西高岡站

西高岡站（日語：西高岡駅／にしたかおかえき ^{Nishi-takaoka eki */?}）是隸屬於愛之風富山鐵道及日本貨物鐵道（JR貨物）的鐵路車站，車站編號03，座落於富山縣高岡市，現時只停靠普通列車。最初只是信號場，用作高岡～福岡間近9公里長的列車交換設施，但很快便昇格為客運車站。周邊過往主要為農地，近年在車站附近陸續新建住宅，再加上附近設有數所學校，令車站客量有輕微上升的跡象。

西高岡站
換上愛之風富山鐵道標誌的站房（2018年9月）
日語名稱
西高岡 – にしたかおか – Nishi-Takaoka
車站概覽
位置	富山縣高岡市立野高池町319
地理坐標	36°43′28.20″N 136°57′55.44″E
擁有者	愛之風富山鐵道
途經路線	■愛之風富山鐵道線
距離	17.5公里（起點站：俱利伽羅） 35.3公里（起點站：金澤） 211.9公里（起點站：米原）
車站構造
站體類型	地面車站
月台	2面2線
其他資訊
車站編號	03
電報碼	ニタ
歷史
啟用日期	1957年4月25日
上下車人次 統計年度	平均每日621人次 2013年[1]
服務
■愛之風富山鐵道線 ◄福岡 （3.5公里） 高岡荊波► （2.7公里）
位置
備註
業務委託站

車站結構

設有水泥建單層平房式站舍1座，中間為正門及開放式閘口；左側為候車大堂，設有大約20張獨立式座位。JR時代曾在貼近閘口的側牆設置了1部簡易式自動售票機，但愛之風富山鐵道接管後，因只設有螢幕式售票機，所以未有在本站重新安裝自動售票機。右側近閘口為售票窗口，前端為原有職員留宿處，現時該部份已不再使用。現時為簡易委託站，每天均有職員負責發售車票事宜，但清早及晚上則沒有職員駐守，乘客只能以ICOCA卡入閘，或直接向列車上的車掌購票。

設有側式月台2個，共提供2面2線的配置，與附近的車站不同，因是較後期才新增的車站，因此並不設有避線供普通列車避讓特急列車或貨物列車。

通過閘口後，再繞過用作遮擋通過列車氣流的分隔牆，沿無障礙斜道便可到達1號月台，至於前往2號月台，則透過位於月台中央的跨線行人天橋連接^[2]。

月台配置

月台	路線	方向	目的地[3]
1	■愛之風富山鐵道線	下行	高岡、富山方向
2		上行	金澤方向

歷史

• 1956年11月19日：日本國有鐵道北陸本線福岡～高岡間新設交換設施「西高岡信號場」。
• 1957年4月25日：昇格為「西高岡站」。
• 1971年10月1日：停止貨物提取服務。
• 1987年4月1日：日本國鐵分割民營化，車站的營運由西日本繼承。
• 2015年：

• 3月14日：北陸新幹線開業，車站的營運由愛之風富山鐵道繼承^[4]，綠窗口停止運作。
• 3月26日：導入ICOCA感應器，適用於富山縣內所有愛之風富山鐵道線車站。

利用人數

乗車人員推算
年度	1日平均人數[1]
2004年	581
2005年	581
2006年	573
2007年	574
2008年	596
2009年	597
2010年	599
2011年	590
2012年	614
2013年	621
2014年	537[* 1]
2015年	597
2016年	589
2017年	617
2018年	569

附註

1. 根據高岡市統計書，至2015年3月13日為止（JR西日本）的1日平均乘車人數為528人、3月14日起至3月31日為止（愛之風富山鐵道）的平均乘車人數為697人。

相鄰車站

愛之風富山鐵道

■愛之風富山鐵道線

福岡 (02) －西高岡 (03) －高岡荊波 (04)

註釋

1. 富山縣統計年鑑 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館），第10章，項目10-2。
2. 非官方車站介紹。. [2015-08-03]. （原始內容存檔於2016-05-19）.
3. 西高岡駅発車時刻表 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館） - あいの風とやま鉄道（2015年4月14日閲覧）
4. あいの風とやま鉄道利用者説明會・配布資料 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館），愛之風富山鐵道，2015年1月8日。

外部連結

• 愛之風富山鐵道西高岡站公式網頁 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（日語）
• 愛之風富山鐵道西高岡站旅遊指南 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（日語）