波羅的海防空警備北大西洋公約組織自2004年3月起對波羅的海三國(愛沙尼亞拉脫維亞立陶宛)進行的輪調任務,在當地執行戰機緊急起飛任務英語Scrambling (military),為北約空中防空作業的一部分。

背景

2004年3月29日,波羅的海三國(愛沙尼亞拉脫維亞立陶宛)加入北大西洋公約組織,但是因為蘇聯解體之後造成的國家財政困難,因此這三國並沒有足夠資源維持空中武力,此地成為北大西洋公約組織在空防上的一個漏洞。

北約設立之際,整合了各國空中監控、攔截等業務實施加盟國的集體空中防禦體系,稱為北約快速反應警報NATINADS),並且有快速反應警報英語Quick Reaction Alert機制替所有加盟國提供必要空防情資。有些西歐小國家雖然已經沒有空軍戰機編制,但受惠於NATINADS系統,仍然可取得必要的空防情資。反過來說,在盟邦內的國家即有必要加入這套系統。

為了填補空防缺口,北約各加盟國決定將國內的戰鬥機輪調至此地進行駐防,佈署需要的相關經費則由波羅的海三國支付;自2004年3月30日起,北約各國空軍駐紮於立陶宛希奧利艾機場,以三個月為單位輪調一次,駐防數量為4架戰鬥機以及50到100名地勤人員,任務為對無法識別的飛機進行攔截作業。該任務在2011年之前的佈署費用約為每年220萬歐元,到2015年之後約需要每年350萬歐元。

派遣國家

更多資訊 日期, 國家 ...
日期 國家 部署機種 資料來源
2004年3月30日 比利時 比利時空軍 F-16AM 戰隼 [1]
2004年 7月1日 丹麥 丹麥皇家空軍 F-16AM 戰隼 [2]
2004年10月30日 英國 英國皇家空軍 龍捲風F.3 [3]
2005年 1月1日 挪威 挪威皇家空軍 F-16AM 戰隼 [4]
2005年 3月30日 荷蘭 荷蘭皇家空軍 F-16AM 戰隼
2005年 6月30日 德國 德國空軍 F-4幽靈II戰鬥機 [5]
2005年10月12日 美國 美國空軍 F-16CJ 戰隼

[6] ,[7]

2006年 1月1日 波蘭 波蘭空軍 MiG-29A支點 [8]
2006年 3月31日 土耳其 土耳其空軍 F-16C 戰隼 [9] [10]
2006年 8月1日 西班牙 西班牙空軍 幻象F-1戰鬥機 [11] , [9]
2006年12月1日 比利時 比利時空軍 F-16AM 戰隼 [12]
2007年 4月1日 法國 法國空軍 幻象2000C
2007年 8月1日 羅馬尼亞 羅馬尼亞空軍 米格21 槍騎兵C型 [13]
2007年 11月1日 葡萄牙 葡萄牙空軍 F-16A 戰隼 [14]
2007年 12月16日 挪威 挪威皇家空軍 F-16AM 戰隼 [15]
2008年 3月15日 波蘭 波蘭空軍 MiG-29A支點 [16]
2008年 6月30日 德國 德國空軍 F-4F幽靈II
2008年 10月1日 美國 美國空軍 F-15鷹式 [17]
2009年1月2日 丹麥 丹麥空軍 F-16AM 戰隼 [18]
2009年5月1日 捷克 捷克空軍 JAS 39獅鷲戰鬥機
2009年9月1日 德國 德國空軍 颱風戰鬥機
2009年11月3日 德國 德國空軍 F-4F幽靈II
2010年1月4日 法國 法國空軍 幻象2000C
2010年5月1日 波蘭 波蘭空軍 MiG-29A支點
2010年9月1日 美國 美國空軍 F-15鷹式
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18 sources

參考文獻

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