特別急行券

特別急行列車（日语：特別急行列車），又常簡稱為特急列車（日语：特急列車）或特急（日语：特急／とっきゅう Tokkyū），廣義上是指日本眾多列車類別中的一種，狹義上則是指急行列車中等級最高的車種。根據鐵路公司的政策差異與行駛路線的特性差別使然，不同特急列車的運行方式與停站策略也多有差異，但一般而言特

特別車資的較高等列車則稱為「特別急行列車」。然而，仍存在少數幾列需要收取急行車資才能搭乘的急行列車，截至2016年初，全日本僅有四個有額外收費的急行列車班次，分別是秋田內陸縱貫鐵道的「森吉」號（もりよし）、夷隅鐵道的「急行」號、大井川鐵道的蒸汽列車急行「川根路號」（日语：SL急行

急行列車，小樽站至旭川站之間變為準急列車。因此，在函館站至旭川站之間，乘越小樽站的乘客需要購入「急行·準急券（日语：急行券）」。 另外，這個降級情況很多時會出現在直通至支線的急行列車中。例如，於中央本線行走的急行「天龍」中，於中央本線內（新宿至辰野之間）為急行

持普通車廂用之周遊券旅客，可購買普通車廂用及非指定席用之特別企劃車票。 持綠色車廂用之周遊券旅客，可購買綠色車廂用、普通車廂用及非指定席用之特別企劃車票。 東北新幹線、北海道新幹線、北陸新幹線和上越新幹線：超高檔車廂（グランクラス、Gran Class）均不適用。 非新幹線（即在來線）的特急列車、急行列車、快速列車、普通列車；但是有少數列車除外。

快速特急（日语：快速特急／かいそくとっきゅう Kaisoku tokkyū），簡稱快特（快特／かいとく Kaitoku），是日本諸多鐵路列車種類中的一種，指在私鐵系統中比特別急行列車（特急）停站更少的列車種類。國鐵及其後的JR未有此列車種類。 快特（かいとく）是京濱急行電鐵的其中一種列車種類。「比特急