梅觀高速公路、梅觀大道和梅觀路（原梅觀高速公路）是中華人民共和國廣東省深圳市的一條高速公路、城市快速路和城市主幹路，也是國家高速G94珠三角環線高速的一部分，全長23.6千米（三個路段），南起深圳市福田區梅林街道北環皇崗立交，東至深圳市龍華區觀瀾街道黎光村，是深圳市一條重要的南北方向高速通道，是深圳高速線網的重要組成部分。
（民樂—黎光） | |
|---|---|
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| 道路資訊 | |
| 管理方 | 深圳高速公路集團股份有限公司（收費路段） 深圳市交通運輸局（免費路段） |
| 道路總長 | 19.2公里（11.9英里） |
| 啟用時間 | 1992年10月[1]（始建） |
| 歷史 | 1995年5月（最近通車） 2024年（改造）（建成） |
| 設施 | 行車線數量：6（雙向）（民樂互通-清湖立交） 8（雙向）（清湖立交-黎光村） 服務區：2 停車區：0 管理中心：1 |
| 主要連接道路 | |
| 起點端 | 深圳市龍華區民治街道民樂互通 （高速路段始於觀瀾街道觀瀾主線收費站） |
| 9（現狀）/19（未來發展）個出口 主要隧道：0 | |
| 終點端 | 深圳市龍華區觀瀾街道黎光村 |
| 公路系統 | |
| 中華人民共和國高速公路 中華人民共和國國家高速公路網 | |
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高速全線於1995年5月8日開通運營[1]，目前觀瀾主線收費站以南的免費路段正在進行市政化改造，預計於2024年建成。[2]
梅觀大道在原二線關路段設置的過境檢查站為梅林檢查站。
互通樞紐及服務設施
| 地區 | 里程 | 類型 | 名稱 | 連接 | 備註 |
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| 梅觀路（二線關內連接線，一級公路）段 | |||||
| 深圳市 福田區 |
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北環皇崗 | .svg){kind=small} 北環大道皇崗路 |
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梅林路 林園東路 |
右進右出 | |||
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梅東二路 | 右進右出 | |||
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梅東四路 | 右進右出 | |||
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皇崗彩田 | 彩田路 新區大道（經新彩通道） |
僅東轉北、西轉南 | ||
| 深圳市 龍華區 |
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梅觀南坪 |  南坪快速新區大道 |
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梅林檢查站 | 星豐路 民塘路 民樂P+R停車場 |
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普濱加油站 | ||||
 梅觀大道（高速市政化改造）段
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| 深圳市 龍華區 |
0.0km | (0)
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民樂 | 梅坂大道 龍華大道 Y155 民治大道 |
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梅林主線 | 2015年2月18日停用，目前已拆除 | |||
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橫嶺 | 民樂路 | 在建 | ||
| (1)
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華南物流 | 民康路 | |||
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留仙 | 留仙大道 | 規劃 | ||
| (2)
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坂田 大發埔 |
.svg){kind=small} 布龍路
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工業路 |  工業路
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在建 | ||
| (3)
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貝爾路 | 貝爾路 |
部分開通 | ||
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稼先路 | Y347 稼先路 Y225 清泉路 |
在建 | ||
| (6)
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華為 | 五和大道 張衡路 |
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| (7)
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石清 | 石清大道 |
部分開通 | ||
| (8)
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清湖 |  瀋海高速（機荷）
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觀南 |  環觀南路
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規劃 | ||
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求知路 | 求知路 | 規劃 | ||
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人民 | 觀瀾人民路 | 規劃 | ||
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環觀中路 | Y166 環觀中路 | 規劃 | ||
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觀湖 | .svg){kind=small} 觀瀾大道 龍華大道
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規劃 | ||
| (14)
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觀瀾 |  觀光路觀瀾平安路 |
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| 梅觀高速公路（高速保留）段
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| 深圳市 龍華區 |
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觀瀾主線 | 以北為收費路段 | ||
| (17)
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黎光 |  深圳外環高速
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| (18)
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黎光北 |  龍華大道
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規劃 | ||
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聯益服務區 | ||||
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珠三角環線高速（莞深）
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| 1.000 英里 = 1.609 千米；1.000 千米 = 0.621 英里 並行路段 • 已關閉／取消 • 限制進入 • 未開放 | |||||
歷史
原龍華鎮民治村與深圳市區僅梅林坳一山之隔，但兩者之間長期只有一條極難通行的山路相連。住在龍華鎮的人要不徒步走這條路，要不得由老布龍公路（吉華路）繞布吉才能進入原特區範圍。1983年5月，民治村民開始在梅林坳劈山修路，而當時靠近福田一側的大梅林坳有一個深華石場，村民修路的行動遭到了石場工人的反對，雙方甚至對峙20多天，時任深圳市委副書記周鼎不得不出面協調，築路工程才得以繼續，最終這條道路於1984年5月至6月間開通，唯只能通行手扶拖拉機和單車[3]。1986年，深圳市決定撤銷梅林坳石場，並在梅林坳修建水泥公路，這條5公里長、7米寬的公路於1987年在原路的基礎上建成，可通行普通車輛[3]。但此後駕車從龍華進入市中心仍需經吉華路繞道二線布吉關。20世紀90年代初期，深圳市政府決定在梅林坳修建溝通特區內外的高速公路。
1995年5月6日，梅觀高速公路暨皇崗北路（前稱「梅龍公路」[4]）建成通車，這是深圳市自籌資金建設的第一條高速公路，梅林檢查站也同時簡易開通[5][6]。
經過兩年多時間談判，2014年1月27日中午，深圳市交通運輸委員會、龍華新區管委會與深圳高速公路股份有限公司、深圳市梅觀高速公路有限公司簽訂了《梅觀高速公路調整收費補償及資產移交協議》，協議明確梅觀高速公路(梅林至觀瀾段)將於2014年3月31日24時(4月1日零時)起取消收費，將現有梅林主線收費站移至外環高速公路黎光立交南側，在清湖立交增設4個匝道收費站，保留深莞邊界至觀瀾主線里程5.4公里的收費。在新設主線收費站建成前，梅林至觀瀾段採用繼續發卡、免收通行費的方式取消收費。也即是說，市民仍需進站拿卡、出站交卡，但不需交納梅林至觀瀾段車輛通行費。而在新設主線收費站建成後，現有收費站撤銷，不再發卡和收費。這是全國首條運營期內通過政府回購方式取消收費的高速公路。[7] [8]
2014年11月28日，廣東省人民政府對梅觀高速公路調整收費站設置問題做出批覆，同意梅觀高速公路調整收費站設置：將梅林主線收費站遷移至梅觀高速公路K15+400處，並更名為觀瀾主線收費站；清湖立交新增設置清湖匝道收費站；撤銷華南物流、坂田、華為和觀瀾4個匝道收費站。[9]
2015年2月18日，觀瀾主線收費站啟用，原有收費站逐步拆除。[10]
2017年，深圳市政府正式開始着手梅觀高速的市政化進程，將其納入深圳城市交通網的一部分。
2021年4月, 龍華區正式啟動梅觀高速公路更名的相關工作，並於2022年12月5日在深圳市規劃和自然資源局公示[11]。當時共提出四個方案：延續地緣性及歷史傳承的「梅觀大道」，代表深圳中軸交通走廊的「中軸大道」、體現「雙區」的「雙區大道」和象徵梅觀創新走廊的「梅創大道」。最終順應民意沿用「梅觀」專名，保留歷史記憶，傳承城市文化。[12]
2023年2月24日，經深圳市人民政府批准，梅觀高速公路正式更名為梅觀大道。[12]
相關圖像
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近梅林關段（2010年2月）
參考資料
外部連結
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