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輪軸是六種簡單機械之一,是文藝復興時期的科學家繪製希臘時期的科學文獻時所識別出來的[1]。輪軸可視為是輪和軸的組合,二者一起旋轉,力可以從輪傳遞到軸,也可以從軸傳遞到輪。一般會用軸承固定軸的位置,而又使軸可以旋轉。
亞歷山卓的希羅將輪軸列為五個可以提升重物的簡單機械之一[2]。一般認為他所指的是起重轆轤,可以迴轉把手,以省力的方式用繩子將重物提高,例如將井裏的水桶提到井口[3]。
輪軸可視為另一種特別的槓桿,其施力是和輪軸的切線平行,輪軸的中心為其支點。輪軸的機械利益是其施力位置距輪軸中心的距離比值,也是輪的半徑和軸的半徑的比值[4]。
輪軸有二種用途,一種是在輪上施力,是省力的機械,但較費時(例如門把和魚竿的捲線器),另一種是在軸上施力,是省時的機械,但較費力(例如腳踏車的後輪或汽車的傳動軸)。
輪軸和滑輪都屬於簡單機械,而且兩者都是由繞着中心軸旋轉的圓輪組成。輪軸中強調的是輪和軸之間施力的關係,也常會將數個大小不同的輪放在同一軸上,繞同一軸旋轉;滑輪中的圓輪邊緣有凹槽,上面會纏繞繩索,再拉到其他的滑輪,主要是透過繩索在各滑輪中傳遞力及動能。
輪軸可以被看成圓形的槓桿,其原理可以根據槓桿平衡條件來分析。
設輪(通常是較大的那個)的半徑為,施加在輪上的力為;軸(通常是較小的那個)的半徑為,施加在軸上的力為,則根據槓桿平衡條件,有
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即
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