比島站

比島站（日語：比島駅／ひしまえき ^{Hishima eki */?}）是一位於日本福井縣勝山市遲羽町比島，越前鐵道勝山永平寺線沿線的鐵路車站。

比島站
比島站全景（2022年4月）
日語名稱
比島 – ひしま – Hishima
車站概覽
位置	福井縣勝山市遲羽町比島
地理座標	36°3′57.5″N 136°29′1″E
擁有者	越前鐵道
途經路線	■勝山永平寺線
距離	26.4公里（起點站：福井）
車站構造
站體類型	地面車站
月台	1面1線
車站編號	○E22
歷史
啟用日期	1931年5月1日
上下車人次 統計年度	平均每日1人次 2021
服務
■勝山永平寺線 ◄E21 發坂 （1.9公里） 勝山 E23► （1.4公里）
位置
備註
無人站

本站由於利用客數稀少，白天時段部份列車是不停本站。

車站構造

現時採用簡易車站模式運作，於月台上建了一座站房式的候車室，以鐵片所砌成，室內則經過翻新，換上了越前鐵路標準的木牆身、附有公司標記的告示版及候車長櫈。

月台出入口只有一個，設於靠向勝山方向的一端，且只提供階級上落。

月台配置

只設有側式月台1個，長度稍短於40米，仍可有效停靠2輛編成的列車。因為使用量實在很少，所有設備都放置在候車室內（包括月台標記也釘在站房上），其餘部份皆沒有任何月台設施。

列車停靠時，往勝山方向為左側上落，往福井方向為右側上落。

路線	上下行	方向
■勝山永平寺線	下行	勝山方向
	上行	福井方向

歷史

• 1931年5月1日：開業。
• 1956年6月7日：無人站化^[1]。
• 2001年6月25日：由於半年內兩度發生嚴重事故（日語：京福電気鉄道越前本線列車衝突事故），被國土交通省中部運輸局（日語：中部運輸局）引用鐵道事業法（日語：鉄道事業法）勒令全線暫停服務^[2][3]。
• 2003年：

• 2月1日：車站設施轉讓至越前鐵道^[2][1]。
• 10月19日：越前鐵道重開永平寺口～勝山路段，本車站亦重開^[2]。

• 2021年3月2日：車站周邊發生大規模山泥傾瀉^[4]。勝山～山王之間暫停服務^[5]。最初預計在4月下旬重開^[6]，最後在同年4月6日重開^[4][7][8]。

使用狀況

根據「勝山市統計書」及國土交通省國土政策局的「國土數値情報（車站類上落客數量資料）」顯示，在過去十多年，車站每日平均使用量均為1人或以下，位列越前鐵道所有車站中的最末位。

以下為一日平均上下車人次^[9]：

上下車人次變化
年度	1日平均人次
2011年	1
2012年	1
2013年	1
2014年	1
2015年	1
2016年	1
2017年	<1 [10]
2018年	<1 [10]
2019年	<1 [10]
2020年	<1 [10]
2021年	1 [10]

相鄰車站

越前鐵道

■勝山永平寺線

快速

通過

普通（一部分列車通過）

發坂－比島－勝山

註釋

1. 京福 2003，第143頁. sfn error: no target: CITEREF京福2003 (help)
2. 朝日 2011，第9頁. sfn error: no target: CITEREF朝日2011 (help)
3. 京福 2003，第34頁. sfn error: no target: CITEREF京福2003 (help)
4. 気候変動が原因か 時間差で襲来する“土砂雪崩”の恐怖. 產經新聞. 2021-05-25 [2021-08-25]. （原始內容存檔於2021-08-25） （日語）.
5. 土砂線路を覆う…永平寺町. 讀賣新聞Online（日語：読売新聞オンライン）. 2021-03-03 [2021-08-25]. （原始內容存檔於2021-03-03） （日語）.
6. えち鉄土砂崩れ、運行再開4月下旬 勝山永平寺線の勝山―山王間、福井県が見通し. 福井新聞ONLINE. 2021-03-05 [2021-04-29]. （原始內容存檔於2021-03-05） （日語）.
7. えちぜん鉄道、勝山－山王間の運転再開を発表 土砂崩れで3月2日から運転見合わせ. 福井新聞ONLINE. 2021-04-06 [2021-04-29]. （原始內容存檔於2021-04-06） （日語）.
8. えち鉄1ヵ月ぶり再開 予定より早く利用者ら歓迎. 福井新聞. 2021-04-07: 24 （日語）.
9. 「國土數値情報（駅別乗降客數データ）」 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）- 統計情報リサーチ，2023年12月18日閱覽。
10. 勝山市統計書（平成3年度） （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館），第64頁。

外部連結

• 越前鐵道比島站 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）