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本列表羅列人類在探索宇宙的過程中,造成人員死亡,以及險些釀成人員死亡的航天相關事故。無論事故發生在訓練,測試,組裝抑或任務執行過程中,都會收錄在本條目中。但不收錄洲際彈道導彈的事故,也不收錄未造成人員死亡或重傷的無人發射任務事故。二戰中蘇聯與德國測試的火箭動力飛機也沒有收錄,蘇聯時期未經證實的幽靈宇航員也沒有收錄。
截止2018年,一共有18名宇航員在航天飛行中獻出自己寶貴的生命,另有三名宇航員在阿波羅1號的地面測試的大火中不幸犧牲。
截止2018年,有18名太空人在執行飛行任務中犧牲,共4次事故,均造成全體乘員死亡。[1]
位於美國東部佛羅里達州東海岸的梅里特島的甘迺迪航天中心,矗立着太空紀念鏡,這是一塊鐫刻有殉職太空人名字的巨大黑色花崗岩鏡,以紀念他們的貢獻。而犧牲的蘇聯太空人則埋葬在克里姆林宮紅場墓園,只有少數人能獲此殊榮。1971年之後,蘇聯/俄羅斯還沒有太空人在任務中喪生。
日期 | 事故 | 任務 | 喪生的太空人 | 概述 |
---|---|---|---|---|
1967年4月24日 | 降落傘故障 | 聯盟1號 | ![]() |
聯盟1號從入軌的一刻起就發生了一系列故障。地面跟蹤站通過分析飛船發回的數據發現,飛船的一個太陽能電池板沒有展開,45K太陽敏感器也不能工作。這使得電池將很快耗盡,而太陽敏感器失靈使飛船只能依靠手動控制再入。蘇聯政府被迫取消了原定的對接計劃。在返回的過程中由於故障降落傘無法打開,飛船高速撞擊地面導致太空人死亡。[2][3][4][5][6] |
1971年6月30日 | 返回艙失壓 | 聯盟11號 | ![]() ![]() ![]() |
聯盟11號返回艙因分離時返回艙的壓力閥門被震開導緻密封性能被破壞,返回艙內的空氣從該處泄漏,艙內迅速減壓,致使三名太空人因急性缺氧、體液沸騰而死亡。[7][8] |
1986年1月28日 | 發射過程中解體,挑戰者號穿梭機災難 | STS-51-L | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
在美國佛羅里達州上空剛起飛73秒的挑戰者號穿梭機發生解體,機上7名機組人員喪命。解體後的殘骸掉落在美國佛羅里達州中部的大西洋沿海處。事故原因是右側固體火箭助推器的O型環密封圈失效,使得原本應該是密封的固體火箭助推器內的高壓高熱氣體泄漏。這批氣體影響了毗鄰的外儲箱,在高溫的燒灼下結構失效,同時也讓右側固體火箭助推器尾部脫落分離。最後,高速飛行中的穿梭機在空氣阻力的作用下於發射後的第73秒解體,機上7名機組人員無一倖免。挑戰者號的殘骸則散落在大海中,在之後被遠程搜救隊打撈了上來。儘管無法確切知悉機組人員的罹難時間,現在已知在穿梭機初步解體時仍有幾個倖存者。但無論如何,沒有完善逃生措施以及事發所處環境仍使得7名機組人員全數罹難。 |
2003年2月1日 | 再入過程中解體燒毀,哥倫比亞號穿梭機災難 | STS-107 | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
哥倫比亞號當時執行STS-107任務在德克薩斯與路易斯安納上空再入大氣層,穿梭機外儲箱上的絕熱材料碎片在發射時因空氣動力脫落並擊中哥倫比亞號左翼前緣,損壞了再入時提供保護的穿梭機熱防護系統,哥倫比亞號因此失事。 |
共計有13名太空人,或者試飛員在航天器的測試,或者航天任務的訓練過程中犧牲。
日期 | 事故 | 任務(項目) | 喪生的太空人 | 概述 |
---|---|---|---|---|
1961年3月23日 | 隔絕氣壓艙失火 | 蘇聯第一組太空人 | ![]() |
邦達連科是人類探索宇宙進程中第一位獻出生命的太空人。當時他在進行一項為期15天的隔絕氣壓倉實驗,艙內維持低氣壓,但氧氣含量超過50%。他無意間將一個用過的酒精棉團丟棄在了一個電磁爐上,但高含氧量讓火勢在密閉空間中迅速擴大,邦達連科的身體和臉部三度灼傷,16小時後傷勢過重去世。[10] |
1964年10月31日 | 教練機墜毀 | (NASA第三組太空人) | ![]() |
1964年10月31日,弗里曼駕駛T-38教練機從聖路易斯起飛前往休斯頓。[11]當時他在聖路易斯完成訓練任務返回基地,在艾靈頓聯合基地進場時發生墜機意外。調查報告稱飛機撞上了一隻大雁,發動機旋即熄火停車。弗里曼試圖駕駛飛機着陸,但並不成功,最後關頭他決定跳傘逃生,但當時飛行姿態為機頭向下,弗里曼幾乎以水平的姿態從座艙中彈出,造成降落傘沒能及時打開,弗里曼墜亡。[12][13] |
1966年2月28日 | 教練機墜毀 | 雙子座9A號 | ![]() ![]() |
埃里奧特·希和查爾斯·巴塞特駕駛着T-38教練機在惡劣天候中試圖蘭伯特-聖路易斯國際機場降落時不慎墜毀,飛機撞向和機場毗鄰的麥克唐納公司工廠。兩人原計劃在該工廠進行雙子座9A號發射任務的訓練。[14][15] |
1967年1月27日 | 測試中指令艙失火 | 阿波羅1號 | ![]() ![]() ![]() |
三名太空人在密閉的指令艙執行訓練任務時,艙內一段鍍銀銅電線的特氟龍絕緣保護被剝離,和從管線中泄露的乙二醇產生放熱化學反應,點燃了乙二醇混合物。艙內的純氧環境使得火災瞬間擴大,三名太空人來不及接觸複雜的門栓逃生而喪生。[16] |
1967年10月5日 | 教練機墜毀 | 阿波羅計劃 | ![]() |
威廉姆斯駕駛的一架T-38教練機從位於佛羅里達州的卡納維拉爾角起飛前往休斯頓,因飛機的副翼機械控制系統故障墜毀在佛羅里達州州府塔拉哈西市以北約24公里處。[17]因彈射高度過低,降落傘沒能完全打開墜地身亡。[18]威廉姆斯當時被遴選為阿波羅登月艙的飛行員,與指令長皮特·康拉德和另一位飛行員理查德·戈爾登進行搭檔。 |
1967年12月8日 | 教練機墜毀 | 載人軌道實驗室 | ![]() |
羅伯特·亨利·勞倫斯是第一名黑人太空人,被選入空軍載人軌道實驗室研發計劃。1967年12月8日他與另一位飛行員哈維·羅耶駕駛的F-104星式戰鬥機在加利福尼亞愛德華茲空軍基地墜毀。兩名飛行員都彈出座艙,哈維·羅耶受傷,但羅伯特·勞倫斯的降落傘沒能完全打開,不幸遇難。[19][20] |
1993年7月11日 | 水下搜救訓練中溺亡 | (蘇聯空軍第11組的訓練太空人) | ![]() |
謝爾蓋是蘇聯空軍第11組的訓練太空人,1993年7月11日他在阿納帕附近的黑海海域,進行水下搜救訓練中不幸溺亡。[21][22] |
2014年10月31日 | 太空船測試飛行中墜毀 | 太空船2號墜毀 | ![]() |
2014年10月31日上午10時左右太空船2號就在脫離母船,準備繼續升空沒多久發生爆炸,隨即整架太空船斷成兩半快速墜落,墜毀在加州莫哈韋沙漠。米高·艾爾斯伯里遇難,另一名飛行員生還。[23] |
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