肥前電気鉄道

森章（東鉄局電気部電力課長） 「東鉄における電車線路の保守について（その1）」『電気鉄道』1965年5月号、pp.19 - 22。 川添雄司（国鉄臨時車両設計事務所） 「電気車の性能と容量（その1）」『電気鉄道』1965年5月号、pp.23 - 25。 伊東正行（東京急行電鉄株式会社電気部変電課変電係長）

筑肥線最初是私有鐵道北九州鐵道（日语：北九州鉄道）在博多 - 伊萬里間敷設的路線。 1923年12月5日：北九州鐵道 福吉 - 濱崎間開業 1924年： 4月1日：前原（現筑前前原） - 福吉間延伸開業 7月7日：濱崎 - 虹之松原間延伸開業 1925年： 4月15日：姪之濱（現姪濱） - 前原間延伸開業

95公里/小時（喜喜津站－長與站－浦上站間） 鳥栖站－肥前大浦站間由JR九州本社鐵道事業本部（日语：九州旅客鉄道鉄道事業本部），土井崎信號場（日语：土井崎信号場）－長崎站間與途經長與站的舊線由該社長崎支社（日语：九州旅客鉄道長崎支社）管轄，佐賀縣與長崎縣的縣界附近（肥前大浦站－土井崎信號場間）是本社與支社的邊界（日语：JR支社境）。

鳥栖交通（日语：西鉄バス佐賀）的15號巴士路線，行走於[肥前麓站]] - 西鐵鳥栖 - JR鳥栖站 - 端間 - 本鄉之間，該巴士路線在2001年3月前已經存在。 西日本鐵道 ■甘木線 大堰（A05）－本鄉（A04）－上浦（A03） 原敬一. 西鉄ニュース. 鐵道畫刊（日语：鉄道ピクトリアル） (電気車研究會)

[2021-09-11]. （原始内容存档 (PDF)于2020-05-27）.  『歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR』 通巻27号 豊肥本線／久大本線 5頁 『停車場変遷大事典 国鉄・JR編』JTB 1998年 JR 豊肥本線（仮称）宗麟大橋東口駅の設置を求める請願 (PDF). 大分市官網. 2021-05-25