線路等級

称。位于中国黑龙江省东部的牡丹江市与鸡西市。目前，铁路系统的正式线路名称是林密线与密东线。这两条线路的等级、运输能力相差巨大。林密线已经复线化，是鸡西矿区煤炭外运的重要干线大通道。而密东铁路，服务于沿途的农村与农垦，货运量小、线路等级低。 林密铁路 密东铁路 《牡丹江铁路分局志》/第二编 铁路建设-第一章主要干线

内河航道等级是按照河流所能通行船隻大行所作的等級分類。 中国的内河航道的等级划分标准，由中华人民共和国国家标准《内河通航标准 GB 50139-2004》规定，粗略如下： 航道等级 船舶设计载重吨 一级航道：可通航　3000吨　水深3.5-4.0米，单线直线航道宽度70-125米，弯曲半径670-1200米；

武九铁路之附属线路 大冶站至石头咀线路所间与大冶附属线共线。线路原至大广山站，后K4+594处至大广山站废线。 由天仙、天潜二线构成。 非陇海铁路范庄站。 原神延铁路神大段，神延線其他区段現為包西線之一部分 其餘路段與侯西铁路共線 因江陰铁路轮渡停航，線路已中斷

公路技术等级是公路的主要技术指标之一。中华人民共和国公路分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路及四级公路等五个技术等级。 在设计建造公路时，要首先根据地区特点、交通特性、路网结构分析公路在路网中的地位和作用，明确公路功能，再按照公路功能结合交通量、地形条件等选用公路技术等级、设计速度等。技术等级

四纵四横”客运专线除了京沪高铁以外均采用“分段建设，分段通车”的方式。四纵四横内包含的线路未必一定是“客运专线”等级，部分为 I 级铁路，而为“客运专线”等级的线路则并非全部包括在“四纵四横”网络内。本列表之線路按地理位置排列。 四纵（南北向） 京沪高速铁路：北京—天津—济南—徐州—蚌埠—南京—上