渡島鶴岡站

渡島鶴岡站（日語：渡島鶴岡駅／おしまつるおかえき ^{Oshima-tsuruoka eki */?}）是位於北海道上磯郡木古內町字鶴岡，北海道旅客鐵道的江差線車站（廢站）。隨着江差線木古內站至江差站廢除，車站在2014年（平成26年）5月12日廢除。在海峽線吉岡海底站和知內站廢除後至此站廢站之間約2個月期間，此站是北海道最南車站（現時道內最南車站是木古內站，如只計算無人車站則為札苅站。）。

渡島鶴岡
車站大樓（2008年9月）
日語名稱
渡島鶴岡 – おしまつるおか – Oshima-tsuruoka
車站概覽
位置	日本北海道上磯郡木古內町字鶴岡鐵道用地[1]
地理座標	41°40′15.44″N 140°24′41.52″E
車站構造
站體類型	地面車站
月台	1面1線[1]
其他資訊
電報碼	ツル
歷史
啟用日期	1964年（昭和39年）12月30日[1]
關閉日期	2014年（平成26年）5月12日
上下車人次 統計年度	平均每日6人次 2013
鄰近車站
上一站 JR北海道 下一站 木古內 2.3km 往五稜郭 江差線 距離五稜郭40.1km 吉堀 3.1km 往江差
位置
備註
隨着江差線部分區間廢線而廢站

1976年的渡島鶴岡站與方圓約500米範圍。左邊是江差方向。當時設有簡易型1面1線單式月台。靠近木古內一方平交道旁設有候車室。

基於日本國土交通省之國土畫像情報（彩色空拍）製作

在廢站後，車站變成運輸體驗設施「道南礦車鐵道」鶴岡公園站^[2]。

歷史

• 1964年（昭和39年）12月30日：日本國有鐵道開設此站。當時為客運車站。
• 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由北海道旅客鐵道（JR北海道）營運。
• 1989年（平成元年）12月8日：候車室（車站大樓）翻新^[1]。
• 2014年（平成26年）
  • 3月15日：海峽線的吉岡海底站、知內站廢除^[3]，此站成為北海道內最南車站。
  • 5月12日：江差線木古內站至江差站之間廢除，此站也廢除^[4]。

車站構造

截至車站廢除前，此站是地面車站，設有1面1線的單式月台。

在車站啟用當初已經是無人車站，由木古內站管理^[1]。此站沒有車站大樓，在月台旁設有候車室。

使用狀況

乘車人次變化
年度	一日平均乘車人次
2011	8
2012	7
2013	6

車站周邊

站名取自當地入植者來自庄內藩的鶴岡（現時：山形縣鶴岡市）^[1]。

• 北海道道5號江差木古內線（日語：北海道道5号江差木古内線）
• 中野館蹟 - 道南十二館之一
• 禪燈寺
• 鶴岡農村公園
• 木古內町立鶴岡小學 - 2011年3月關校^[1]。在2015年起，校舍變成木古內町鄉土資料館「伊卡琳館」。
• 屏風山

車站附近設有函館巴士（日語：函館バス）江差線代行巴士「鶴岡禪燈寺前」巴士站^[2]。

相鄰車站

北海道旅客鐵道（JR北海道）

江差線

木古內－渡島鶴岡－吉堀

注腳

1. さよなら江差線編集委員會（編集） (編). さよなら江差線. 北海道新聞社. 2014: 160. ISBN 978-4-89453-743-9 （日語）.
2. 道南トロッコ鉄道ホームページ （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（日語）（2021年6月26日參閲）
3. 駅の営業終了について (PDF) (新聞稿). 北海道旅客鉄道. 2013-09-13 [2014-06-18]. （原始內容 (PDF)存檔於2013-09-27） （日語）.
4. 江差線（木古内・江差間）の鉄道事業廃止届の提出について (PDF) (新聞稿). 北海道旅客鉄道. 2013-04-26 [2013-04-26]. （原始內容 (PDF)存檔於2013-05-13） （日語）.

相關條目

• 日本鐵路車站列表 O