聖地牙哥都會運輸系統 （San Diego Metropolitan Transit System, MTS）（有時縮寫為SDMTS）是美國加州聖地牙哥中部，南部，東北部和東南部地區的公共交通服務提供商。 2013年第一季度，MTS提供的所有公共交通服務的平均每日乘客人數為251200人。[1]
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MTS 還授權及管理的士和其他私人聘用客運服務。
公共交通
MTS負責管理幾項公共交通服務，包括聖地牙哥電車的三條常規運行輕軌路線，93條固定路線巴士服務和輔助路線服務。 其中大約一半的固定路線巴士服務外判給Transdev 和 First Transit。First Transit也提供輔助客運服務。
輕軌服務由聖地牙哥電車公司（SDTI）營運。 它通常被稱為「The Trolley」。 每天有三條路線運行，並用顏色表示：藍線，綠線和橙線; 第四條線在特定日子運行：老式電車銀線。銀線沿市中心環繞運行。特別活動服務用於在Qualcomm體育場，Petco公園和聖地牙哥會議中心進行的大型活動，但其在2012年9月通過Trolley系統的重新調整被淘汰。
在大學城和拉霍亞村地區，MTS目前營運三條巴士巴士快速交通（BRT）路線（201,202和204路），標為「SuperLoop」。 SuperLoop線運行在大學城和拉霍亞村地區服務加州大學聖地牙哥分校和UTC。 Superloop服務始於2013年3月。目前，SuperLoop只作為一個路線標示在以上三條路線使用，所有SuperLoop塗裝完全被Rapid（下文提及）塗裝取代。在高峰期間也會使用非Rapid塗裝的車輛行駛。平日該路線使用60英尺鉸接巴士，周末時使用普通單機巴士。儘管使用大運量鉸接巴士，因為周邊大量學生客流（途徑大量學生居住的小區）與相對長的發車間隔（高峰10分鐘一班[4][5]），相對於MTS的其它路線來說，201/202兩條路線十分擁擠（並有時會因為滿載甩站）。
MTS也經營四個BRT巴士快速交通路線，其品牌為 MTS Rapid。大多數路線使用60英尺鉸接巴士。235路巴士是沿着SR-94和I-15走廊營運的Escondido和聖地牙哥市中心之間的運輸服務。 它在2014年6月開放服務。215路巴士從聖地牙哥市中心，途經 City Heights，營運至聖地牙哥州立大學。 237路巴士運行從加州大學聖地牙哥分校，途經Mira Mesa到Miramar College Station的路線。 這兩條路線於2014年10月開始營運。225路巴士從聖地牙哥市中心，途經805號公路、Chula Vista、Otay Ranch，至Otay Mesa 邊境總站。它在2019年1月27日全線開通。
在高峰時段，兩條額外的「Rapid Express」路線，280和290號線分別沿着SR-163和15號州際公路在聖地牙哥市中心和埃斯孔迪多市以及Rancho Bernado 之間運行。 這項服務使用45英尺的長途客車。 2014年6月開始在兩條路線上開通服務。270曾為2014-2015的路線，連接郊區Sorrento Valley和Rancho Bernardo。270因低乘坐率而取消。
六條快速固定路線的巴士路線（路線20,50,60,110,150,和950）沿着主要的公路和高速公路運行，並將中間的遙遠的郊區連接到聖地牙哥市區。 六條快速路線中的三條（60,110,和950路線）僅在早上和傍晚的平日通勤期間運行。 車輛通常是標準的40英尺長的巴士或60英尺的鉸接式巴士。
市區巴士路線將人口稠密的街區和鄰近的城市連接起來，並提供直接和頻繁的巴士服務。通常情況下，在通勤期間和最繁忙路線中午時間之間的預定的巴士到達/離開時間之間的時間為12-15分鐘。一般來說，在非通勤時段或周末時差60分鐘內，不會出現差於30分鐘的車頭時差。本地路線通常在每個街區或每隔一個街區放置。有限路線(Limited stops) 的車站間隔大約四分之一到半英里。在周末的夏季，如30號公路的路線，使用鉸接式巴士，以提供額外的海灘和旅遊目的地。 7路巴士由於是聖地牙哥最繁忙的巴士路線，沿大學大道使用鉸接巴士。
郊區公共交通服務（888,891 / 892,894路線）將聖地牙哥縣中部和東部人口稀少的地區與聖地牙哥城市核心聯繫在一起。 所有線都與El Cajon運輸中心的其他固定路線和輕軌掛鈎。 這些路線提供的服務很少 - 888路線僅在星期一和星期五運行，891路線僅在星期五營運，892路線僅在星期四營運; 只有894路星期一到星期五運行。
「MTS Access」為輔助客運服務，根據美國殘疾人士法案的要求，向MTS註冊的乘客提供點對點服務，符合資格獲得援助。 整個MTS服務區都提供服務，還可以連接到其它NCTD服務。
車輛是十六乘客貨車轉換裝備輪椅升降機和被子。 十六個座位中的十二個是可摺疊的，可容納多達四個輪椅。 單程票價為4.50美元，但允許乘客免費攜帶一名同伴（作為PCA或個人護理助理）。 額外的付費同伴也是允許的。
收費
現今收費[6]：
| 種類 | 普通 | 老人，殘疾，Medicare |
|---|---|---|
| 市區路線（單程）
(含 Rapid 201/202，204，215) |
$2.25 | $1.10 |
| 快線（單程）
20, 50, 60, 110, 150, 950 Rapid（單程） 225,235,237 |
$2.50 | $1.25 |
| 輕軌（單程）
可乘搭整個路線系統 |
$2.50 | $1.25 |
| 特快（280，290）
Rapid Express |
$5 | $2.50 |
| 郊區 (888,891,892,894) | 單區：$5
跨區：$10 |
單區：$2.50
跨區：$5 |
| 一日票 | $5 | $5 |
| 高級一日票 | $12 | $12 |
| 2日票 | $9 | $9 |
| 3日票 | $12 | $12 |
| 4日票 | $15 | $15 |
| 14日票 | $43 | $43 |
| 14日高級票 | $60 | $60 |
| 月票 | $72[注 1] | $18 |
| 高級月票 | $100[注 2] | $25 |
普通日票可用於：輕軌，普通巴士，快線，Rapid 巴士，NCTD 巴士，NCTD Sprinter。
高級一日票可用於特快巴士、NCTD FLEX 巴士、Coaster 火車及所有以上。
2010年五月起, MTS通票（如一日票和月票）只能在指南卡（Compass Card）上使用，這是一種智能晶片交通卡。購買新的指南卡需額外$2，可在輕軌站的自動售票機購買。
單程票不能轉乘其他路線。
最多兩名5歲以下兒童免費，但需攜同一位付費乘客。
自2014年起，加州大學聖地牙哥分校學生可以享受包含在學費內的不限量乘車優惠。學生將在開學初得到一個粘貼，並貼在學生卡上。憑該粘貼或 U-Pass Cloud 手機應用，學生可以無限量乘坐所有單程票價在2.5美元或以下的MTS/NCTD營運的巴士及輕軌服務。[7]
另見
連結
參考文獻
註釋
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