遠距離無線電導航系統

遠距離無線電導航系統，英文縮寫LORAN，為「Long Range Navigation」（遠程導航）的縮寫，中文音譯為「羅遠」、「羅蘭」或「勞蘭」，是在二戰期間由美國開發的一種無線電導航及授時系統。

一台安裝在加拿大皇家空軍PBY卡特琳娜水上飛機上的AN/APN-4接收機，用於接收LORAN-A信號。

一台用於商船的LORAN-C接收機。

在100kHz頻率上接收到的Loran-C信號。

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LORAN

目前已衍生了多個版本。LORAN系統是在二戰期間由美國開發的雙曲線無線電導航系統。它類似於英國的Gee（英語：Gee (navigation)）系統，但使用更低的頻段（1750kHz-1950kHz），可在1500英里（約2400公里）的距離內進行導航定位，準確度為數十英里。其最早運用於穿過大西洋的艦隊和遠程巡邏機，之後廣泛用於太平洋戰區的艦船和飛機。早期LORAN系統成本昂貴，需要用到陰極射線管（CRT）顯示器進行顯示，這限制了軍事和大規模商業使用，這一系統也無法大範圍推廣。

到了20世紀50年代，隨着電子技術突飛猛進，更高精度的系統隨之誕生。這一時期，美國海軍開發了LORAN-B系統，導航精度縮小到幾英尺內。但由於遇到周期識別困難問題，Loran-B被棄用。之後美國空軍主導開發了Cyclan導航系統，這一系統後來被正式命名為「LORAN-C」並改由海軍接手。LORAN-C導航系統使用長波波段，定位距離更遠，精度可達數百英尺以內。1958年，美國海岸警衛隊接管了LORAN-B和LORAN-C系統。

儘管Loran-C表現更好，但原始版本的LORAN（後來被稱為「LORAN-A」或「標準LORAN」）在之後的一段時間內卻反而更受歡迎，其主要原因是當時美國海軍大量換裝，將舊有的LORAN-A設備替換為LORAN-C設備，導致LORAN-A設備市場價格下降。這一局面直到20世紀70至80年代才得到改變。這一時期，隨着微電子技術發展，LORAN-C設備成本降低，LORAN-A逐漸被淘汰。

1968年，LORAN-D系統試驗成功。該系統在羅蘭-C原理基礎上研製，但功率較小，主要用於軍事用途^[1]。

目前世界上使用最廣泛的是LORAN-C系統。其工作頻率是100kHz，作用距離可達2000公里，定位精度優於300米。LORAN-C不能確定高度，只能提供二維導航。應用領域包括：飛機航線導航、終端導航和非精密進場的航空應用、陸上載體定位和車輛自動調度管理方面的陸地應用、海上和空中交通管制應用、高精度區域差分應用、精密授時和與其它導航系統組合應用等^[2]。

eLORAN

時至今日，LORAN-C以及之後的「增強羅蘭」（Enhanced Loran，簡稱eLORAN）被用於GPS系統的備份和增強系統，世界各地也開始逐漸以eLORAN取代LORAN-C系統^[3]。

參考資料

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2. 罗兰C导航. 中國科學院國家授時中心. 2012-09-20 [2017-08-31]. （原始內容存檔於2017-08-31）.
3. 汪捷, 嚴建華, 李川章. 國際eLoran發展現狀與我國羅蘭C現代化的技術分析[J]. 海洋測繪, 2009, 29(3):79-82.

參考書目

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