西新町站

西新町站（日語：西新町駅／にししんまちえき ^{Nishi-shimmachi eki */?}）是位於兵庫縣明石市西新町三丁目，山陽電氣鐵道本線的車站。車站編號為「SY18」。

西新町站
北出口
日語名稱
西新町 – にししんまち – Nishi-shimmachi
車站概覽
位置	日本兵庫縣明石市西新町三丁目16番2號
地理座標	34°38′58.52″N 134°58′51.86″E
車站構造
站體類型	架空車站
月台	2面2線
歷史
啟用日期	1923年（大正12年）8月19日
上車人次 統計年度	平均每日2,540人次（不含下車乘客） 2017
鄰近車站
上一站 山陽電氣鐵道 下一站 山陽明石 SY17 1.2km 往西代 本線 ●SY18 距離西代16.9km 林崎松江海岸 SY19 1.5km 往山陽姬路
站線配置圖 圖例 2 1 ↑山陽明石 ↓林崎松江海岸
位置
備註
無人車站

歷史

前車站大樓

• 1923年（大正12年）8月19日 - 神戶姬路電氣鐵道開業，此站啟用。
• 1927年（昭和2年）4月1日 - 神戶姬路電氣鐵道合併至宇治川電氣（日語：宇治川電気），成為宇治川電氣車站。
• 1933年（昭和8年）6月6日 - 宇治川電氣的鐵道事業分割至另一間公司，成為山陽電氣鐵道車站。
• 1949年（昭和24年）4月15日 - 成為急行停車站。
• 1971年（昭和46年）3月27日 - 跨站式站房落成。
• 1984年（昭和59年）3月25日 - 隨着取消急行班次，此站再沒有優等列車停站。
• 2007年（平成19年） - 明石川至林崎附近開展架空化工程る。
• 2011年（平成23年）6月18日 - 明石川至林崎附近使用臨時路軌和臨時月台。
• 2015年（平成26年）6月20日 - 明石川至林崎附近之間架空化工程完成，此站成為架空車站。

車站構造

車站是一座架空車站，設有2面2線的相對式月台。地面與閘口，閘口與月台之間設有升降機（只限上行）和升降機連接。閘口內設有多功能廁所，月台上設有空調的候車室。

上下行線設有場內訊號機和出發訊號機，因此此站被定義為停車場。但是，在架空化工程進行中，使用臨時路軌時代成為停留所。

此站曾經設有2面3線的單式、島式月台。神戶方向的月台為島式月台。但是，後來旅客列車只使用2面2線月台，3號月台不再使用。通常3號月台，每日設有數班定期除鏽車輛與不載客列車臨時停靠3號月台。後來受到車站架空化工程的影響，3號月台的場內訊號機、出發訊號機撤走，3號月台上設有柵欄圍封，在2009年2月3號月台的路軌被撤走。

在車站設有跨站式站房時代，車站設有南北兩處出口，一處閘口，櫃臺無人當值。

在2010年4月10日頭班車開始，於車站西邊的臨時車站大樓開始使用，以進行舊車站大樓部分拆毀工程。月台南北之間開設臨時通道。

隨着開展明石川至林崎松江海岸站之間架空化工程，在2011年6月18日頭班車起，林崎附近至明石川使用臨時路軌，並使用臨時月台。

在2015年2月8日，於車站附近的失物招領處關閉，並遷移至人丸前站附近。

在2015年6月20日頭班車起，此站完成架空化工程，在此站西邊設有引上線。

月台

月台	路線	上下行	方向
1	本線	下行	高砂、姬路、山陽網干站方向
2		上行	明石、三宮、大阪方向

此站從前設有車廠，後來車廠於1960年代遷移至東二見站（參見東二見車廠（日語：東二見車両基地））。此站的3號月台是為了從前的車廠而設。3號月台曾用作折返往神戶方向的列車使用，以及讓從此站出發的列車使用。另外，在此鐵路線設有急行班次時，此站為急行列車停車站，神戸方向的急行與普通列車不是在明石站進行緩急接續，而是在此站進行緩急接續。因此，普通列車會使用待避線（3號月台）。在3號月台西邊設有轉轍器，分支前往車廠。另外，在此站的車廠遺址上，設有部分側線用作停泊維護路軌車輛，隨着車站架空化工程開展，這些車輛遷移至八木總合事務所（中八木至江井島之間）。

在山陽電鐵的車輛中，車頭的方向牌的設有『西新町』目的地。

• 
  架空化後的西新町站下行月台
• 
  架空化後的車站閘口
• 
  地上站時代的西新町站月台
• 
  臨時車站時代的北邊車站大樓

使用狀況

在2008年11月11日調查，此站上下車人次為4,299人。

年度	乘車人次總數			當中定期票使用者總數				參考資料
	人/日	變化率	排名	人/日	増減	變化率	排名	神	明	播	加	高	姬
1949(S24)	4,392								[統 1]
1950(S25)	4,474	1.87%							[統 2]
1951(S26)
1952(S27)
1953(S28)
1954(S29)
1955(S30)
1956(S31)	2,979								[統 3]
1957(S32)
1958(S33)
1959(S34)	2,964								[統 4]
1960(S35)	3,182	7.35%							[統 5]
1961(S36)	3,492	9.76%							[統 6]
1962(S37)	3,824	9.50%							[統 6]
1963(S38)	4,291	12.22%							[統 6]
1964(S39)	4,599	7.18%							[統 6]
1965(S40)	4,411	-4.09%							[統 6]
1966(S41)	4,332	-1.80%							[統 7]
1967(S42)	4,310	-0.51%							[統 7]
1968(S43)	4,255	-1.27%							[統 7]
1969(S44)	4,167	-2.06%							[統 7]
1970(S45)	3,953	-5.13%							[統 7]
1971(S46)	3,868	-2.15%		2,556		66.08%			[統 8]
1972(S47)	3,805	-1.63%		2,542	-0.54%	66.81%			[統 9]
1973(S48)	3,652	-4.03%		2,375	-6.57%	65.04%			[統 10]
1974(S49)	3,608	-1.20%		2,348	-1.15%	65.07%			[統 11]
1975(S50)	3,564	-1.21%		2,282	-2.80%	64.03%			[統 12]
1976(S51)	4,181	17.29%		3,090	35.41%	73.92%			[統 13]
1977(S52)	4,005	-4.19%		2,866	-7.27%	71.55%			[統 14]
1978(S53)	3,915	-2.26%	14/48	2,866	0.00%	73.20%		[統 15]	[統 16]	[統 17]	[統 18]	[統 19]	[統 20]
1979(S54)	3,863	-1.33%	14/48	2,729	-4.78%	70.64%		[統 15]	[統 21]	[統 17]	[統 18]	[統 19]	[統 22]
1980(S55)	3,732	-3.40%	14/48	2,581	-5.42%	69.16%		[統 15]	[統 23]	[統 17]	[統 18]	[統 19]	[統 22]
1981(S56)	3,732	0.00%	14/48	2,570	-0.42%	68.87%		[統 15]	[統 24]	[統 25]	[統 26]	[統 19]	[統 22]
1982(S57)	3,523	-5.58%	18/48	2,452	-4.58%	69.60%		[統 27]	[統 28]	[統 25]	[統 26]	[統 29]	[統 22]
1983(S58)	3,356	-4.74%	18/48	2,290	-6.59%	68.24%		[統 27]	[統 28]	[統 25]	[統 26]	[統 30]	[統 22]
1984(S59)	3,225	-3.92%	18/48	2,219	-3.11%	68.82%		[統 27]	[統 28]	[統 25]	[統 26]	[統 30]	[統 31]
1985(S60)	2,789	-13.51%	19/48	1,800	-18.89%	64.54%		[統 27]	[統 28]	[統 25]	[統 26]	[統 30]	[統 31]
1986(S61)	2,668	-4.32%	19/48	1,701	-5.48%	63.76%		[統 27]	[統 28]	[統 25]	[統 32]	[統 30]	[統 31]
1987(S62)	2,589	-2.98%	19/48	1,671	-1.77%	64.55%		[統 33]	[統 34]	[統 25]	[統 32]	[統 30]	[統 31]
1988(S63)	2,545	-1.69%	19/48	1,641	-1.80%	64.48%		[統 33]	[統 34]	[統 25]	[統 32]	[統 30]	[統 35]
1989(H01)	2,427	-4.63%		1,553	-5.34%	64.00%		[統 33]	[統 34]	[統 25]	[統 32]	[統 36]	[統 35]
1990(H02)	2,468	1.69%	19/48	1,581	1.76%	64.04%		[統 33]	[統 34]	[統 37]	[統 32]	[統 36]	[統 35]
1991(H03)	2,636	6.77%		1,647	4.16%	62.47%		[統 33]	[統 38]	[統 37]	[統 39]	[統 36]	[統 35]
1992(H04)	2,830	7.38%	19/48	1,712	3.99%	60.50%		[統 40]	[統 38]	[統 41]	[統 39]	[統 36]	[統 35]
1993(H05)	2,882	1.84%	19/48	1,737	1.44%	60.27%		[統 40]	[統 38]	[統 41]	[統 39]	[統 42]	[統 43]
1994(H06)	2,726	-5.42%	20/48	1,592	-8.36%	58.39%		[統 40]	[統 38]	[統 41]	[統 39]	[統 42]	[統 43]
1995(H07)	2,770	1.61%	17/48	1,542	-3.10%	55.69%		[統 40]	[統 38]	[統 41]	[統 44]	[統 42]	[統 43]
1996(H08)	2,756	-0.49%	19/48	1,551	0.53%	56.26%		[統 40]	[統 45]	[統 41]	[統 44]	[統 42]	[統 43]
1997(H09)	2,636	-4.37%	19/48	1,499	-3.36%	56.86%		[統 46]	[統 45]	[統 41]	[統 44]	[統 47]	[統 43]
1998(H10)	2,534	-3.85%	19/48	1,441	-3.84%	56.86%		[統 46]	[統 45]	[統 41]	[統 44]	[統 47]	[統 48]
1999(H11)	2,345	-7.46%	20/48	1,348	-6.46%	57.48%		[統 46]	[統 45]	[統 41]	[統 44]	[統 47]	[統 48]
2000(H12)	2,323	-0.93%	19/48	1,323	-1.83%	56.96%		[統 46]	[統 45]	[統 41]	[統 49]	[統 47]	[統 48]
2001(H13)	2,230	-4.01%	19/48	1,233	-6.83%	55.28%		[統 46]	[統 50]	[統 51]	[統 49]	[統 47]	[統 48]
2002(H14)	2,129	-4.55%	19/48	1,164	-5.56%	54.70%		[統 52]	[統 50]	[統 51]	[統 49]	[統 47]	[統 48]
2003(H15)	2,033	-4.50%	20/48	1,071	-8.00%	52.70%		[統 52]	[統 50]	[統 51]	[統 49]	[統 47]	[統 53]
2004(H16)	1,921	-5.53%	20/49	986	-7.93%	51.36%		[統 52]	[統 50]	[統 51]	[統 49]	[統 54]	[統 53]
2005(H17)	1,882	-2.00%	21/49	975	-1.11%	51.82%		[統 52]	[統 50]	[統 51]	[統 55]	[統 54]	[統 53]
2006(H18)	1,940	3.06%	19/49	992	1.69%	51.13%		[統 52]	[統 56]	[統 51]	[統 55]	[統 54]	[統 53]
2007(H19)	1,942	0.14%	20/49	989	-0.28%	50.92%		[統 57]	[統 56]	[統 58]	[統 55]	[統 54]	[統 53]
2008(H20)	1,912	-1.55%	21/49	1,005	1.66%	52.58%		[統 57]	[統 56]	[統 58]	[統 55]	[統 54]	[統 59]
2009(H21)	1,866	-2.44%	22/49	1,022	1.63%	54.77%		[統 57]	[統 56]	[統 58]	[統 55]	[統 54]	[統 59]
2010(H22)	1,921	2.94%	21/49	1,079	5.63%	56.21%		[統 57]	[統 56]	[統 58]	[統 60]	[統 54]	[統 59]
2011(H23)	2,027	5.56%	21/49	1,156	7.11%	57.03%		[統 57]	[統 61]	[統 58]	[統 60]	[統 62]	[統 59]
2012(H24)	2,085	2.84%	20/49	1,200	3.79%	57.56%		[統 63]	[統 61]	[統 58]	[統 60]	[統 62]	[統 59]
2013(H25)	2,126	1.97%	21/49	1,230	2.51%	57.86%		[統 63]	[統 61]	[統 64]	[統 60]	[統 62]	[統 65]
2014(H26)	2,126	0.00%	21/49	1,227	-0.22%	57.73%		[統 63]	[統 61]	[統 64]	[統 66]	[統 62]	[統 65]
2015(H27)	2,233	5.03%	21/49	1,285	4.69%	57.55%		[統 63]	[統 61]	[統 64]	[統 66]	[統 62]	[統 65]
2016(H28)	2,351	5.28%	19/49	1,367	6.40%	58.16%		[統 63]	[統 67]	[統 64]	[統 66]	[統 62]	[統 65]
2017(H29)	2,540	8.04%	16/49	1,499	9.62%	59.01%	19/49	[統 68]	[統 67]	[統 64]	[統 66]	[統 62]	[統 65]

各年度的使用狀況

車站周邊

密藏院（大地藏）

西新町站前通

林崎漁港

• 密藏院（大地藏）
• 林崎漁港（日語：林崎漁港）
• 船上城（日語：船上城）蹟
• 兵庫縣立明石西公園
• 無量光寺（日語：無量光寺 (明石市)）
• 善樂寺（圓珠院、戒光院、實相院）
• 伊弉冊神社
• 明石田町郵局
• 明石市立衣川中學校
• 明石大橋（國道2號的橋。不是明石海峽大橋）
• 兵庫縣道718號明石高砂線（日語：兵庫県道718号明石高砂線）（前・國道250號）
• Maruai（日語：マルアイ (食品スーパー)）硯町店
• Joshin明石店
• 萬代（日語：万代 (チェーンストア)）明石硯町店
• 泉屋（日語：イズミヤ）神戶玉津店
• 福山醫院
• 空襲受害者之碑（西新町車廠遺址）

巴士路線

在車站北邊國道2號上設有國道西新町巴士站，車站南邊縣道718號上設有南王子町巴士站。以上兩站所有巴士路線由神姬巴士（日語：神姫バス）營運。

國道西新町巴士站

國道2號南邊

1系統：經硯町、西明石站、國道大久保、福里前往土山站

4系統：經硯町、西明石站、國道大久保、福里、國道土山前往加古川站

2系統：經硯町、西明石站、澤野，高丘巡迴前往天鄉

3系統：經硯町、西明石站、大久保站前往明石中央體育會館

6系統：經硯町、西明石站、大久保站前往石谷墓園北

30系統：經硯町、玉津曙前往平野八幡神社前

35系統：經硯町、玉津曙、平野八幡神社前、平野小學前、和田（部分經養田）前往押部谷（榮）

36系統：經硯町、玉津曙、平野八幡神社前・田井北口、三木營業所（部分以三木營業所為終站）、小野前往社

37系統：經硯町、玉津曙、平野八幡神社前、平野小學前、堅田前往西神中央站

43系統：經硯町、玉津曙、平野八幡神社前、芝崎、春日廣場前前往西神中央站

72系統：經硯町、宮之上、貴崎4丁目（部分以貴崎4丁目為終站）前往西明石站

73循系統：經硯町、宮之上、貴崎4丁目、藤江小學前（日語：明石市立藤江小学校）前往林崎方向

國道2號北邊

1 - 72系統：經明石郵局前前往明石站（71循、72系統，停明石國道本町巴士站）

71系統：經明石郵便局前・明石國道本町、明石站、銀座前往市政廳

南王子町巴士站

縣道718號線北邊

70系統：經大觀橋、明石本町、魚之棚、明石站、銀座前往市政廳

70・73循系統：經大觀橋、明石本町、銀座前往明石站

75系統：經岬町、明石本町、銀座前往明石站

75系統：經岬町、明石本町、魚之棚、明石站、銀座前往市政廳

縣道718號線南邊

70・75系統：經林崎・藤江小學前前往藤江站

71循系統：經林崎・藤江小學前前往貴崎4丁目、硯町方向

71系統：經林崎・藤江小學前前往貴崎4丁目

於西新町站登場的文學作品

• 椎名麟三（日語：椎名麟三） 《美しい女》，此站在作品中名為「N站」^[1]

相鄰車站

山陽電氣鐵道

本線

■■直通特急・■S特急

通過

■普通

山陽明石（SY17）－西新町（SY18）－林崎松江海岸（SY19）

注腳

1. 2007/4/7 產經新聞晚報

統計資料

1. 《明石市勢年鑑 1950年版》 明石市政廳 企劃弘報課，昭和25年12月刊行 (沒有版權記錄頁)，p.80
2. 《明石市勢年鑑 1951年版》 明石市政廳 (沒有版權記錄頁)，p.213　※欄外之［註］に「本數字は毎月16日之上下車客調査による1日分であります。」と之記載があった之で，表中1月～12月之乘車人次之合計數字を，12で割って四捨五入したも之を，1日之平均乘車人次として載せた。
3. 《明石市統計書 昭和32年版》 明石市秘書課 廣報統計系，昭和32年12月1日刊行 (沒有版權記錄頁)，p.117
4. 《明石市統計書 昭和35年版》 明石市政廳 秘書課廣報統計系，昭和35年12月1日刊行 (沒有版權記錄頁)，p.143
5. 《明石市統計書 昭和36年版》 明石市政廳 秘書課廣報統計系，昭和36年12月1日刊行 (沒有版權記錄頁)，p.150
6. 《明石市統計書 昭和41年版》 明石市企劃室，昭和42年1月刊行 (沒有版權記錄頁)，p.146
7. 《明石市統計書1971年版》 企劃室，昭和46年9月刊行 (沒有版權記錄頁)，p.138
8. 《明石市統計書1972年版》 昭和47年9月刊行 (沒有版權記錄頁)，pp.152-153
9. 《明石市統計書(昭和48年版)》 昭和48年9月刊行 (沒有版權記錄頁)，pp.129-131
10. 《明石市統計書(昭和49年版)》 昭和49年9月刊行 (沒有版權記錄頁)，pp.158-159
11. 《明石市統計書(昭和50年版)》 昭和50年12月刊行 (沒有版權記錄頁)，pp.186-187
12. 《明石市統計書(昭和51年版)》 昭和51年11月刊行 (沒有版權記錄頁)，pp.232-233
13. 《明石市統計書(昭和52年版)》 昭和52年11月刊行 (沒有版權記錄頁)，pp.239-240
14. 《昭和53年版 明石市統計書》 明石市市政廳總務部企劃課統計系，昭和53年12月印刷發行(明光印刷有限會社)，pp.245-246
15. 《第59回 神戶市統計書(昭和57年度版)》 神戶市市長室企劃調整部調査統計課，昭和58年3月印刷發行(菱三印刷株式會社)，pp.163-165
16. 《昭和54年版 明石市統計書》 明石市市政廳總務部企劃課統計系，昭和54年12月印刷發行(明光印刷有限會社)，pp.235-236
17. 播磨　統計資料編 1985(昭和60年) p.22 －4. 國鐵土山站年間乘車人次・山陽電鐵本莊站1日之上下車人次
18. 《加古川市統計書(昭和56年版)》 編集：加古川市總務部總務課(昭和56年10月)，發行：兵庫縣加古川市政廳(昭和56年12月)，p.96(「資料　山陽電氣鐵道株式會社明石管理站(以1日乘車人次換算1年的乘車人次)」と記載あり
19. 《高砂市統計書 昭和57年版》 編集：市長公室企劃課，發行：高砂市政廳(昭和57年7月)，p.56
20. 《姬路市統計要覧 昭和54年版》 姬路市理財局企劃財政部企劃課，昭和54年12月1日發行（印刷所　高橋綜合印刷株式會社），p.80
21. 《昭和55年版 明石市統計書》 明石市政廳總務部企劃課統計系，昭和56年3月印刷發行(明光印刷有限會社)，pp.261-262
22. 《姬路市統計要覧 昭和59年版》 姬路市企劃局調整課，昭和60年3月發行，p.148, p.150
23. 《昭和56年版 明石市統計書》 明石市總務部企劃課統計系，昭和57年1月印刷發行(明光印刷有限會社)，pp.261-262
24. 《昭和57年版 明石市統計書》 明石市總務部企劃課統計系，昭和58年3月印刷發行(明光印刷有限會社)，pp.265-266
25. 播磨町統計書 1990年(平成2年) p.26 －4. JR土山站年間乘車人次・山陽電鐵本莊站1日之上下車人次
26. 《加古川市統計書(昭和61年版)》 編集：加古川市總務部總務課(昭和61年12月)，發行：兵庫縣加古川市政廳(昭和62年1月)，p.104(「資料　山陽電氣鐵道株式會社明石管理站　注）以1日乘車人次換算1年的乘車人次」と記載あり
27. 《第64回 神戶市統計書(昭和62年度版)》 神戶市市長総局企劃調整部調査統計課，昭和63年3月印刷發行(菱三印刷株式會社)，pp.136-137
28. 《明石市統計書(昭和62年版)》 明石市企劃部企劃課統計系，昭和63年3月印刷發行(明光印刷有限會社)，p.212
29. 《高砂市統計書 昭和59年版》 編集：企劃部企劃課，發行：高砂市政廳(昭和59年7月)，p.49
30. 《高砂市統計書 平成元年版》 編集：企劃部企劃課，發行：高砂市政廳(平成元年8月)，p.51
31. 《姬路市統計要覧 昭和63年版》 姬路市企劃局綜合企劃室，平成元年3月發行，p.106
32. 《加古川市統計書(平成3年度版)》 編集：加古川市總務部總務課(平成4年2月)，發行：兵庫縣加古川市政廳(平成4年3月)，p.106(「資料　山陽電氣鐵道株式會社　注）以1日乘車人次換算1年的乘車人次」と記載あり
33. 《第69回 神戶市統計書(平成4年度版)》 神戶市企劃調整局企劃部綜合計劃課，平成5年3月印刷發行(菱三印刷株式會社)，pp.149-150
34. 《明石市統計書(平成4年版)》 兵庫縣明石市企劃財政部企劃課統計系，平成5年3月印刷發行(株式會社 Soei)，p.212
35. 《姬路市統計要覧 平成5年版》 姬路市總務局總務部情報管理課，平成6年3月發行，pp.102-103
36. 《高砂市統計書 平成8年版》 編集：總務部總務課，發行：高砂市政廳(平成8年11月)，p.49
37. 播磨町統計書 1999年(平成11年) p.27 －4. JR土山站乘車人次・山陽電鐵播磨町站1日之上下車人次
38. 《明石市統計書(平成8年版)》 兵庫縣明石市企劃財政部企劃課統計系，平成9年3月印刷發行(株式會社 Soei)，p.216
39. 《加古川市統計書(平成7年度版)》 編集：加古川市總務部總務課(平成8年2月)，發行：兵庫縣加古川市政廳(平成8年3月)，p.105
40. 《第74回 神戶市統計書(平成9年度版)》 神戶市震災復興本部総括局復興推進部企劃課，平成10年3月印刷發行(交友印刷株式會社)，pp.143-144
41. 《播磨町統計書（平成13年度版）》 兵庫縣播磨町企劃調整課，平成13年7月發行，p.27
42. 《高砂市統計書 平成12年版》 高砂市總務部文書課，平成13年2月發行，p.49
43. 姬路市統計要覧 - 平成10年（1998年）版 10.運輸・通訊
44. 《加古川市統計書(平成12年度版)》 兵庫縣加古川市總務部總務課，平成13年3月發行，p.107
45. 《明石市統計書(平成13年版)》 兵庫縣明石市總務部情報管理課統計系，平成14年3月發行，p.218　(運輸及通訊) 199. 山陽電鐵 市內各站年度別，月別乘車人次
46. 《第79回 神戶市統計書(平成14年度版)》 神戶市企劃調整局企劃調整部綜合計劃課，平成15年3月印刷發行(有限會社 若林印刷)，pp.151-152
47. 《高砂市統計書 平成16年版》 高砂市總務部文書課，平成17年2月發行，p.49
48. 姬路市統計要覧 - 平成15年（2003年）版 10.運輸・通訊
49. 加古川市統計書 平成17年度版(2005年度)　(10章 運輸及通訊) 10-2. 山陽電鐵站別乘車人次
50. 《明石市統計書 平成18年版（2006年）》 兵庫縣明石市總務部情報管理課統計系，平成19年3月發行，p.220　(運輸及通訊) 193. 山陽電鐵 市內各站年度別，月別乘車人次
51. 播磨町統計書 2007年(平成19年) p.28 －(9.公園・交通・通訊) 3.JR土山站・山陽電鐵播磨町站之乘車人數
52. 《第84回 神戶市統計書(平成19年度版)》 神戶市企劃調整局企劃調整部綜合計劃課，平成20年3月印刷發行(有限會社 若林印刷)，pp.127-128
53. 姬路市統計要覧 - 平成20年（2008年）版 10.運輸・通訊
54. 《高砂市統計書 平成23年版》 高砂市企劃總務部總務課，平成24年2月發行，p.47
55. 加古川市統計書 平成22年度版(2010年度)　(10章 運輸及通訊) 10-2. 山陽電鐵站別乘車人次
56. 《明石市統計書 平成23年版（2011年）》 兵庫縣明石市總務部情報管理課統計系，平成24年3月發行，p.218　(8. 運輸及通訊) 8-2. 山陽電鐵 市內各站月別乘車人次
57. 第89回神戶市統計書 平成24年度版　(9 陸上運輸・空港) 9-3.鐵道市內各站之乘車人次（山陽電氣鐵道）
58. 播磨町統計書 2013年(平成25年) p.25 －(7.公園・交通・通訊) 3.JR土山站・山陽電鐵播磨町站之乘車人數
59. 姬路市統計要覧 - 平成25年（2013年）版 10.運輸・通訊
60. 加古川市統計書 平成26年度版(2014年度)　(10章 運輸及通訊) 10-2. 山陽電鐵站別乘車人次
61. 明石市統計書 平成28年版（2016年）　(8. 運輸及通訊) 8-2. 山陽電鐵 市內各站月別乘車人次
62. 《高砂市統計書 平成30年版》 高砂市企劃總務部總務室總務課，平成30年2月發行，p.47
63. 第94回神戶市統計書 平成29年度版　(9 陸上運輸・空港) 9-3.鐵道市內各站之乘車人次（山陽電氣鐵道）
64. 播磨町統計書 2018年(平成30年) p.25 －(7.公園・交通・通訊) 3.JR土山站・山陽電鐵播磨町站之乘車人數
65. 姬路市統計要覧 - 平成30年（2018年）版 10.運輸・通訊
66. 加古川市統計書 平成30年度版(2018年度)　(10章 運輸及通訊) 10-2. 山陽電鐵站別乘車人次
67. 明石市統計書 平成30年版（2018年）　(8. 運輸及通訊) 8-2. 山陽電鐵 市內各站月別乘車人次
68. 第95回神戶市統計書 平成30年度版　(9 陸上運輸・空港) 9-3.鐵道市內各站之乘車人次（山陽電氣鐵道）

相關條目

• 日本鐵路車站列表 Ni

外部連結

• 西新町站（路線圖、車站資訊） - 山陽電氣鐵道