河太鐵路（越南語：Đường sắt Hà Thái），又稱河內－觀朝鐵路（越南語：Đường sắt Hà Nội - Quan Triều），是一條連接越南首都河內市和北部工業重鎮、太原省省會太原市的鐵路，鐵路全長76公里，設14個車站，採用軌距為1,000毫米米軌和1,435毫米標準軌的混合套軌[2]。
建設
這條鐵路建於法越戰爭結束後的北越國民經濟恢復時期，於1962年建成通車，最初採用1,000毫米軌距；越南戰爭於1965年全面爆發後，中國應北越政府的請求派出鐵道兵幫助越南搶修搶建鐵路，在此期間援越工程隊對河太鐵路進行改軌工程，將米軌鐵路改建為米軌、標準軌兩用的混合軌鐵路，河太鐵路的改軌工程於1967年全部完成。河太鐵路的河內至安園段與河同鐵路、河老鐵路共線，而在觀朝站則與屬於越南煤炭礦產工業集團的觀紅鐵路專用線連接。
營運
河太鐵路連接了太原公河工業園區和紅河三角洲地區，是一條以貨運業務為主的鐵路線[3]。由於鐵路客運長期以來無法與公路客運競爭，河太鐵路的客運業務每年為越南鐵路總公司帶來約900億越南盾的虧損。[4]該路線有14個車站，但實際上只有13個營運車站，因為河太鐵路的列車皆由龍編站始發終到。
2015年以前越南鐵路在河太鐵路每天營運一對客運列車--T91/92號列車從龍編站到觀朝站，2015年列車升級節省運行時間2小時12分鐘，車次變更為QT1/2，並增加一對QT3/4列車。[5]2018年2月列車一度中止營運，直到同年9月2日恢復，但僅恢復QT1/2一對列車[6]。2020年3月16日因COVID-19疫情停止運行，至今仍未恢復。[7]
參看
參考文獻
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