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铁路车站 来自维基百科,自由的百科全书
海安站,位於江蘇省南通市海安市城東鎮,車站建於1998年,2004年開辦客運業務,有新靖線(原新長鐵路)、寧啟鐵路、海洋鐵路和鹽通高速鐵路經過該站。車站名在啟用初期稱海安縣站,2018年8月20日改為現名。隸屬中國鐵路上海局集團有限公司新長車務段,是二等站,為地區內主要技術作業站和客運站[4]。
海安站隨新長鐵路於1998年9月16日開工[5],2003年啟用,開通時為避免與粵海鐵路的海安站重名因而在地名後加「縣」字,稱海安縣站[3]。新長線在海安設有一條支線通往南通,建成初期僅辦理貨運業務。
2004年7月,車站開辦客運業務,但範圍僅限新長線本線[6]。
2005年7月1日,寧啟鐵路揚州-海安段亦建成投用,車站接入全國鐵路網並開通長途列車客運業務[7][8]。
2009年7月車站開始電氣化改造,2013年11月車站開始站房改造[9]。電氣化改造工程於2014年年底完成,新站房於2015年2月7日投入啟用[10]。2014年1月16日,海安至洋口港的海洋鐵路正式開通[11]。
但由於多方面因素影響,寧啟鐵路電氣化改造工程直至2016年5月才投入使用:車站於2016年5月15日辦理動車組列車客運業務[12][13]。
2018年5月,海安宣佈撤縣設市,上海局集團宣佈自2018年8月20日起,海安縣站更為現名海安站[14]。2018年8月15日,原站牌「海安縣站」被移除。8月19日,新站名「海安」被安裝在站房上。新站牌採用了當地名仕韓國鈞的手跡集字[15]。
2018年鹽通高速鐵路開始施工,計劃在海安站站場東側新建高架站台,和既有站房通過延長既有車站的天橋和地道相連[4]。為此施工部門於2020年上半年起對既有天橋和地道進行了延長工程[16],於2020年9月完工[17][18]。
海安站目前的站房於2015年投入使用,長139.2米,寬39.1米,高度21.3米,總面積8998平方米。海安站站房為三段式對稱造型,在外立面上融入中國古代建築特色的柱式、窗花,以栗色與白色為主色調,使得站房體現當地特色。站房共有兩層,售票處設人工售票窗口4個、自動取票機6台;候車室可同時容納1000人[5][10][20]。
海安站為橫列式一級三場佈置,客貨運系統相對獨立。其中貨運編組站為區段站,負責相鄰區段的直通區段、摘掛列車的解編作業[21],為一級二場單線單溜單向駝峰編組站:其中Ⅰ場位於中部,為貨車到發場,兼辦新長鐵路、海洋鐵路客運業務,設到發線11條(含正線3條);Ⅱ場為調車場,位於Ⅰ場以東,設調車線10條,北側為簡易駝峰。Ⅲ場為寧啟客車到發場,位於站場最西側,設有3條到發線和2條正線[4]。
車站既有客運部分共有3台7線,利用Ⅰ場和Ⅲ場的部分股道。車站設有一座基本站台和兩座中間站台,並覆蓋有Y型疊合板結構雨棚[5],與站房通過一座8米寬進站天橋和一座8米寬旅客和行包共用地道連接[9]。鹽通高鐵海安站位於編組場東側,為二台四線高架車站。該部分結構和既有站房天橋和地道通過10米、總長度140米的天橋,和寬8.3米、長136.11米的地道連接,於高架站台下設有緩衝平台[17][18][4]。
車站Ⅰ場北咽喉為南京東機務段海安車間、南咽喉設有綜合維修工區。貨場位於城東鎮界墩村、Ⅱ場東南側,辦理整車普通貨物無限制,可辦理零散貨物快運,主要到發主要辦理髮到貨物品類:鋼鐵、金屬製品、工業機械、糧食、化肥等物資。車站貨場設有通往海安正元港務和商貿物流專用線[22],均位於Ⅱ場東北側[4]。
7站台 | 鹽通高速鐵路 往南通西方向(如皋南站) |
正線 | 鹽通高速鐵路 下行列車通過線 |
正線 | 鹽通高速鐵路 上行列車通過線 |
6站台 | 鹽通高速鐵路 往鹽城方向(東台站) |
Ⅱ場 | 調車線 (11) |
Ⅰ場 | 貨車到發線 (9) |
5站台 | 新長鐵路、海洋鐵路 客車 |
4站台 | 新長鐵路、海洋鐵路 客車 |
3站台 | 寧啟鐵路 往南通方向(如皋站) |
2站台 | 寧啟鐵路 往南通方向(如皋站) |
正線 | 寧啟鐵路 下行列車通過線 |
正線 | 寧啟鐵路 上行列車通過線 |
1站台 | 寧啟鐵路往南京方向(姜堰站) |
站房 | 售票口、進站口、候車室、出站口 |
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