汕湛高速動車組列車是中華人民共和國中國鐵路高速所運營的一條客運路線，往來汕頭站及湛江西站，列車經由梅汕鐵路、廈深鐵路、廣深港客運專線、廣珠城際鐵路江門支線及深湛鐵路運行。現由廣州局集團長沙客運段負責客運任務。
| 汕湛高速動車組列車 | |
|---|---|
| 概述 | |
| 開行日期 | 2019年10月11日 |
| 所屬鐵路局 | 廣州局集團 |
| 擔當客運段 | 長沙客運段 |
| 當前車次 | G6082/3、G6088/5 G6084/1、G6086/7 |
| 列車等級 | 高速動車組列車 |
| 運行區間 | 汕頭站 ↔ 湛江西站 |
| 主要停站 | 潮汕站、深圳北站、廣州南站、江門站、陽江站、茂名站等 |
| 運行時間 | 6小時01分-6小時14分 |
| 發車時間 | 湛江西：08:10（G6086/7） 14:10（G6082/3） 汕頭：09:56（G6088/5） 13:50（G6084/1） |
| 終到時間 | 汕頭：14:18（G6086/7） 20:22（G6082/3） 湛江西：15:57（G6088/5） 20:04（G6084/1） |
| 途經路線 | 廣梅汕鐵路、廈深鐵路、廣深港客運專線、廣珠城際鐵路、深湛鐵路 |
| 技術 | |
| 使用車輛 | CR400AF、CRH380B |
目前汕頭到湛江每天開行2對高速動車組列車，列車車次分別為G6082/3、G6088/5（汕頭開往湛江西）和G6084/1、G6086/7（湛江西開往汕頭）。
背景
粵東、粵西曾有過直通的旅客列車，最早可追溯到往返茂名東站和汕頭站的管內旅客列車N628/625 、N626/627次列車，後該趟旅客列車更改車次為K9116/9113、K9114/9115次列車，由廣鐵集團開行。由於歷史原因，湛江站歸屬南寧鐵路局管轄，當時未能有廣鐵的管內旅客列車通達。K9116/9113、K9114/9115次列車的開行，旨在方便粵東、粵西兩翼的往來，但事實上，粵東、粵西的出行主要以往來珠三角為重，因此2011年4月1日起，K9116/9113、K9114/9115次列車停運，同時為滿足粵東、粵西的出行需求，廣鐵集團另外開行了廣州至茂名東的T8355、T8356次列車及廣州東至汕頭的T8357/8360、T8358/8359次列車[1]。K9116/9113、K9114/9115次列車停運後，往來粵東與粵西只剩下昆明鐵路局開行的過路旅客列車K230/231、K232/229次列車，但這趟列車不途徑潮汕地區，粵西地區若需要直接前往潮汕地區，只得轉投旅客大巴。
從2011年4月至2016年5月，粵西並無直通潮汕地區的旅客列車服務，直至2016年5月15日，南寧鐵路局開行了往返湛江站至汕頭站的K1589/1592、K1590/1591次列車，使得粵東、粵西兩翼再度有了始發終到的旅客列車服務。但是由於本趟列車全程運行時間約莫20小時，與旅客大巴的速度相比毫無競爭優勢可言，加上客流的原因，K1589/1592、K1590/1591次列車自2017年1月5日起停運，往來粵東、粵西兩翼的旅客列車服務再度消失。
隨着廣東省內經濟的發展，以商務人士、學生為代表的旅客往來粵東、粵西的出行需求上升，因此在2019年1月5日調圖時，廣州局集團編制了往來深圳北站和湛江西站的高速動車組運行圖，使用車次為G6082/3次、G6086/7次（湛江西站往深圳北站）及G6084/1次、G6088/5次（深圳北站往湛江西站），根據調度命令開行，為向東延長至潮汕始發終到做好準備。
歷史
2019年10月11日，因應梅汕鐵路通車，原往返湛江西站與深圳北站的G6082/3、G6088/5次高速動車組延長至汕頭站始發終到，延伸路徑途徑廈深鐵路、梅汕鐵路，成為湛江西站往返汕頭站的第一對高速動車組[2]。
2019年12月30日，配合鐵路調整運行圖，原往返湛江西站與深圳北站的G6086/7、G6084/1次高速動車組延長汕頭站始發終到[3]。
2023年10月11日，配合鐵路調整運行圖，G6088/5次高速動車組縮短潮汕站始發終到。
時刻表
- 以下數據截至2025年1月15日：
| 里程 | G6086/7次 | G6082/3次 | 停靠站 | G6088/5次 | G6084/1次 | 里程 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 到點 | 開點 | 到點 | 開點 | 到點 | 開點 | 到點 | 開點 | |||
| 868 | 14:13 | － | 20:40 | － | 汕頭 | － | － | － | 14:14 | 0 |
| 839 | 13:45 | 13:59 | 20:11 | 20:15 | 潮汕 | — | 10:18 | 14:37 | 14:39 | 29 |
| － | ↑ | ↑ | ↑ | ↑ | 潮陽 | ↓ | ↓ | ↓ | ↓ | - |
| 786 | ↑ | ↑ | ↑ | ↑ | 普寧 | ↓ | ↓ | 14:56 | 14:58 | 82 |
| 755 | ↑ | ↑ | 19:39 | 19:41 | 葵潭 | ↓ | ↓ | ↓ | ↓ | - |
| - | 13:06 | 13:08 | ↑ | ↑ | 陸豐 | ↓ | ↓ | ↓ | ↓ | 143 |
| 690 | 12:51 | 13:53 | 19:15 | 19:16 | 汕尾 | ↓ | ↓ | ↓ | ↓ | - |
| - | ↑ | ↑ | 19:00 | 19:02 | 鮜門 | ↓ | ↓ | ↓ | ↓ | - |
| 590 | 12:20 | 12:22 | 18:37 | 18:39 | 惠陽 | 11:26 | 11:28 | ↓ | ↓ | 278 |
| 534 | 11:59 | 11:58 | 18:08 | 18:14 | 深圳北 | 11:52 | 12:01 | 16:13 | 16:18 | 334 |
| 482 | 11:29 | 11:31 | 17:59 | 17:51 | 虎門 | 12:18 | 12:29 | 16:35 | 16:37 | 386 |
| - | ↑ | ↑ | ↑ | ↑ | 慶盛 | ↓ | ↓ | ↓ | ↓ | 405 |
| 432 | 10:55 | 11:12 | 17:15 | 17:31 | 廣州南 | 12:37 | 13:04 | 16:54 | 17:15 | 436 |
| 360 | 10:19 | 10:21 | 16:38 | 16:40 | 江門 | 13:38 | 13:41 | 17:49 | 17:51 | 511 |
| 209 | 09:24 | 09:26 | 15:39 | 15:55 | 陽江 | 14:33 | 14:36 | 18:43 | 18:45 | 659 |
| 92 | 08:42 | 08:44 | 14:55 | 14:59 | 茂名 | 15:18 | 15:22 | 19:26 | 19:28 | 776 |
| 0 | － | 08:10 | － | 14:23 | 湛江西 | 15:57 | － | 20:03 | － | 868 |
- 由於列車須於廣州南站換向，因此列車於廣州南站停站時間會比較長。
使用列車
G6082/3、G6088/5次高速動車組列車使用配屬長沙動車所的復興號CR400AF型電力動車組運行，G6084/1、G6086/7次高速動車組使用配屬長沙動車所的和諧號CRH380B型電力動車組運行。
運行交路
- 交路1：G6127次長沙南至湛江西→G6082/3次湛江西至汕頭→過夜→第二天G6088/5次汕頭至湛江西→G6128次湛江西至長沙南
- 交路2：G6007/10次長沙南至汕頭→G6084/1次汕頭至湛江西→過夜→第二天G6086/7次湛江西至汕頭→G6008/9次汕頭至長沙南
參見
- 長湛高速動車組列車
- 長汕高速動車組列車
- 湛港高速動車組列車
- K1589/1592、K1590/1591次列車
備註
參考資料
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