工，取《周易·繫辭下》中「刳木為舟，剡木為楫，舟楫之利，以濟不通」之義，定名通濟橋。至明萬曆八年（1580年），南橋孔毀壞，三年後修復。清雍正四年（1726年），通濟橋崩塌，三年後由閩浙總督李衛主持重建，耗費木樁二千一百餘根，鐵二千五百餘斤，石料值白銀近一千五百萬兩，人工近四萬，雍正九年（1731年）建成[1]。
形制
通濟橋地處餘姚城區姚江上，為古時自甬江至姚江上溯時所能遇到的第一座橋樑，因而有「浙東第一橋」之稱。橋樑為陡拱式三孔兩墩石拱橋，現有橋樑長43.4米，主跨14.2米，高8.4米，南孔跨徑7.6米，高4.9米，北孔跨徑8.7米，高4.95米，因橋樑高聳，有「海舶過而風帆不解」之說。橋面台階兩側有車馬道，兩端寬中間窄，兩端寬6.43米，中央寬5.61米。橋面兩側有石質望柱24根，石質欄板22塊。橋頂欄板有蓮花浮雕，兩旁的四根望柱有石獅，南北坡望柱上刻有蓮花座。主跨兩側橋身側面刻有橋聯，東側橋聯為「千里遙吞滄海月，萬年獨砥大江流」，西側橋聯為「一曲蕙蘭飛彩鷁，雙城煙雨臥長虹」[1]。
保護
通濟橋於1981年6月11日被列入餘姚縣文物保護單位[4]，2011年1月7日與舜江樓一起以「通濟橋和舜江樓」的名義被列入第六批浙江省文物保護單位。2019年10月7日，通濟橋被列入第八批全國重點文物保護單位[5]。橋樑處於餘姚府前路歷史文化街區核心保護範圍內[6]。文物部門多次對通濟橋實施檢測，並採取措施防止橋上的裂縫進一步擴大[7]。2016年，曾有人駕駛越野車衝上通濟橋，引起餘姚市民關注，此後肇事者被警方行政拘留[8]。
民間傳說
相傳通濟橋使餘姚風水上佳，歷代官宦輩出。明代餘姚出生的閣臣謝遷和鄰縣慈谿出生的尚書趙文華不和，趙欲破壞餘姚風水，因而向皇帝進讒要求拆毀通濟橋獲得同意。謝遷得知後以「瞞天帳」蓋過江面，當趙文華坐船經過時，不知不覺已駛過通濟橋，只得拆一座小橋以應付聖旨[9]。
圖片
-
20世紀30年代的通濟橋 -
橋樑與北側的舜江樓 -
橋頂欄杆石獅 -
橋頂欄板浮雕 -
台階兩側的車馬道 -
橋聯及頂部的𧈢𧏡
_in_1930s.jpg)
參考資料
參見
Wikiwand in your browser!
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
