民都魯機場

马来西亚机场 来自维基百科,自由的百科全书

民都魯機場map

民都魯機場馬來語Lapangan Terbang Bintulu;英語:Bintulu AirportIATA代碼BTUICAO代碼WBGB )是一座位於於馬來西亞砂拉越民都魯機場。該機場與市區直線距離西南方5公里,車程距離23公里[3]。機場處在格盟納河左岸,對岸是民都魯市區。

Quick Facts 民都魯機場Bintulu Airport Lapangan Terbang Bintuluபிந்துலு விமான நிலையம், 概覽 ...
民都魯機場
Bintulu Airport

Lapangan Terbang Bintulu
பிந்துலு விமான நிலையம்
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概覽
機場類型民用
所有者國庫控股馬來西亞政府
營運者馬來西亞機場控股集團(MAHB)
服務城市馬來西亞馬來西亞砂拉越民都魯省
地理位置馬來西亞馬來西亞砂拉越民都魯
時區馬來西亞標準時間東八區
海拔高度74英尺(23米)
座標03°07′27″N 113°01′11″E
地圖
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WBGB
WBGB
跑道
方向 長度 表面
英尺
17/35 2,745 9,006 柏油
統計數據(2016)
客運量805,206人次( 0.6%)[1]
貨運量(噸)2,647( 11.1%)[1]
起降架次12,130架( 4.0%)[1]
資料來源:官網[2]
AIP Malaysia[3]
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民都魯機場雖小,但足供空中巴士A330波音747起降[4],馬來西亞第四任首相馬哈迪·穆罕默德於2002年即以後者蒞臨為機場剪綵開幕之餘[5]馬來西亞航空貨運亦於2005年使用同型號飛機自比利時布魯塞爾經停阿聯酋杜拜馬來西亞吉隆坡運載100公噸化學品抵達民都魯[6];機場跑道原長2,200公尺適合波音747起降,於2005年擴建至2,600公尺後適合空中巴士A330起降。[7]

民都魯機場2008年乘客為417,918人次,起降架次16,787次;[2]2016年乘客為805,206人次,起降架次12,130次。[1]

歷史

舊機場

民都魯機場的歷史始於1937年二戰期間,當時砂拉越王國(1841—1946年)末代拉者梵納布洛克英語Charles Vyner Brooke古晉沐膠、民都魯、美里烏也英語Oya, Sarawak建設飛行場,所有飛行場皆完工,唯民都魯機場於1938年10月因資金短缺而停工。[8]

民都魯機場自1934年起由英國皇家空軍的工程師C.W.貝利(C. W. Bailey)在格盟納河南海海岸之間負責帶領勘測及施工[9],於1938年停工後,英屬婆羅洲日佔時期日軍則未對該工程繼續動工。

民都魯舊機場於英屬砂拉越英語Crown Colony of Sarawak(1946—1963年)1955年9月1日起開始運營,以草地跑道供婆羅洲航空英語Borneo Airways麾下的英國德哈維蘭所產的迅龍型英語de Havilland Dragon Rapide[10]蘇格蘭航空所生產雙子先鋒英語Scottish Aviation Twin Pioneer[11]起降。

砂拉越於1963年與馬來亞新加坡北婆羅洲(今沙巴)共同組成馬來西亞,載客量較高的道格拉斯DC-3(雙發動機、28—32客座)[12][13] 被引進。1966年機場瀝青跑道鋪建完成,航站因應乘客量增加亦加以擴建。1968年5月1日馬來西亞-新加坡航空引進福克F27運營民都魯定期航線。[14]1981年航站及停機坪進行升級以供福克50起降。

舊機場位於市中心,與臨近商業區相距不足百米,2003年4月已中止服務,機場原址一端成為常年性國際「婆羅洲風箏節」的比賽場地,另一端則成為百樂城商場(Bintulu Paragon)。[15]

2017年3月17日砂拉越州現任首席部長阿邦佐哈里宣佈撥款2.5億令吉於3年內建成連通市區與甘榜日拔(Kampung Jepak)的日拔橋。[16]一旦建成,自市區往機場則可不必繞路格盟納橋,將原有路程由23公里縮短至10公里左右。

新機場

馬來西亞第四任首相馬哈迪·穆罕默德於2002年12月19日以波音747蒞臨為機場剪綵開幕[17],耗資3億令吉的新機場於2003年3月30日自市區舊機場遷往格盟納河左岸現址正式運營。[18]

新機場跑道原長2,200公尺適合波音747起降,於2005年擴建至2,600公尺後可供空中巴士A330起降。[7]馬來西亞航空貨運於同年4月使用自比利時布魯塞爾經停阿聯酋杜拜馬來西亞吉隆坡,該趟航班目的為運載100公噸化學品至民都魯[6]。9月,馬來西亞首家廉價航空亞洲航空(亞航)開始民都魯航線。

2006年8月1日至2007年9月30日期間,亞航子公司FlyAsianXpress(FAX)運營連主要城市接民都魯的支線航線。2007年10月1日馬來西亞航空子公司馬來西亞之翼航空接手上述航線。

2017年12月民都魯機場迎來首條國際航線,即每週四趟班機直飛新加坡[19],終在舊機場啟用52年後帶進了國際航線,只是因上座率不佳使得該航線於2018年6月停航。

星巴克於2017年10月在民都魯機場開設民都魯第二家分店,於砂拉越的開店順位居古晉與美里之後;在東馬則為第四座城鎮(沙巴亞庇機場亦設有分店)擁有機場分店。[20]

黃金海灣國際飛行學院(GGIFA)[21]佔地45英畝,2007年在機場旁成立,已於2010年年底關閉。[22]

航空公司與目的地

More information 航空公司, 目的地 ...
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BTU
BTU
KUL(馬航、亞航)
KUL(馬航、亞航)
KCH(亞航)
KCH(亞航)
MYY(馬航飛翼航空)
MYY(馬航飛翼航空)
SBW(馬航飛翼航空)
SBW(馬航飛翼航空)
MKM(:沐胶机场)(馬航飛翼航空)
MKM沐胶机场(馬航飛翼航空)
BKI(亞航)
BKI(亞航)
  客運

統計數據

統計

民都魯乘客量 (十萬人次)
Source: 馬來西亞機場營運統計列表
More information 年份, 乘客數量 ...
民都魯機場運營數據
年份
乘客
數量
乘客
%變化
貨運
(噸)
貨運
%變化
航班
昇降
昇降
%變化
2003 427,894 940 13,627
2004 464,576 8.6 1,375 46.3 13,546 0.6
2005 487,077 4.8 2,110 53.4 13,619 0.5
2006 449,673 7.7 2,205 4.5 11,804 13.3
2007 381,158 15.2 2,252 2.1 7,093 39.9
2008 417,918 9.6 1,978 12.2 16,787 136.7
2009 487,060 16.5 1,903 3.8 51,009 203.9
2010 557,459 14.4 1,703 10.5 24,246 52.5
2011 590,253 5.9 2,071 21.6 17,122 29.4
2012 661,553 12.1 2,574 24.3 12,294 28.2
2013 779,774 17.9 2,553 0.8 13,661 11.1
2014 832,440 6.8 2,318 9.2 12,968 5.1
2015 800,008 3.9 2,383 2.8 12,638 2.5
2016 805,206 0.6 2,647 11.1 12,130 4.0
Source: 馬來西亞機場控股[1]
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