此條目介紹的是曾位於湛江市區的機場。關於該機場遷建至湛江吳川市的新機場，請見「湛江吳川國際機場」。湛江機場（IATA代碼：ZHA；ICAO代碼：ZGZJ），位於廣東省湛江市霞山區西郊，佔地面積109萬平方公里，曾為粵西地區唯一的民航機場。2022年3月24日零時起，湛江機場民用設施功能永久關閉，不再接受任何航班起降[1]，原功能由新建成的湛江吳川機場承接，湛江吳川機場為湛江機場的遷建機場。同時舊湛江機場原址部分用地未來將新建湛江北站。
湛江機場 Zhanjiang Airport | |||||||||||
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| 概覽 | |||||||||||
| 機場類型 | 軍民合用 | ||||||||||
| 所有者 | 廣東省機場管理集團有限公司 | ||||||||||
| 營運者 | 廣東省機場管理集團有限公司湛江機場公司 | ||||||||||
| 服務城市 | 以湛江市為主 | ||||||||||
| 離市中心 | 5公里 | ||||||||||
| 啟用日期 | 1952年 | ||||||||||
| 關閉日期 | 2022年3月24日 | ||||||||||
| 座標 | 21°12′57″N 110°21′32″E | ||||||||||
| 地圖 | |||||||||||
  機場在廣東的位置  | |||||||||||
| 跑道 | |||||||||||
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| 統計數據（2017） | |||||||||||
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歷史
湛江機場始建於法國租占廣州灣時期，1929年4月，當局於霞山西廳村附近以人力填坑補凹，築成800米長、東西向和南北向的跑道各兩條，就呈剪刀叉行，供小型飛機簡便起降使用，1932年建成，時稱西廳機場。1936年，首辟「廣州——廣州灣——河內」航線，為華南最早的一條國際航線，於1939年6月結束[2]。1943年，日本佔領廣州灣後，西廳機場成為日軍中途降落站和備降場。日軍撤出後，西廳機場一度處於荒廢狀態。
中華人民共和國成立後，1952年，國家撥款對西廳機場進行重修，並於同年10月27日正式通航。1956年，正式改名為湛江機場。
1984年6月，湛江機場停航，進行大規模擴建，1985年4月完成並投入使用。擴建後的湛江機場的飛行區等級由3C級提升至4C級，可起降波音737型飛機。1987年7月7日，國務院批准湛江機場對外開放，機場開辦湛江—香港的不定期包機業務 。
1993年7月，湛江機場新候機室投入使用。1994年，國家計委和民航總局批准了湛江機場的改擴建項目，10月11日舉行了開工典禮。由於各種因素的影響，遲至1995年底，湛江機場改擴建工程土方工程才正式破土動工。1997年10月驗收並投入使用。擴建後的湛江機場佔地面積2730畝，跑道全長2400米，能滿足波音757以下飛機的起降要求。站坪面積5.8萬平方米，能同時停放7架飛機，候機樓面積6600平方米，設計旅客吞吐量為130萬人次，貨運中心總面積1200平方米，設計貨物吞吐能力為每年10萬噸，配套的通信網絡、綠化美化工程也相繼完成。
2004年，湛江機場隨機場屬地化改革劃歸廣東省管理。3月26日，湛江機場公司正式掛牌成立，湛江機場成為廣東機場集團旗下的成員機場。
2014年12月28日，湛江機場年客流量首次突破100萬人次大關[3]。2015年10月26日，湛江機場首條國際航線——湛江往返曼谷（素萬那普國際機場）航線正式開通[4]。2017年5月16日，開通第二條國際航線——湛江至柬埔寨金邊國際航線[5]，2017年12月17日，客流量首次突破200萬大關，跨入全國中型機場行列[6]。2019年1月27日，湛江機場當日運送旅客首次突破1萬人次[7]，2月11日運送旅客12154人次，刷新單日旅客吞吐量最高紀錄[8]。2019年7月11日，開通第三條國際航線——湛江至柬埔寨西哈努克國際航線[9]。2019年11月11日，開通第四條國際航線——湛江至越南芽莊國際航線[10]。受新冠肺炎疫情影響，所有境外航班於2020年起停運。
2022年3月24日零時起，湛江機場民用設施功能永久關閉，不再接受任何航班起降[1]。
事故
1999年6月9日，一架中國南方航空公司的波音737-300客機在降落時因機組操作失誤導致飛機起落架折斷後偏離跑道，飛機報廢且機上兩人受傷。
參看
註釋
外部連結
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