武漢長江二橋

武漢長江二橋於1995年6月建成通車，是一座鋼筋混凝土斜拉橋。全橋長4,407.6米，正橋長1,876米，主跨400米，橋面寬度29.4米。

武漢長江二橋
座標	30.602432°N 114.325783°E / 30.602432; 114.325783
承載	武漢內環線
跨越	長江
設計參數
橋型	斜拉橋
全長	1,876米（6,154.86英尺）
闊度	29.4米（96.46英尺）
最大跨度	400米（1,312.34英尺）
橋下淨空	24米（78.74英尺）
歷史
開工日	1991年5月
開通日	1995年6月18日
統計
日交通量	100,000輛/天[1]
通行費	按照「武漢市貸款建設城市道路橋樑車輛通行費」收取[2][3]
地圖

歷史

• 長江二橋於1988年設計，設計日通車量為5萬輛。^[4]
• 1995年建成通車。^[4]
• 2000年起，日通車量在10萬輛以上，最高達到19萬輛。^[4]
• 武漢地鐵1號線曾經準備通過二橋過江，沿徐東大街及中北路、中南路，直至武昌傅家坡。在修建二橋時曾為此預留了3個可拆卸鋼架，允許1號線借橋面中間兩股車道過江。^[5]後因長江二橋車流量遠超預期而作罷，預留結構也在2003年大修後拆除。^[6]
• 因長期超載超量超負荷運行，梁體出現下彎變形、局部裂縫等，2006年10月至2007年6月進行了大修。^[4]
• 臨近的二七大橋通車以來，長江二橋日車流量依然有12萬多輛。^[4]
• 2012年2月，武漢市將長江二橋大修列入計劃，準備投資1.7億元。^[4]

相冊

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  李先念題寫的「武漢長江二橋」銘牌
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  從漢口江灘眺望長江二橋，攝於2006年
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  橋面通行的汽車，攝於2008年
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  橋面，攝於2008年
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  長江二橋武昌橋頭曾跨越武昌北站調車場及武昌機務段舊址，攝於2017年
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  日本協力基金貸款建設項目標誌，位於漢口引橋西南側
• 
  行人上下橋面的通道，位於漢口引橋東北側
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  夜晚的長江二橋，攝於2023年
• 
  業已改建成四美塘鐵路遺址文化公園的武昌北站及武昌機務段

相關條目

• 世界斜拉橋列表
• 長江橋隧列表

參考文獻

1. 超級工程2 十萬輛車次
2. 武汉路桥“年票制”10月1日运行. 武漢晨報. [2011-02-19]. （原始內容存檔於2020-10-19）.
3. 武汉路桥费实施重大改革 取消年票制计次收费. 新華網湖北頻道. [2011-02-19]. （原始內容存檔於2012-06-01）.
4. 武汉拟投1.7亿元大修长江二桥. [2012-02-02]. （原始內容存檔於2020-04-05）.
5. 李斐. 那些年，我们一起追的地铁. 大武漢. 2012年3月, 148: 33. （原始內容存檔於2012-10-14）.
6. 长江二桥：二千万元做“美容”. [2012-03-31]. （原始內容存檔於2016-03-25）.