神奈川県道23号原宿六ツ浦線

神奈川縣。1871年實施廢藩置縣後，現神奈川縣轄區內設有神奈川縣、六浦縣、荻野山中縣、小田原縣。後小田原縣在1871年11月和荻野山中縣、韮山縣合併為足柄縣（日语：足柄県）。六浦縣亦在同時和神奈川縣合併。現神奈川縣轄區內分為神奈川縣和足柄縣兩個縣。1876年，足柄縣原相模國部分併入神奈川縣，原

）是位於日本神奈川縣東部的都市，為神奈川縣縣治及最大都市，也是政令指定都市之一，轄有18個區。全市人口達377萬，是日本人口最多的二級行政區，聚集神奈川縣內超過40%的人口；若以人口集中地區的面積和人口來看，則是次於東京（東京都區部）的日本第二大都市。 橫濱市一帶自鎌倉時代開始得到開發。六浦湊（現金澤區六浦

埼玉縣道180號南古谷停車場線（日语：埼玉県道180号南古谷停車場線） 埼玉縣道229號本川越停車場線（日语：埼玉県道229号本川越停車場線） 埼玉縣道246號川越市停車場線（日语：埼玉県道246号川越市停車場線） 埼玉縣道256號片柳川越線（日语：埼玉県道256号片柳川越線） 埼玉縣道260號鯨井狹山線（日语：埼玉県道260号鯨井狭山線）

國領站舊甲州街道至狛江站世田谷通。原預定通至吉祥寺通，現在僅至甲州街道。 三鷹通 都道121號（日语：東京都道121号武蔵野調布線）。起於布田站前，貫穿深大寺地域至三鷹站北側的五日市街道（日语：五日市街道）。 鶴川街道 都道19號（日语：東京都道・神奈川県道19号町田調布線）。町田市經川

神奈川站。 此時的橫濱站僅有汽車線月台。沒有京濱線月台。因此，車站東口設有京濱線臨時月台。第2代橫濱站僅存於站內的高島口乘降場。 1930年（昭和5年） 1月26日：京濱線橫濱 - 櫻木町區間變更路線，橫濱站設置京濱線月台。關閉高島口乘降場。 2月5日 - 京濱電氣鐵道線（現在的京急本線）開通。