森吉(日語:もりよし Moriyoshi */?)號列車是由秋田內陸縱貫鐵道營運的急行列車。
概要
列車名稱取自沿線的森吉山。在1989年4月秋田內陸線全線開通起開始營運,每日設有2個往返班次,該列車成為線內快捷列車的代表。
運行概況
在2005年12月起,每日設有下行1班和上行2班「森吉」(鷹巢站至角館站之間1個往返班次,以及下行1班從阿仁合站前往角館站)。急行費用會接乘車距離長短而收取不同的費用,50km以內為160日圓,51km以上為320日圓(截至2021年)。
資料截至2022年3月12日
鷹巢站 - 繩文小田站 - 合川站 - 米內澤站 - 阿仁前田溫泉站 - 阿仁合站 - 比立內站 - 阿仁又鬼站 - 上檜木內站 - 松葉站 - 西明寺站 - 角館站
使用車輛
當初在開始行走時,「森吉」只使用專用列車AN-8900形,後來由於削減經費的關係,便不再設有專用車輛。隨後隨着推出觀光車輛,截至2021年,「森吉」可使用所有秋田內陸縱貫鐵道的客運車輛。
- AN-8800形柴油列車
- 在2012年起開始使用該車輛。在後述的「笑EMI」登場後,變為只於平日班次才使用該車輛。車廂內雖然沒有特別塗裝,但是仍然需要支付急行費用。
- 在2022年4月起,AN-8808車輛改造為觀光列車「秋田又鬼號」,使該車輛逢第1、2、4、5個星期六行走「森吉」[1]。
- AN-8900形柴油列車
- 在當初開始運行時已經開始使用。在2012年3月時間表修正中,為了削減經費而一度暫停使用該車輛。
- 在2020年2月1日起,AN-8905車輛改裝為觀光列車「笑EMI」,並開始使用該車輛行走「森吉」[2]。
- 在2022年4月起,AN-8905車輛逢第1、2、4、5個星期日行走「森吉」[1]。
- AN-2000形柴油列車
- 在2021年2月起,AN-2001車輛改裝為觀光列車「秋田繩文號」,並開始使用該車輛行走「森吉」[3]。
- 在2022年4月起,AN-2001車輛逢第3個星期六與日與普通車輛連結行走「森吉」[1]。
-
AN-8900形時代的「森吉」
-
秋田マタギ號
-
笑EMI
-
秋田繩文號
歷史
- 1989年(平成元年)4月1日:隨着秋田內陸線全線開通,開設行走於鷹巢站至角館站之間的「森吉」,共有2個往返班次。
- 1999年(平成11年)12月4日:上行1班(4號)縮短至行走於角館站至阿仁合站之間。
- 2001年(平成13年)12月1日:1個往返班次(3、4號)除廢除。
- 2005年(平成17年)12月10日:增加下行1班(3號),從鷹巢站前往角館站。
- 2007年(平成19年)3月18日:「森吉」加停西明寺站。下行1班(1號)縮短至行走於阿仁合站至角館站之間。
- 2012年(平成24年)3月17日:除了繁忙時期外,「森吉」改用AN-8800形柴油列車1卡編成。「森吉」加停上檜木內站。
- 2020年(令和2年)
- 2021年(令和3年)2月13日:毎月逢第2個星期六,「森吉」使用「笑EMI」和由AN-2001形柴油列車改裝的觀光車輛「秋田繩文號」,以2卡編成行走[3]。
- 2022年(令和4年)4月2日:毎月逢第1、2、4、5個星期六會開始使用AN8808號車改裝的觀光車輛「秋田又鬼號」。「笑EMI」改於逢第1、2、4、5個星期日行走,「秋田繩文號」改於逢第3個星期六與日行走[1]。
注腳
參考文獻
相關條目
Wikiwand in your browser!
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.