空中快線直升機

「亞太航空」重新導向至此。關於其他國家或地區的名為「亞太航空」的航空公司，請見「亞太航空 (消歧義)」。

空中快線直升機有限公司（英語：Sky Shuttle Helicopters Limited；葡萄牙語：Companhia Helicópteros "Sky Shuttle" Limitada），簡稱：空中快線。

空中快線 Sky Shuttle
創立於	1997年
樞紐機場	香港港澳客運碼頭  澳門外港客運碼頭  中國深圳寶安國際機場
通航城市	3
母公司	澳門旅遊娛樂有限公司
總部	香港干諾道中200號 信德中心招商局大廈16樓1603室
重要人物	何鴻燊（董事） 陳婉玉（行政總裁）
網站	www.skyshuttlehk.com

空中快線直升機公司
Sky Shuttle Helicopters Limited Companhia Helicópteros "Sky Shuttle" Limitada
公司類型	直昇機公司
成立	1998年
總部	香港
產業	直昇機服務
服務	航空服務
所有權者	澳門旅遊娛樂
母公司	澳門旅遊娛樂有限公司
網站	www.skyshuttlehk.com

港澳客輪碼頭直昇機機場

空中快線AW-139型直昇機降落在信德中心

本條目為香港航空業系列之一
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空中快線前身是「港聯直升機（香港）有限公司」（簡稱：港聯直升機），於1997年與「亞太航空有限公司」（簡稱：亞太航空）結盟，聯合經營港澳之間直昇機航線服務，是香港和澳門首間提供直升機跨境接載服務的公司．2008年，港聯直升機改名為空中快線。

空中快線公司總部設於香港，而維修中心設於澳門路環。擁有6架可載12名乘客，由意大利製造的阿古斯塔威斯特蘭AW139（英語：AgustaWestland AW139）直昇機，提供兩條由澳門往來深圳及香港的固定直昇機航線，亦提供珠江三角洲區內之包機服務。

值得注意的是，來往香港及澳門直昇機客運服務，在澳門是以亞太航空公司註冊，在香港則以空中快線直升機公司註冊，並於2023年交回相關牌照^[1]。

不過，因2019冠狀病毒病疫情導致香港和澳門封關，自2020年起空中快線已暫停澳門至香港及深圳的航班服務。雖然港澳及內地於2023年1月已全面開放邊境人員往來，但空中快線一度暫停服務，直至2024年1月26日才重新服務。

歷史沿革

• 1988年7月：亞太航空成立。

• 1990年11月，亞太航空使用2架貝爾222（英語：Bell 222）型號直昇機，提供每天6個航班往返澳門及香港的直昇機航線。

• 1997年，港聯直升機成立，與亞太航空結盟，改以西科斯基S76C+型號直昇機聯合經營來往港澳的直昇機航線，是珠江三角洲境內規模最大的直昇機營辦商。

• 2008年11月，港聯直升機改名為空中快線直升機有限公司。

• 2009年，空中快線接收的兩架全新阿古斯塔威斯特蘭AW139直昇機，在澳門路環九澳直昇機維修中心完成裝嵌，並投入服務^[2]。

• 2010年7月3日，空中快線一班阿古斯塔威斯特蘭AW139直昇機航班，由香港上環空中快線直昇機場前往澳門外港客運碼頭，懷疑因為機件故障，在維多利亞港海面緊急降落。事後空中快線所有航線暫停服務^[3]。

• 2010年7月6日，空中快線宣佈獲香港民航處及澳門民航局批准於2010年7月7日復航。^[4] 但澳門民航局事後指正在評估空中快線所提交的檢查報告，能否復航仍然未決定^[5]。最終於2010年7月7日早上9時前，澳門民航局正式同意其復航，首班往香港直昇機於早上9時由外港客運碼頭起飛^[1]。
• 2020年2月5日，受2019冠狀病毒病疫情影響，澳門往返港深直昇機停飛。
• 2020年8至9月，配合澳門政府推出心出發．遊澳門，推出MA-L社區路線，空中遊覽澳門。
• 2023年11月10日，空中快線把香港的牌照交回空運牌照局。^[6]
• 2024年1月26日，空中快線港澳及深澳路線復航，逢星期一及星期四至日各提供2個來回航班。^[7]

設備

機隊

一架由信德中心起飛的空中快線的賽考斯基S-76精靈直升機

空中快線由以下的直昇機組成

編號	型號	註冊地	載客量 （機員／乘客）	備註
B-MHI		澳門	2／12
B-MHJ				2010年7月3日，B-MHJ由香港飛往澳門， 在起飛數分鐘後機件故障，在維港海面緊急着陸。 詳見：空中快線EA206A號直昇機事故
B-MHN

昔日機隊

• 5部西科斯基S-76C+直升機（1997年－2009年）
  • B-MHF、B-MHG、B-MHH、B-HJR、B-KCC

• 3部貝爾-222（英語：Bell 222）直升機（1990年－1997年）
  • CS-HMA、CS-HMB、CS-MHC

• 2部法國宇航 AS-31（英語：Aérospatiale SA 315B Lama） 直升機用作起重工作。
  • B-HJY、B-HJZ

• 2部歐洲直升機公司 AS350 直升機，主要用作觀光機，但也為起重及航空攝影工作。
  • B-KCD、B-KCE

• 1部貝爾-206B用作觀光機及航空攝影工作。

專用直昇機場及票務處

空中快線在澳門外港客運碼頭、香港上環港澳客輪碼頭及深圳寶安國際機場國際候機樓設有「直昇機穿梭客運專用直昇機場」及「票務處」。

維修中心

快線飛機工程有限公司位於澳門路環九澳，於1991年投入服務。維修基地佔地約8000平方米，主要設施為一個現代化飛機庫並附設辦工室維修車間及零部件儲存庫。快線飛機工程獲意大利芬梅卡尼卡認證為授權 AW139 服務中心。為空中快線及亞太航空之AW139直升機提供全面性飛機維護服務，受到澳門民航局認證為 MAR-145 合格的航空維護機構，以及香港民航處認證為 HKAR-1 合格的維護機構，亦是 JMM (中國民航局，香港民航處，澳門民航局) 聯合管理認證機構。

服務航線

空中快線提供澳門－香港及澳門－深圳兩條跨境直昇機航線服務，是珠江三角洲境內載客量最高的直昇機營辦商。

不過，因2019冠狀病毒病疫情導致香港和澳門封關，自2020年起空中快線已暫停澳門至香港及深圳的航班服務。雖然港澳及內地於2023年1月已全面開放邊境人員往來，但空中快線一度暫停服務，直至2024年1月26日才重新服務。

來往地區	始發機場		目的地機場	航程(分鐘)	班次	票價
澳門 ↔ 香港	外港客運碼頭	↔	港澳客輪碼頭	15	每周10班	HKD 4300 MOP 4450 RMB 3900
澳門 ↔ 深圳	外港客運碼頭	↔	寶安國際機場	15	每周10班	HKD 5900 MOP 6080 RMB 4700

重大意外

主條目：空中快線EA206A號直昇機事故

2010年7月3日中午約12時，一架由香港港澳客輪碼頭起飛前往澳門外港客運碼頭，在起飛數分鐘，機師聽到機尾巨響，在距離上環空中快線直昇機場500米之維多利亞港海面緊急降落，機上11名乘客及2名機員全部輕傷，送往瑪麗醫院檢驗後全部出院。

參考資料

1. 本澳民航局證已批准亞太復航. 澳廣視. 2010-07-07 [2010-07-07]. （原始內容存檔於2018-10-04）.
2. 空中快線新直升機測試2009-2-09 06:11. [2010-07-03]. （原始內容存檔於2018-10-01）.
3. 空中快線媒體聲明 - 03.07.2010 航機事故 (２０１０年７月３日). [2010-07-05]. （原始內容存檔於2018-10-04）.
4. 港澳直升機航班明獲准重開 06/07/2010 21:23. [2010-07-06]. （原始內容存檔於2010-07-09）.
5. 澳廣視 - 民航局稱空中快線復航未決定2010-07-06 22:38:10. [2010-07-06]. （原始內容存檔於2016-08-17）.
6. 這連結會以新視窗打開。空運牌照局就空中快線直升機有限公司交回牌照的公布 (PDF). [2023-11-24]. （原始內容存檔 (PDF)於2023-11-24）.
7. editor. 直升機深港澳空中快線復運. 生活快訊- 開心澳門 - HappyMacao.com. [2024-01-28]. （原始內容存檔於2024-01-28） （中文（臺灣））.

相關條目

• 香港快運航空-前身是同屬信德集團的支線航空公司港聯航空
• 香港交通
• 澳門交通

外部連結

• 空中快線官方網站（頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）