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匯山碼頭是上海市虹口區楊樹浦路18號附近黃浦江邊歷史上的一個碼頭,西起公平路,東至秦皇島路,該碼頭岸線長為259米,水深約7米,可以停泊大型船隻[1]。
1872年,英商麥邊洋行在提籃橋附近修建一個浮動碼頭,不久改為固定碼頭,並起名為Wayside Wharf,後來名稱演變為匯山碼頭。1903年,麥邊洋行將匯山碼頭賣給日本郵船株式會社。匯山碼頭於1904年和1913年兩次改建,並成為日華聯絡船的主要停靠碼頭。魯迅和郭沫若都曾在此搭乘輪船前往日本留學。1919年3月至1921年1月,先後有1800多名中國青年從匯山碼頭乘船赴法勤工儉學[2]。1922年11月13日上午,愛因斯坦搭乘日本船「北野丸」號抵達匯山碼頭。[3]1924年11月22日,孫中山在匯山碼頭搭乘日本郵輪「上海丸」前往日本。淞滬會戰期間,日軍在此抵抗國民革命軍的進攻[4][5]。1945年8月15日,日本在第二次中日戰爭中戰敗投降,匯山碼頭被國民政府接管,先後被美國駐滬海軍和中國進出口公司使用。中華人民共和國成立後,匯山碼頭與位於其西邊的華順碼頭合併,統稱為匯山碼頭[6],先後隸屬於上海港務局第三裝卸區和上海港務局匯山裝卸公司[7]。
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