步兵登陸艇（英語：Landing Craft Infantry，縮寫：LCI）是美國二戰時期幾種運輸步兵灘頭登陸的大型鋼製船艇。能運載200名步兵，以15節航渡。 從1943年起建造了923艘。其中一些改裝為重裝甲火力支援船。
 諾曼第登陸前訓練中的LCI-326
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| 概況 | |
|---|---|
| 建造者 |
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| 使用者 | |
| 服役期 | 1943–1946 |
| 完成數 | 923 |
| 保存數 | 2 |
| 技術數據- LCI(L) | |
| 船型 | 登陸艇 |
| 排水量 |
|
| 船長 | 158英尺6英寸（48.31米） |
| 型寬 | 23英尺3英寸（7.09米） |
| 吃水 |
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| 動力來源 | 2套Detroit diesel 6051 quad-71, 2軸(4發美軸), 1,600 bhp（1,193 kW） |
| 船速 | 16節（30公里每小時；18英里每小時） |
| 續航力 |
500 nmi (900 km) 在 15節. 4,000 nmi（7,400 km） 在 12 kn（22 km/h）攜帶額外燃油 |
| 兵力 | 180人, 後來210人 |
| 乘員 | 3名軍官 21名士兵 |
| 武器裝備 | 4 × 厄利孔20毫米機炮 (艏部1, 舯部1, 艉部2) |
| 裝甲 | 駕駛室、炮手的防碎片護盾 |
設計建造
最初是英國提出設計用途：能運輸200名全副武裝士兵航渡英吉利海峽在歐洲大陸登陸的一次性鋼殼船，不需要步兵住艙，給步兵提供長凳即可。由於英國的鋼都用於製造戰鬥艦艇，大型LCI的建造任務由美國10家船廠承擔。 長48米，寬7米。
有3種主要類型：
- LCI(L)1-349型：方形指揮塔，舷側跳板
- 圓形指揮塔，舷側跳板
- LCI 350型：原型指揮塔, 艏跳板，雙艏門
所有LCI(L)使用雙軸、八發底特律6-71 6051柴油機，兩衝程6缸直流掃氣水冷直接噴射式，單缸排氣量71立方英寸（1163毫升），總計1600馬力。採用羅茨式壓氣機。[1]單發失效可以從變速箱斷開維修發動機。通用發動機公司的電動部門提供減速齒輪、可逆槳距螺旋槳、驅動軸、控制單元。可以方便地倒車離開灘頭。兩部底特律柴油機公司的2-71柴油機驅動2部30kW 120V 直流船用發電機。[2][3][4]
LCI(L)裝備4到5門20毫米厄利空防空機炮。每門機炮安裝在圓形防盾中。[5]
服役歷史
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1943年，首批LCI(L)入役英國海軍與美國海軍。每艘的步兵運載能力為180人，後提高到210人。總計製造了923艘，其中211艘租借給英國海軍。1945年6月與7月，在草裙舞計劃中，美國在阿拉斯加的冷灣移交給蘇聯30艘LCI(L)以幫助蘇聯對日作戰。1945年8月18日蘇軍登陸占守島作戰時，16艘該型號登陸艇有5艘戰損。1955年蘇聯把剩下的15艘登陸艇返還給美國。[6]
1946年，英美兩國海軍的大部分LCI(L)退出現役，被轉入預備役、銷售、報廢、用作靶艦。阿根廷獲得15艘。中華民國海軍獲得13艘（稱作「聯」字號登陸艦），印度尼西亞獲得7艘，智利獲得6艘，多米尼加共和國獲得3艘，菲律賓獲得3艘，以色列獲得2艘，泰國獲得2艘，南韓獲得1艘。
變種型號
裝備2或3門40毫米機炮，12.7毫米機槍，10門Mk.7火箭筒。不載步兵。用於登陸提供火力支援。
裝備3門107毫米化學迫擊炮。
裝備6門127毫米火箭炮。
中國海軍獲得的LCI
| 美軍舷號 | 中國海軍命名 | 竣工日期 | 移交中國海軍日期 |
|---|---|---|---|
| LCI-233 | 聯珍 | 1943.1.20 | 1946.6.12 |
| LCI-514 | 聯璧 | 1943.12.3 | |
| LCI-517 | 聯光 | 1943.12.13 | |
| LCI-631 | 聯華(265) | 1944.6.16 | |
| LCI-418 | 聯勝(263) | 1944.2.18 | 1946.7.10 |
| LCI-417 | 聯利(262) | 1944.2.18 | 1946.12.12 |
| LCI-630 | 聯錚(264) | 1944.6.15 | 1947.3.1 |
| LCI-632 | 聯榮 | 1944.6.17 | 1947.4.28 |
| 聯珠(261) | |||
| 聯強(266) | |||
| 聯智(271) | |||
| 聯仁(272) | |||
| 聯勇(273) |
聯光艦於1949年4月23日隨海防第二艦隊起義投奔解放軍，改裝為「古田」號掃雷艦。
聯榮艦是海軍第四巡防艇隊旗艦。1949年10月14日廣州解放,聯榮號奉命帶着第四巡防艇隊撤往澳門海面錨泊待命。艦員李振華、曲振華、劉景龍、楊成德等人策動70餘人於1949年10月26日凌晨採取行動，海軍第四巡防艦隊隊長柳炳（陶峙岳的女婿）積極配合下令所屬炮艇跟隨航行，成功控制該艦，從澳門起錨經江門於10月28日早晨8時，安全抵達廣州，受到鄧華、洪學智、雲廣英等首長和軍民的歡迎。海軍第四巡防艦隊25號炮艇隨艦起義。[7]編入廣東軍區江防司令部，更名「勇敢」。後編入中南軍區海軍，定舷號「3-141」，加裝武器被改裝成炮艦使用。改造前日制88式75毫米高射炮2門，九六式25毫米雙聯裝機關炮1座，九三式13毫米機槍2挺，美制厄立孔20毫米機關炮4門，輕機槍2挺。美改造後為美制MK-22型76毫米高平兩用炮2門，蘇制70-K型37毫米機關炮4門。1953年9月9日在珠江口伶仃洋將越界的駐港英軍「HDML1323」號炮艇擊成重傷，成為中南軍區海軍擁有戰功的一艘軍艦。
「桂山」艦原為廣西航業公司買下當做貨輪使用，1949年在香港投共，回歸廣州編入廣東江防部隊，更名「桂山」，加裝武器被改裝成可以運兵的炮艦。美制40毫米MK-3型機關炮2門，九六式25毫米機關炮4門。1950年5月25日在解放萬山群島戰鬥中，滿載陸軍第131師一部，原定去垃圾尾島附近的青洲、三角島登島作戰。途中遭敵艦攻擊。頑強抵抗，艦體多處中彈起火，甲板上物資幾乎全部被毀，機艙進水。艦長池敬樟（曾任國軍「同心」號炮艦艦長）犧牲，艦員多半傷亡。陸軍戰士在甲板使用步兵武器對敵艦射擊，傷亡很大。隨艦的第131師副團長郭慶隆指揮全速衝向垃圾尾島釣庭灣搶灘成功，倖存官兵在副團長郭慶隆率領下和敵海軍陸戰團展開肉搏戰，大部壯烈犧牲，僅倖存5人。
「桂海」艦原為廣西航業公司買下當做貨輪使用，1949年在香港起義，回歸廣州編入廣東江防部隊，更名「桂海」，加裝武器被改裝成可以運兵的炮艦使用。美制40毫米MK-3型機關炮2門，九六式25毫米機關炮4門（改造前）。改造後蘇制70-K型37毫米機關炮4門。後使用舷號「3－151」
中國人民解放軍海軍利用美制LCIL改造的水聲調查船「棗莊」艦。後移交中國科學院海洋研究所改為「海鷗」號科考船，目前仍在青島中港碼頭作為浮碼頭使用。
上海楊浦大橋浦東一側申佳船廠停靠着一艘LCIL改制的舷號「海修116」修理船，前身不明。
參見
參考文獻
外部連結
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