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「貨車」重新導向至此。關於載貨的鐵路車輛，請見「鐵路貨車」。貨車，大型貨車較常稱為卡車，指主要用於運送貨物的汽車或電動車等，有時也會用來牽引其他車輛，屬於商用車輛類別。一般可依照車的重量分為重型和輕型兩種。
 | 此條目沒有列出任何參考或來源。 (2013年2月14日) |
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在自動車尚未流行之前，載貨的重型四輪馬車稱作Wagon。當代絕大部分貨車都以扭力較大且較省油的柴油引擎作為動力來源，但有部分輕型貨車使用汽油、石油氣或者天然氣等燃料，2010年代起亦有廠商開發油電複合動力及純電力驅動的貨車，但尚未大規模量產販售。
貨車可大致分為以下幾類：
這是指駕駛室與車體本身固定連結一體打造之車輛，大致分為兩類：框式、 傾卸式，這兩類車體又包含了全密式、半密式、開放式三種。（例：一般軍用卡車，或一般家庭垃圾收集車輛）
蓋指駕駛室與車體本身可分離亦可透過工具連結之車輛，其加掛部分一般統稱為板架、拖架或半拖車架。（例如：貨櫃車輛） 在中國大陸，半拖車稱為「半掛車」。
即為一般貨車或半拖車加掛後，再加掛板架、拖架、或半拖車架，加掛後之車輛因其迴轉半徑加大，駕駛後視死角亦加大，所以有部分地區會把之列入特殊車輛〔例：世界著名之澳大利亞公路列車〕。在中國大陸，全拖車稱為「全掛車」，牽引全掛車的車組被稱作公路列車。
砂石車，又稱泥頭車，中國大陸稱渣土車，是一類開斗貨車的通稱，主要用來運送砂石和工程廢料，也有用來運送煤、礦石等。
混凝土攪拌車，部分地區稱田螺車，是一種用來運送混凝土的貨車，因其可轉動的混凝土攪拌筒而得名。
密斗貨車，中國大陸稱為「廂式貨車」。與貨櫃車有不同的是，密斗貨車並沒有分開為車架和拖車頭。
- 一輛密斗貨車，有可以分為這些部分：
- 貨車的車底和車頭（港稱：車陣和車頭）
- 一個載貨的貨斗
- 一塊升降板（香港稱之為「尾板」）
而密斗貨車可以分為以下噸數：
- 5.5 噸或以下（小型貨車）
- 7.5 噸、 7.7 噸、8.0噸、8.5噸、9.0噸、9.95噸、10.5噸、11噸、13噸、16噸、17噸、20噸、21噸、24噸、26噸（中型貨車）
- 35噸、43噸、46噸（重型貨車）
貨櫃車，顧名思義就是用作運送貨櫃的車輛。
- 貨櫃車，可以分為三部分：
- 拖掛車（香港稱之為拖架）
- 牽引車（香港稱之為拖頭）
- 貨櫃
貨櫃車的噸數有分為35噸（20英呎貨櫃）及43噸（40/45英呎貨櫃）。
平板卡車，又叫拖車，屬於大型載重貨車類型。在當今大型生產或工程的所在地一般比較常見。在當今廣泛應用於各種大宗貨物的中短途貨物運輸，用於降低運輸成本、提高工程效率、節約工程時間等發揮優良效能。 可外掛吊具，增加運用功能。
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